Android Auto & Apple Carplay pre BMW - Chigee AIO-5 Play v teste

BMW vyvinul a ponúka Navigator s ConnectedRide systémom, ktorý prináša niekoľko výhod. Je dokonale integrovaný do motocykla, dá sa ovládať cez ovládacie prvky motocykla a rýchlo a automaticky sa spája so všetkými relevantnými systémami na palube moderného BMW stroja. K tomu sa pridáva ešte aplikácia ConnectedRide, ktorá umožňuje prístup k vašim trasám a ďalším funkciám prostredníctvom smartfónu, centrálnej riadiacej jednotky našich moderných životov. Táto riadiaca jednotka však musí interagovať s viac než len BMW motorkou, a preto sa okrem ConnectedRide pravdepodobne používajú aj Google Maps a mnoho ďalších programov. Pravdepodobne je to práve táto ohromujúca záplava aplikácií, masívna ponuka programov, ktorá nakoniec viedla k úspechu Android Auto a Apple Carplay. Tieto programy, ktoré sa dajú používať naprieč vozidlami, sú v automobilovom sektore už takmer povinnosťou, v motocyklovom sektore však zatiaľ skôr okrajovou poznámkou. Jedine Honda ponúka na niektorých sériových motocykloch Android Auto a Apple Carplay. Presne tu prichádza Chigee a ponúka inteligentné displeje na dodatočnú montáž. V prípade nami testovaného Chigee AIO-5 Play by mal dokonca kombinovať rovnaký Plug&Play komfort ako BMW Navigator s výhodami Android Auto a Apple Carplay. Ako dobre to funguje, sme si podrobne prezreli počas našej zimnej úteku na Gran Canarii.

Hardvér Chigee AIO-5 Play, 5-palcový TFT displej s rozlíšením 720p a obnovovacou frekvenciou 60 Hz, obklopený rámom z horčíka a hliníka a odolným, vodotesným plastovým puzdrom, sa vizuálne veľmi podobá na originálny BMW ConnectedRide Navigator. Na zadnej strane sa tiež nachádzajú dva rady kontaktov pre elektronické rozhranie s motorkou. Na to je však potrebný navigačný držiak z príslušenstva BMW, za ktorý treba zaplatiť niečo cez 200 €. Táto základňa je určite nevyhnutná. Obe zariadenia sa do držiaka zasúvajú a zaisťujú rovnakým spôsobom. Za Navigator však BMW v konfigurátore požaduje 695 €, Chigee na webovej stránke uvádza cenu 511,95 €. S Chigee AIO-5 Play teda ušetríte takmer 200 €.

Hlavnou funkciou Chigee je, okrem bezproblémovej integrácie displeja na BMW motorke, určite Android Auto a Apple Carplay. Možno to neznie tak vzrušujúco, ale v praxi to otvára celý vesmír možností. Obe systémy umožňujú prevádzku a zrkadlenie aplikácií zo smartfónu, ktoré sú bežne v aute, s Chigee aj na motorke. To síce nie je možné so všetkými aplikáciami, ale iba s tými, ktoré sú optimalizované a schválené pre tieto dva systémy, výber však zostáva obrovský, s niekoľkými málo obmedzeniami, o ktorých sa zmienime neskôr. Navigačné možnosti, messenger aplikácie, hovory, Spotify a oveľa viac môže byť ovládané. Najmä pri spojení s Bluetooth headsetom môžu byť rôzne funkcie optimálne využité. Praktické je, že headset nie je pripojený k systému Chigee, ale k smartfónu, ktorý je tiež spojený s Chigee a tak posiela dáta súčasne a bez oneskorenia na obe zariadenia.

Druhá veľká skupina funkcií Chigee AIO-5 Play využíva množstvo údajov o vozidle, ktoré sú prostredníctvom už spomínaných kontaktov a v nich zabudovaného rozhrania OBD (=On-Board-Diagnose) odosielané na displej z rôznych senzorov motorky. V rôznych rozloženiach môže systém Chigee zobrazovať všetky možné informácie a parametre, ako je teplota oleja, údaje o jazde, tlak v pneumatikách, otáčky, rýchlosť, uhol náklonu a ďalšie. Keďže tieto údaje pochádzajú priamo z motorky, sú na 100 % presné.

Tretia veľká výhoda systému Chigee spočíva v tom, že je priamo prepojený s motorkou, čo umožňuje jeho ovládanie prostredníctvom originálneho BMW ovládacieho konceptu. Stačí dlhšie podržať tlačidlo menu smerom nahor a ovládanie sa prepne z originálneho displeja na Chigee zobrazenie. Teraz môžete pomocou známeho otočného a naklápacieho kolieska na ľavej strane riadidiel prepínať medzi aplikáciami, rôznymi zobrazeniami a ovládacími panelmi. Okrem toho sú na samotnom zariadení Chigee aj tlačidlá na ďalšie ovládanie a TFT obrazovka je tiež dotyková.

Pokiaľ ide o základnú funkčnosť Chigee AIO-5 Play. Ale ako dobre to funguje v praxi? Inštalujeme zariadenie na F 900 GS a jazdíme po najúžasnejších cestách Gran Canarie. Na treťom najväčšom ostrove Kanárskych ostrovov sa v neuveriteľnej hustote radí jedno kľukaté cesty za druhým, niekedy s asfaltom ako na závodnej trati, inokedy extrémne strmé, drsné a náročné. Po prevzatí našich motocyklov u požičovne Canary Ride v hlavnom meste Las Palmas sa vydávame kľukatými cestami smerom do stredu ostrova.

