BMW S 1000 XR cestovný test 2024

Spolu s modelom M 1000 XR bola aj S 1000 XR od BMW pre rok 2024 výrazne prepracovaná. Bohužiaľ, druhý menovaný model nebol súčasťou tlačového vozového parku Bavorov, a preto sme sa k nemu dlhý čas nedostali. Na konci sezóny sa nám však podarilo získať S 1000 XR a hneď sme ju vzali na väčšiu túru, kde musí okrem svojich športových jadrových kompetencií preukázať aj svoju všestrannosť a vhodnosť na dlhé cesty. Ako testovacia oblasť nám slúži rakúsky región, ktorý je skutočným tajným tipom medzi motorkármi.

BMW S 1000 XR bola testovaná na kľukatých cestách Mühl- a Waldviertelu v Rakúsku. Tento región, známy svojimi malebnými kopcami a málo frekventovanými cestami, poskytol optimálne podmienky na vyskúšanie schopností tohto športového crossoveru. Naše ubytovanie v Moho Motorrad Hotel Rockenschaub v Liebenau, nachádzajúce sa na takmer 1000 metroch nad morom, dotvorilo zážitok – s príjemnými večermi a srdečnou pohostinnosťou. Tu sme mohli XR dôkladne otestovať v rôznorodom prostredí.

Nová BMW S 1000 XR 2024 ponúka niekoľko aktualizácií oproti svojmu predchodcovi. Riadkový štvorvalcový motor bol zvýšený na 170 PS pri 11.000 ot/min. Maximálny krútiaci moment je 114 Nm a charakteristika motora je aj naďalej zameraná na športový výkon a točivosť.

Hmotnosť 226 kg (hmotnosť s náplňami) zostáva pre crossover motorku tejto výkonovej triedy prijateľná. Novinkou je aj mierne zmenená ergonómia: Výška sedadla bola zvýšená o 10 mm na 840 mm a sedadlo teraz ponúka plochejší tvar pre lepší komfort pri dlhších jazdách.

Pre modelový rok 2024 bola základná výbava BMW S 1000 XR rozšírená. Medzi novinky patrí Headlight Pro s denným svietením a adaptívnym osvetlením zákrut, bezkľúčový systém Keyless Ride a USB pripojenie. Okrem toho sú súčasťou sériovej výbavy aj asistenty závislé na náklone. Nami testovaná S 1000 XR však bola ďaleko od sériového stavu, ale mala nainštalované nasledujúce funkcie:

• Športový štýl
• Cestovný balík
• Dynamický balík
• Ochrana rúk
• Vyhrievané rukoväte
• Príprava na navigačné zariadenie
• Inteligentné núdzové volanie
• Hlavný stojan
• Regulácia rýchlosti
• Dynamic ESA Pro
• LED prídavné svetlomety
• RDC (kontrola tlaku v pneumatikách)
• Asistent radenia Pro
• Batožinový nosič
• M-Endurance reťaz
• Nemecká cena: 21.995,00 €

Skôr než sa S 1000 XR môže vyblázniť na kľukatých cestách Mühlviertelu, musí najprv absolvovať cestu z Mníchova. Prepracované sedadlo a ergonómia zlepšujú komfort v porovnaní s predchodcom, stále však neponúkajú prehnaný priestor na pohyb. Sedlo tvorí, aj keď zmiernenú, priehlbinu, v ktorej sa nevyhnutne ocitnete. Táto predpísaná jazdecká pozícia je športová pre nohy, ale horná časť tela môže prechádzať medzi úplne vzpriamenou alebo mierne predklonenou útočnou pozíciou. Na dlhých etapách posúvate zadok sprava doľava a napriek tomu si želáte trochu viac miesta dozadu. Kto je však zvyknutý na športové motorky, bude sa na S 1000 XR cítiť dobre.

