Scramblery a retro motocykle 2025 v prehľade

Retro motorky a scramblery sa kupujú srdcom. Aj keď hlava môže inklinovať k motorke A, srdce môže stále volať po motorke B. Aby sme vás nijako neovplyvňovali, nájdete novinky roku 2025 v abecednom poradí.

BMW R 12 S 2025 rozširuje rad modelov Heritage ako moderná pocta legendárnej R 90 S z roku 1973. S jej retro dizajnom, vrátane kokpitovej kapotáže, metalickým lakovaním v odtieni Lavaorange a brúsenými hliníkovými detailmi, nadväzuje štýlovo na klasickú Daytona Orange. Na základe modelu R 12 nineT kombinuje klasickú estetiku s modernou výbavou, ako je Hill Start Control, vyhrievané rukoväte a adaptívne osvetlenie zákrut. Štandardne zahŕňa kvalitné kolesá a frézované diely z kolekcie Option 719, pričom rozsiahle možnosti príslušenstva, ako titánový koncový tlmič alebo digitálny displej, umožňujú ďalšiu individualizáciu. R 12 S spája minulosť a súčasnosť v štýlovej novej interpretácii.

Ducati rozšíri v roku 2025 svoju modelovú radu Scrambler o minimalistický Scrambler Icon Dark a športový Scrambler Full Throttle. Icon Dark zaujme jednoduchým, úplne čiernym dizajnom, ktorý uľahčuje individualizáciu, a s cenou 9.990 eur je najlacnejším modelom série. Full Throttle sa inšpiruje americkými flat-track pretekmi a žiari novým čierno-bronzovým lakovaním, číslom „62“ ako poctou debutovému roku radu Scrambler, ako aj prvkami ako Termignoni tlmič, Quick Shift a športová jazdná pozícia.

Ducati oslavuje 10. výročie radu Scrambler s exkluzívnou, na 500 kusov limitovanou Scrambler 10. Anniversario Rizoma Edition. Táto špeciálna edícia, vzniknutá v spolupráci s Rizoma, vyniká elegantným farebným prevedením v „Metal Rose“ a „Stone White“, kombinovaným s čiernymi prvkami. Špeciálne detaily ako zrkadlá na konci riadidiel, stupačky a kryty podčiarkujú ušľachtilý charakter. Andrea Ferraresi z Centro Stile Ducati chváli zmysel pre detail a úspešnú reinterpretáciu DNA Scrambler od Rizoma, ktorá robí tento model vyhľadávaným zberateľským kúskom.

Honda CL500 2025 dostáva aktualizácie, ktoré zlepšujú komfort a technológiu. Charizmatický scrambler teraz spĺňa emisnú normu Euro-5+ vďaka prepracovanému riadeniu motora a výfukovému systému. Vylepšené polstrovanie sedadla, optimalizované škrípanie stupačiek a prepracovaný LCD-displej zaručujú lepšiu ergonómiu a čitateľnosť. Nové sú farby Pearl Dusk Yellow a Mat Fresco Brown. Osvedčený dvojvalcový motor s objemom 471 cm³ ponúka 47 PS a maximálny krútiaci moment 43,4 Nm, zostáva kompatibilný s A2 a s antihoppingovou spojkou zabezpečuje plynulé radenie. S klasickým scrambler dizajnom, LED technológiou, funkciou núdzového brzdenia ESS a pneumatikami s blokovým profilom kombinuje CL500 štýl, bezpečnosť a všestrannosť pre cestu a ľahký terén.

Honda GB350S 2025 je retro roadster, ktorý kombinuje klasický štýl s modernou technikou. Vzduchom chladený jednovalcový motor s objemom 348 cm³ poskytuje výkon 21 PS a krútiaci moment 29 Nm, pričom presviedča silným záťahom a bublavým zvukom. S cenou od 3.900 € ponúka začiatočníkom aj skúseným jazdcom uvoľnené potešenie z jazdy, podporené funkciami ako HSTC kontrola trakcie, antihoppingová spojka a LED osvetlenie. Stabilný oceľový rám, príjemná výška sedadla a hmotnosť 178 kg zabezpečujú ľahké ovládanie. Liatinové kolesá, 15-litrová nádrž a spotreba 2,5 l/100 km ju robia vhodnou na každodenné použitie. Štýlové detaily a dve príslušenstvá balíky dopĺňajú ponuku.

Kawasaki W230 a Meguro S1 2025 rozširujú rodinu retro motocyklov Kawasaki a oslavujú dedičstvo tradičných značiek Kawasaki a Meguro. Oba modely zdieľajú jednovalcový motor s objemom 233 cm³, výkonom 18 PS a krútiacim momentom 18,6 Nm, ktorý je navrhnutý pre pohodlnú jazdu. S hmotnosťou len 143 kg, nízkou výškou sedadla 745 mm a dizajnom inšpirovaným retro štýlom ponúkajú ľahký a štýlový zážitok z jazdy. Zatiaľ čo W230 sa môže pochváliť lakovanou nádržou, Meguro S1 vsádza na chrómovanú nádrž. Spoločne bodujú oceľovými blatníkmi, špicovými kolesami a klasickými okrúhlymi ukazovateľmi pre skutočný retro šarm.