Už spomínaná podobnosť s originálnymi výrobkami BMW vedie k tomu, že sa Chigee veľmi plynulo integruje do motorky. Aj pri prvom kontakte je len pozitívne, čo možno povedať. Zariadenie pevne a bezpečne zapadne do držiaka, dotyková obrazovka funguje perfektne a bez trhania a aj ovládanie cez ovládacie prvky BMW prebieha po niekoľkých minútach zvykania logicky a intuitívne. Aj pri oslepujúcom slnečnom svetle zostáva 1000 nitov jasný displej dobre čitateľný. Len pri priamom odraze slnka je koniec, pretože displej nie je antireflexný. V praxi to pre nás však nebol veľký problém. Vďaka rýchlemu dvojjadrovému procesoru Cortex-A53 v Chigee AIO-5 je zobrazenie a prepínanie medzi aplikáciami veľmi plynulé a rýchle. Existuje len malé oneskorenie medzi vstupom cez ovládacie prvky motorky a reakciou AIO-5. Ale aj tento "lag" v rozsahu menej ako pol sekundy nemá negatívny vplyv na používanie Chigee v praxi.

Šikmo a rýchlo sa preháňame cez oblúky Heizerstrecke GC-65, potom sa kľukatíme hore k Picos de las Nieves, najvyššiemu bodu Gran Canaria, prechádzame cez ihličnaté lesy pri jednociferných teplotách a púšťame sa na úzkej GC-210 do údolia smútku, aby sme potom cez dobrodružnú, miestami veľmi hrboľatú GC-606 vystúpali z drsných roklín. Skutočné off-road nasadenie by možno Chigee zariadenie ešte viac vyzvalo, ale pre on-road túru bolo zahrnuté takmer všetko. Okrem už opísaných výhod AIO-5 Play, si Chigee dokázalo získať ešte niekoľko plusových bodov.

Napríklad, zvládne všetky údery, ľahké dažďové prehánky a teplotné výkyvy bez mihnutia oka. Či by zariadenie mohli poškodiť prudké dažde alebo snehové búrky, sme na Gran Canarii, kde sme mali dobré počasie, nemohli overiť. Podľa Chigee by mal AIO-5 Play vydržať teploty od -20 do +60 °C. Čo sme však mohli otestovať, je spolupráca medzi smartfónom a Chigee. Najprv si všimnete, že bezdrôtové pripojenie cez Bluetooth prebieha rýchlejšie, než je podľa mojich skúseností v mnohých moderných autách bežné. Žiadne otravné čakanie na pripojenie alebo namáhavé hľadanie názvu smartfónu v nejakých zoznamoch. Zapnite Bluetooth, pripojte sa k Chigee a za menej ako 10 sekúnd je všetko pripravené. To platí ako pri opätovnom pripojení po prestávke, tak aj pri zmene vodiča a teda aj smartfónu.

Pri výmene sa objaví prvý negatívny bod, ktorý sa však netýka samotného zariadenia Chigee. V zásade AIO-5 spolupracuje bezchybne so zariadeniami Android a iOS, ale existujú rozdiely v použiteľnosti. Android Auto je technicky náročnejší a prísnejší, preto existujú niektoré aplikácie, ktoré sú kompatibilné iba s Apple Carplay. Naše trasy na Gran Canarii sme si naplánovali a zaznamenali pomocou Calimoto. Bohužiaľ to bolo možné len s iPhonom od Nilsa, pretože Calimoto nefunguje na Android Auto. Kto teda chce používať špecifické aplikácie, mal by si vopred pozrieť zoznam kompatibilných programov. Ďalšie malé kritické body sú čiastočne veľmi preplnené informačné displeje s údajmi o vozidle, ktoré počas jazdy trochu sťažujú rozpoznanie všetkého. Jazdci s o niečo horším zrakom budú na používanie Chigee potrebovať okuliare, pretože mnohé textové polia v rôznych aplikáciách sú pomerne malé. Pre zdravé oči však čitateľnosť nie je problém.

Preto môže byť úplná obsluha všetkých programov cez ovládanie motorky považovaná za trochu zložitejšiu. Štandardné úkony, ako je zmena hudby, prehliadanie v Google Maps alebo prijímanie hovorov, sú veľmi jednoduché a intuitívne. Kto však chce napríklad zadávať ciele v Google Maps alebo vykonávať iné zložitejšie úkony počas jazdy pomocou BMW otočného ovládača, mal by sa najprv dôkladne oboznámiť s konceptom ovládania. A aj pri dobrej znalosti systému odporúčame, v záujme bezpečnej jazdy, venovať sa podrobnejšiemu nastaveniu Chigee a jeho programov radšej v pokoji na mieste. Svetlým bodom do budúcnosti je, že aj trochu komplikovanejšie body ovládania a softvéru Chigee by čoskoro mohli prestať hrať rolu, pretože AIO-5 Play môže a má byť neustále vylepšované a optimalizované prostredníctvom aktualizácií Over-the-Air. V budúcnosti teda pravdepodobne na Chigee pobeží ešte viac aplikácií.

V súhrne bolo Chigee AIO-5 Play počas našich dní na Gran Canarii veľkým prínosom a zanecháva takmer výlučne pozitívne dojmy. Systém je obzvlášť odporúčaný pre ľudí, ktorí už používajú Android Auto alebo Apple Carplay a nechcú sa zaoberať novým navigačným systémom, v prípade BMW s ConnectedRide. Chigee je dostupné aj v univerzálnej verzii, ktorá by mala byť kompatibilná s každým modelom motocykla. Toto zariadenie budeme testovať v priebehu sezóny 2025. AIO-5 Play sa perfektne integrovalo na BMW motorku a vďaka svojej rozmanitosti možností, nižším nákladom a rovnakému komfortu pri ovládaní je veľmi atraktívnou alternatívou k originálnemu BMW vybaveniu.