Nová KTM 390 Adventure 2025

Modelová rada KTM 390 Adventure 2025 prináša technické vylepšenia a jasnejšie rozlíšenie medzi offroad a všestrannými modelmi. Zatiaľ čo verzia R je optimalizovaná pre náročný terén, verzia X je určená pre jazdcov hľadajúcich vyváženú kombináciu cestných a terénnych schopností.

KTM 390 ADVENTURE R je špeciálne navrhnutá pre náročné offroad jazdy. Stavia na novom oceľovom priehradovom ráme s optimalizovanou geometriou a plne nastaviteľným odpružením WP APEX 43 mm Open-Cartridge s 230 mm zdvihom. Odpruženie je možné nastaviť v 30 krokoch pre útlm a kompresiu. Zadné odpruženie tvoria tlmiče WP APEX Separate Piston s 230 mm zdvihom, ktoré sú taktiež nastaviteľné.

Okrem toho je vybavená 21-palcovým predným kolesom a 18-palcovým zadným kolesom s pneumatikami Mitas Enduro Trail E07+, ktoré zvyšujú terénne schopnosti. Nastaviteľná brzdová páka, nastaviteľná zadná brzda a optimalizovaná poloha stúpačiek zlepšujú ergonómiu pre dlhé jazdy v stoji aj v sede. Motorka je vybavená 5-palcovým TFT displejom s konektivitou KTM MyRide a viacerými jazdnými režimami, vrátane "Offroad", "Street" a "Rain". Trakčná kontrola môže byť úplne deaktivovaná a Offroad-ABS zostáva aktívne aj po reštarte.

Cena v Rakúsku začína na 8.099,- €.

Nová verzia X sa predstavuje ako jednoduchá varianta KTM A2 cestovných endúr. Je vybavená 19-palcovým predným liatinovým kolesom a 17-palcovým zadným kolesom, obutými do pneumatík MRF Meteor alebo Apollo Tramplr XR. Podvozok ponúka 200 mm zdvihu vpredu aj vzadu a pozostáva z vidlice WP APEX 43 mm Open-Cartridge s nenastaviteľným tlmením.

Model je vybavený jednoduchšou elektronikou a jednoduchším nastavením podvozku. Hmotnosť bola znížená a vozidlo je zamerané na jazdcov, ktorí hľadajú cenovo dostupnú, no stále výkonnú adventure možnosť.

Cena v Rakúsku začína na 6.499,- €.

Nový dvojdielny oceľový priehradový rám, odvodený z platformy KTM 390 DUKE, zabezpečuje vyššiu tuhosť a lepšiu stabilitu. Motocykel ponúka lepšiu svetlú výšku a optimalizovanú polohu stúpačiek na zvýšenie komfortu pri dlhých jazdách. Zadný rám bol navrhnutý ako skrutkovaný oceľový priehradový dizajn pre lepšiu stabilitu a ľahšiu opraviteľnosť.

Oba modely sú vybavené novovyvinutým jednovalcovým motorom LC4c, ktorý sa už používa v KTM 390 DUKE. Prepracovaná hlava valca a nový vstrekovací systém s jemnejším sprejom zabezpečujú optimalizované spaľovanie a znížené emisie podľa noriem EURO 5.+. Novo umiestnený termostat zlepšuje riadenie teploty a zabezpečuje stabilný výkon motora v rôznych jazdných podmienkach.

Servisné intervaly boli predĺžené na 10.000 km. Prepracovaná prevodovka s kratšou dráhou radiacej páky a optimalizovanými radiacimi vidlicami zabezpečuje presnejšie radenie. Všetky modely sú navyše vybavené spojkou Power Assist Slipper Clutch (PASC), ktorá uľahčuje podraďovanie a udržuje zadné koleso stabilné. K dispozícii je aj voliteľná funkcia Quickshifter+.

Modelová rada KTM 390 Adventure sa v dizajne inšpiruje rally motocyklami KTM. Vyznačuje sa štíhlou a kompaktnou líniou, prístrojovým panelom inšpirovaným rally, kompaktnou 14-litrovou kovovou nádržou, LED osvetlením vpredu a vzadu a odolnými krycími prvkami. Oba modely sú vybavené brzdami ByBre s 320 mm predným a 240 mm zadným kotúčom. Brzdový systém bol prepracovaný pre lepšiu odolnosť voči teplu a konzistentnejší brzdný výkon.