Avšak, semiaktívny podvozok zostáva v režime „Road“ pomerne tuhý, čo môže byť na zlých cestách alebo pri dlhších jazdách považované za únavné. Ochrana pred vetrom je solídna a nastavenie čelného skla sa dá zvládnuť jednou rukou počas jazdy. So spotrebou približne 6,5 až 7 litrov na 100 km je XR síce pomerne vysoká, ale v porovnaní s inými športovými cestovnými motorkami je približne v priemere smädnej triedy.

Model S 1000 XR zostáva verná svojmu športovému charakteru a patrí medzi najdynamickejšie crossover modely na trhu. Motor nadchýna brutálnym výkonom v hornom rozsahu otáčok, ktorý sa na verejných cestách väčšinou využíva len čiastočne. Napriek tomu poteší hodvábna odozva v kombinácii s hladom po otáčkach. Vďaka tomu sa veľmi dobre darí vystreliť z vysokého náklonu hladko, ale s tlakom z oblúka a pomocou super fungujúceho Quickshiftera svižne prechádzať cez rýchlosti. V náklone presviedča semiaktívny podvozok v režime „Dynamic Pro“ presnosťou a stabilitou, pričom pre extrémnu športovosť by mohol byť na zadnej časti ešte tuhší.

Čo si v kľukatých cestách tiež všimnete, sú športové brzdy. Tie ponúkajú jasný tlakový bod, vyžadujú málo sily na páčke a dajú sa presne dávkovať. Pri trochu tvrdšom brzdení sa však prejaví aj okamih postavenia sa motorky, na ktorý si treba najprv zvyknúť. Presnejšie povedané: Menej na samotný okamih postavenia sa, ale na náhle zmiznutie tohto momentu, v dôsledku čoho sa inak veľmi harmonicky zatáčajúca XR dosť nečakane nakloní do zákruty.

Vďaka mierne dopredu orientovanej polohe sedenia a vyváženému ovládaniu je XR celkovo veľmi vhodná pre kľukaté cesty a športové „jazdenie na hrane“, bez toho, aby ste sa museli vzdať komfortných prvkov.

BMW S 1000 XR je prémiová motorka, ktorá už v sérii ponúka veľa výkonu. Zodpovedajúc tomu, jej počiatočná cena nie je zanedbateľná. Odporúčaná maloobchodná cena od BMW začína v Nemecku na 19.280 €. V Rakúsku musíte za novú S 1000 XR 2024 zaplatiť minimálne 22.690 €. Ak si chcete stroj ešte vylepšiť a zistíte, že niektoré cestovné nevyhnutnosti, ako hlavný stojan, vyhrievané rukoväte, nosič batožiny alebo tempomat, sú za príplatok, nehovoriac o komponentoch zvyšujúcich potešenie z jazdy, ako Quickshifter a semi-aktívny podvozok, potom cena rýchlo stúpa. Je to prémiová motorka za prémiovú cenu s prémiovým výkonom. Či sa to oplatí, musí každý posúdiť sám.

Počas našej štvorňovej túry po severnom Rakúsku odhaľuje S 1000 XR svoju všestrannú stránku, no zároveň ukazuje, že stále má v centre pozornosti športovú jazdu. Vďaka novej ergonómii sú dlhé etapy pohodlnejšie ako kedykoľvek predtým, no napriek tomu nie je zázrakom komfortu. Na kľukatých cestách však naozaj ukazuje, čo dokáže, a hlučne sa rúti cez zákruty bez toho, aby sa čo i len na sekundu cítila ako veľká, relatívne ťažká cestovná motorka. Na to, aby ste však zažili jej plný potenciál, potrebujete správne, voliteľné komponenty. Obzvlášť odporúčame Pro jazdné režimy, semi-aktívny ESA Pro podvozok a vylepšený Schaltassistent Pro, pokiaľ to vaša peňaženka dovolí. Pre jazdcov, ktorí oceňujú športový dôraz a občas podniknú dlhšie jazdy, je S 1000 XR vynikajúcou voľbou.