Android Auto & Apple Carplay pre BMW - Test Chigee AIO-5 Play

Navigator vyvinutý a ponúkaný spoločnosťou BMW s ConnectedRide systémom ponúka niekoľko výhod. Je perfektne integrovaný do motorky, ovládateľný cez ovládacie prvky motocykla a rýchlo a automaticky sa pripája na všetky relevantné systémy na palube moderného BMW stroja. K tomu sa pridáva aj aplikácia ConnectedRide a už máš prístup k svojim trasám a ďalším funkciám cez smartphone, centrum nášho moderného života. Toto centrum však musí komunikovať s viac než len BMW motorkou, preto okrem ConnectedRide pravdepodobne využívaš aj Google Maps a mnoho ďalších programov. Pravdepodobne je to práve táto ohromujúca záplava aplikácií, masívna ponuka programov, ktorá viedla k úspechu Android Auto a Apple Carplay. Tieto programy použiteľné naprieč vozidlami sú už v automobilovom sektore takmer povinnosťou, v motocyklovom sektore však stále skôr poznámkou na okraji. Jedine Honda ponúka Android Auto a Apple Carplay na niektorých sériových motocykloch. Presne tu prichádza na scénu Chigee a ponúka inteligentné displeje na dodatočnú montáž. V prípade nami testovaného Chigee AIO-5 Play by mal dokonca spájať rovnaký Plug&Play komfort ako BMW Navigator s výhodami Android Auto a Apple Carplay. Ako dobre to funguje, sme si podrobne pozreli počas našej zimnej úteku na Gran Canarii.

Hardvér Chigee AIO-5 Play, 5-palcový TFT displej s rozlíšením 720p a obnovovacou frekvenciou 60Hz, obklopený rámom z magnézia a hliníka a odolným, vodotesným plastovým púzdrom, sa vizuálne veľmi podobá na originálny BMW ConnectedRide Navigator. Na zadnej strane sa nachádzajú tiež dva rady kontaktov pre elektronické rozhranie s motorkou. Na to však potrebujete navigačné držiaky z BMW doplnkov, za ktoré treba zaplatiť niečo cez 200 €. Táto základňa je rozhodne nevyhnutná. Obe zariadenia sú do držiaka upevnené a ukotvené rovnakým spôsobom. Pre Navigator si však BMW v konfigurátore účtuje 695 €, zatiaľ čo Chigee na svojej webovej stránke uvádza cenu 511,95 €. Ušetrite teda takmer 200 € s Chigee AIO-5 Play.

Hlavnou funkciou Chigee, okrem bezproblémovej integrácie displeja na BMW motorku, je určite Android Auto a Apple Carplay. Možno to neznie až tak vzrušujúco, ale v praxi to otvára celý vesmír možností. Obe systémy umožňujú prevádzku a zrkadlenie aplikácií zo smartfónu, ktoré sú bežne k dispozícii v autách, s Chigee aj na motocykli. Nie je to možné so všetkými aplikáciami, len s tými, ktoré sú optimalizované a schválené pre tieto dva systémy, ale výber zostáva obrovský, s niekoľkými malými obmedzeniami, o ktorých neskôr. Môžete ovládať navigáciu, messenger aplikácie, hovory, Spotify a oveľa viac. Najmä pri spárovaní s Bluetooth headsetom môžu byť rôzne funkcie optimálne využité. Praktické je, že headset nie je pripojený k systému Chigee, ale k smartfónu, ktorý je tiež spojený s Chigee, a tak posiela dáta súčasne a bez oneskorenia na obe zariadenia.

Druhá veľká skupina funkcií Chigee AIO-5 Play využíva množstvo údajov z vozidla, ktoré sú prostredníctvom už spomenutých kontaktov a do nich zabudovaného OBD (On-Board-Diagnostika) rozhrania odosielané na displej z rôznych senzorov motocykla. V rôznych rozloženiach môže systém Chigee zobrazovať všetky možné informácie a parametre, ako je teplota oleja, údaje z ciest, tlak v pneumatikách, otáčky, rýchlosť, uhol náklonu a ďalšie. Keďže tieto údaje pochádzajú priamo z motocykla, sú na 100 % presné.

Tretia veľká výhoda systému Chigee spočíva v tom, že keďže je priamo pripojený k motocyklu, môže byť ovládaný aj cez originálny BMW ovládací koncept. Stačí dlhšie stlačiť tlačidlo menu smerom nahor a ovládanie sa prepne z originálneho displeja na Chigee zobrazenie. Teraz môžete pomocou známeho otočného a naklápacieho kolieska na ľavom konci riadidiel prepínať medzi aplikáciami, rôznymi zobrazeniami a ovládacími panelmi. Navyše sú na samotnom zariadení Chigee ešte ďalšie tlačidlá na ovládanie a TFT displej je tiež dotykový.

Toto je základná funkcia Chigee AIO-5 Play. Ako však funguje v praxi? Inštalujeme zariadenie na F 900 GS a vydávame sa na najúžasnejšie cesty Gran Canarie. Na treťom najväčšom ostrove Kanárskych ostrovov sa v neuveriteľnej hustote radí jedna zákruta za druhou, niekedy s asfaltom ako na pretekárskej dráhe, inokedy extrémne strmé, drsné a náročné úseky. Po prevzatí našich motoriek u požičovne Canary Ride v hlavnom meste Las Palmas sa vydávame kľukatými cestami smerom do stredu ostrova.