Moto Guzzi V7 2025 sa vracia s tromi modelmi - Stone, Special a Sport - ktoré spájajú tradíciu s modernou technológiou. Všetky varianty využívajú prepracovaný 853 cm³ V2 motor s výkonom 67,3 PS, kardanovým pohonom a sú v súlade s normou Euro-5+. V7 Sport ako vrcholový model ponúka športový podvozok s USD vidlicou, ABS pre zákruty, 6-osou IMU, tri jazdné režimy a exkluzívne dizajnové prvky. V7 Stone predstavuje minimalizmus s matnými farbami, zjednodušeným dizajnom a jednoduchým podvozkom. V7 Special zdôrazňuje retro eleganciu s chrómovými detailmi, špicovými kolesami a klasickými farbami. Všetky modely majú nový systém Ride-by-Wire, sériový tempomat a typický dizajn značky. Moto Guzzi V7 2025

Moto Morini 3 ½ 2025 je moderná reinterpretácia legendárneho modelu 3 ½ zo 70. rokov. Kombinuje klasický dizajn s modernou technikou, vrátane ikonických línií, polovičného riadidla a červenej farby. Poháňa ju 350 cm³ V2 motor s výkonom 32,6 PS, 31 Nm krútiaceho momentu a maximálnou rýchlosťou 150 km/h, ktorý spĺňa normu Euro-5+. S nízkou výškou sedadla 780 mm, hmotnosťou pod 165 kg a moderným podvozkom ponúka vysokú dostupnosť. Vrcholy ako LED svetelná technika, TFT displej s navigáciou a dvojkanálové ABS dopĺňajú retro motorku.

Royal Enfield Bear 650 2025 je retro scrambler inšpirovaný 60. rokmi a historickým víťazstvom na Big Bear Run 1960. Kombinuje klasickú estetiku s modernou technológiou a 650 cm³ paralelným dvojvalcovým motorom, ktorý poskytuje 47 koní a 56,5 Nm krútiaceho momentu. S minimalistickým dizajnom, 2-v-1 výfukovým systémom a tromi farebnými variantmi sa štýlovo odlišuje. Showa odpruženie, 19-palcové a 17-palcové kolesá a široké dual-sport pneumatiky ju robia všestrannou pre cestu aj terén. Moderné funkcie ako TBT prístrojová doska s navigáciou, USB-C pripojenie, LED osvetlenie a deaktivácia ABS na zadnom kolese zdôrazňujú jej každodennú použiteľnosť.

Royal Enfield Classic 650 2025 spája nadčasový šarm série Classic s modernou technikou a vyšším výkonom. Vybavená osvedčeným 650 cm³ dvojvalcovým motorom poskytuje 47 koní a suverénny zážitok z jazdy. Jej dizajn zostáva verný klasickej estetike, s plynulými líniami, kvapkovitou nádržou a charakteristickými "tigerlampami". Pohodlie zabezpečuje ergonomická poloha sedenia so Showa podvozkom, zatiaľ čo digitálny LCD displej poskytuje praktické informácie. Classic 650 je všestranne prispôsobiteľná a dostupná v elegantných farbách ako Vallam Red a Black Chrome. Spája retro štýl s modernou presnosťou a komfortom.

Triumph Speed Twin 900 2025 kombinuje klasický dizajn s modernými vylepšeniami. Poháňaná osvedčeným 900-ccm Bonneville dvojvalcovým motorom poskytuje 80 Nm krútiaceho momentu pri 3.800 ot./min pre silný ťah a suverénny zážitok z jazdy. Medzi aktualizácie patrí nová Marzocchi USD vidlica, ergonomické sedadlo, užší zadný rám a modernizované odpruženie pre lepšiu agilitu a komfort. Technologické vychytávky zahŕňajú kontrolu trakcie závislú na náklone, dva jazdné režimy, tempomat a LCD-TFT displej s USB-C pripojením. S viac ako 120 doplnkami je Speed Twin 900 individuálne prispôsobiteľná a zostáva dostupná ako pre skúsených jazdcov, tak aj pre začiatočníkov s A2 licenciou.

Triumph Speed Twin 1200 2025 a nová Speed Twin 1200 RS prinášajú množstvo aktualizácií v dizajne, technike a podvozku. Oba modely poháňa vylepšený 1200cc Bonneville Twin, ktorý poskytuje 105 koní a 112 Nm krútiaceho momentu. Elektronika bola rozšírená a teraz zahŕňa šikmovo závislé ABS a kontrolu trakcie, dva jazdné režimy (Road a Rain) a moderný LC-TFT displej.

Štandardná Speed Twin 1200 bola ergonomicky upravená pre pohodlie, s mäkším podvozkom a vzpriamenejšou polohou sedenia. Ponúka podvozok Marzocchi, pneumatiky Metzeler Sportec M9 RR a štýlový nový dizajn. Športovejšia Speed Twin 1200 RS je určená pre ambicióznych jazdcov s plne nastaviteľnou vidlicou Marzocchi a tlmičmi Öhlins, brzdami Brembo Stylema, pneumatikami Metzeler Racetec RR K3 a športovou ergonómiou. Ponúka tiež rýchloradenie s funkciou Blipper a ďalší športový jazdný režim.