Už spomínaná podobnosť s originálnym BMW vybavením vedie k tomu, že sa Chigee veľmi hladko integruje do motocykla. Aj pri prvom kontakte je len pozitívne hodnotenie. Zariadenie pevne a bezpečne zapadne do držiaka, dotyková obrazovka funguje perfektne a plynulo a aj ovládanie cez BMW ovládacie prvky prebieha po pár minútach zvykania logicky a intuitívne. Aj pri oslnivom slnečnom svite zostáva 1000 nit jasný displej dobre čitateľný. Len pri priamom odraze slnka je to problém, pretože displej nie je antireflexný. V praxi to však pre nás nebol veľký problém. Vďaka rýchlemu dvojjadrovému procesoru Cortex-A53 v Chigee AIO-5 je zobrazenie a prepínanie medzi aplikáciami veľmi plynulé a rýchle. Existuje len malé oneskorenie medzi vstupom cez ovládacie prvky motocykla a reakciou AIO-5. Ale aj toto oneskorenie v rozsahu menej ako pol sekundy nemá negatívny vplyv na používanie Chigee v praxi.

Šikmo a rýchlo sa preháňame po oblúkoch rýchlostnej trate GC-65, potom sa kľukatíme hore na Picos de las Nieves, najvyšší bod Gran Canarie, prechádzame ihličnatými lesmi pri jednociferných teplotách a nechávame sa unášať na úzkej GC-210 do Údolia smútku, aby sme potom cez dobrodružnú, miestami veľmi hrboľatú GC-606 vystúpali z drsných roklín. Skutočný offroad by možno Chigee zariadenie ešte viac preveril, ale na onroad výlet bolo takmer všetko k dispozícii. Okrem už opísaných výhod AIO-5 Play dokázalo Chigee získať ešte niekoľko ďalších plusových bodov.

Napríklad zvláda všetky otrasy, ľahké dažďové prehánky a teplotné výkyvy bez mihnutia oka. Či by zariadeniu uškodil prudký lejak alebo snehové búrky, sme na Gran Canarii s výborným počasím nemohli otestovať. Podľa Chigee by malo AIO-5 Play vydržať teploty od -20 do +60 °C. Čo sme však mohli otestovať, je spolupráca smartfónu s Chigee. Hneď zaujme, že bezdrôtové pripojenie cez Bluetooth prebieha rýchlejšie, než je to podľa mojich skúseností u mnohých moderných áut. Žiadne otravné čakanie na pripojenie alebo zdĺhavé hľadanie názvu smartfónu v zoznamoch. Bluetooth zapnite, pripojte k Chigee a do menej ako 10 sekúnd je všetko pripravené. To platí ako pri opätovnom pripojení po prestávke na jazdu, tak aj pri zmene vodiča, a teda aj smartfónu.

Pri zmene sa objaví prvý negatívny bod, ktorý sa však netýka samotného zariadenia Chigee. AIO-5 v zásade bez problémov spolupracuje s Android a iOS zariadeniami, no napriek tomu existujú rozdiely v použiteľnosti. Android Auto je technicky náročnejší a prísnejší, preto existujú niektoré aplikácie, ktoré sú kompatibilné iba s Apple Carplay. Naše trasy na Gran Canarii sme naplánovali a zaznamenali s Calimoto. To však bolo možné len s iPhonom od Nilsa, pretože Calimoto na Android Auto nefunguje. Kto teda chce používať špecifické aplikácie, mal by si vopred skontrolovať zoznam kompatibilných programov. Ďalšie menšie kritické body sú niekedy veľmi preťažené informačné displeje s údajmi o vozidle, ktoré sťažujú rozpoznanie všetkého počas jazdy. Jazdci so slabším zrakom budú na používanie Chigee vo všeobecnosti potrebovať okuliare, pretože mnohé textové polia v rôznych aplikáciách sú pomerne malé. Pre zdravé oči však čitateľnosť nie je problém.

Kompletné ovládanie všetkých programov prostredníctvom ovládacích prvkov motocykla môže byť vnímané ako trochu zložité. Štandardné úkony, ako je prepínanie hudby, rolovanie v Google Maps alebo prijímanie hovorov, sú veľmi jednoduché a intuitívne. Kto však chce počas jazdy ovládať napríklad zadávanie cieľa v Google Maps alebo iné zložitejšie úkony cez BMW otočné koliesko, mal by sa najprv dôkladne oboznámiť s ovládacím konceptom. A aj pri dobrej znalosti systému odporúčame, v záujme bezpečnej jazdy, vykonávať podrobnejšie nastavenia Chigee a jeho programov radšej v stoji. Svetlým bodom do budúcnosti je, že aj tie trochu komplikovanejšie body ovládania a softvéru Chigee by mohli čoskoro prestať hrať rolu, pretože AIO-5 Play môže a má byť neustále zlepšované a optimalizované prostredníctvom Over-the-Air aktualizácií. V budúcnosti teda pravdepodobne na Chigee pobeží ešte viac aplikácií.

Celkovo bolo Chigee AIO-5 Play počas našich dní na Gran Canarii veľkým prínosom a zanecháva takmer výlučne pozitívne dojmy. Systém je obzvlášť odporúčaný pre ľudí, ktorí už využívajú Android Auto alebo Apple Carplay inde a nechcú sa zaoberať novým navigačným systémom, v prípade BMW s ConnectedRide. Chigee je k dispozícii aj v univerzálnej verzii, ktorá by mala byť kompatibilná s každým modelom motocykla. Toto zariadenie otestujeme v priebehu sezóny 2025. AIO-5 Play sa perfektne integrovalo do BMW motocykla a vďaka svojim mnohým možnostiam, nižším nákladom a rovnakému komfortu v ovládaní predstavuje veľmi atraktívnu alternatívu k originálnemu BMW zariadeniu.

Pre všetkých záujemcov sú ďalšie informácie dostupné na webovej stránke Chigee.