Nové BMW F 900 R a F 900 XR 2025 predstavené

Na výstave EICMA 2024 sme už mali možnosť vidieť niektoré novinky BMW Motorrad pre rok 2025 naživo, kolega Martin dokonca podrobne otestoval novú BMW R 1300 GS Adventure, no zdá sa, že Bavori ešte neskončili s úpravou modelov pre nadchádzajúcu sezónu. Tu sú všetky podrobnosti o novej BMW F 900 R a F 900 XR.

Obe motorky sú naďalej poháňané známym, teraz Euro 5+ kompatibilným radovým dvojvalcovým motorom s objemom 895 cm³, ktorý stále poskytuje výkon 105 PS a silný priebeh krútiaceho momentu v stredných otáčkach. Voliteľne je k dispozícii aj nový športový koncový tlmič výfuku od Akrapovic, ktorý má pekne zvýrazniť charakteristický zvukový prejav, ovplyvnený 270/450 stupňovým posunom kľukového hriadeľa.

Jazdné režimy nových modelov F 900 R a F 900 XR boli rozšírené a optimalizované. Okrem známych režimov „Rain“ a „Road“ je teraz štandardne integrovaný aj režim „Dynamic“. Tento režim bol pre modelový rok 2025 novo nastavený a vyznačuje sa priamou odozvou plynu, ktorá má umožniť agilnejšiu odozvu.

Tiež novinkou v sériovej výbave je dynamická kontrola trakcie (DTC). Využíva údaje z ABS senzorov a rozpoznávanie náklonu, aby zabránila preklzávaniu zadného kolesa. DTC môže upraviť krútiaci moment motora v priebehu milisekúnd tým, že upraví zapaľovací uhol, reguluje vstrekovanie alebo nastaví polohu škrtiacej klapky. Systém je navrhnutý tak, aby poskytoval dodatočnú bezpečnostnú rezervu pre meniace sa jazdné podmienky a rôzne požiadavky. V prípade potreby, napríklad na závodnej trati, môže byť DTC deaktivovaná.

Ďalšou novinkou v sériovej výbave je regulácia motorového brzdného momentu (MSR). Táto technológia zabraňuje šmyku zadného kolesa pri náhlom ubratí plynu alebo rýchlom podraďovaní. V kombinácii s protišmykovou spojkou, ktorá je stále súčasťou výbavy, by mala MSR prispieť k stabilnejšiemu a bezpečnejšiemu jazdnému výkonu.

Jednou z hlavných noviniek je nová upside-down vidlica s priemerom 43 mm. Je nastaviteľná v prepružení, kompresii, ako aj v predpätí a môže byť tak konfigurovaná pre rôzne oblasti použitia. Zdvihy pruženia sú 135 mm pri F 900 R a 170 mm pri F 900 XR.

Nové 17-palcové hliníkové liate kolesá tiež prispievajú k zvýšenej dynamike. Sú približne o 1,8 kg ľahšie ako kolesá predchádzajúcich modelov, čo by malo výrazne zlepšiť ako ovládateľnosť, tak aj akceleračný a brzdný výkon. Štandardne sú montované pneumatiky vo veľkostiach 120/70 ZR 17 (vpredu) a 180/55 ZR 17 (vzadu).

F 900 R a F 900 XR preberajú ešte viac elektroniky z drahších modelov BMW, ako je teraz sériovo dodávané BMW Motorrad ABS Pro, čo je Kurven-ABS od BMW. Znižuje náhle zmeny riadiacej sily pri panickom brzdení a minimalizuje tak riziko náhleho postavenia vozidla. V závislosti od jazdného režimu sa regulácia prispôsobuje podmienkam na ceste: V režimoch „Rain“ a „Road“ je zameranie na skorý zásah pre maximálnu stabilitu, zatiaľ čo v športovejšom režime „Dynamic“ sa regulácia uskutočňuje neskôr a znížená detekcia zdvihu zadného kolesa zabezpečuje optimalizované oneskorenie.

Systém je doplnený aj o štandardnú Dynamic Brake Control (DBC). Táto funkcia zabezpečuje dodatočnú stabilitu pri silných brzdných manévroch tým, že zabraňuje nechceným pridaniam plynu. Akonáhle senzory zaregistrujú silné oneskorenie, súčasne prichádzajúci akceleračný signál je rozpoznaný ako nepravdepodobný a škrtiace klapky zostávajú zatvorené. Tým sa skracuje brzdná dráha a zvyšuje stabilita vozidla.

Oba modely sú vybavené novou batériou, ktorá je o 0,8 kg ľahšia, čo prispieva k celkovej redukcii hmotnosti. Okrem toho bol novonavrhnutý zadný koniec, pričom funkčne integrované smerovky zlepšujú dizajn a funkčnosť. Kompaktný držiak poznávacej značky kombinuje brzdové svetlo, zadné svetlo a smerovky do jednej jednotky.

BMW F 900 XR je štandardne vybavená systémom Headlight Pro, ktorý zahŕňa denné svetlá a adaptívne osvetlenie zákrut. Adaptívne osvetlenie zákrut funguje prostredníctvom dodatočných LED modulov, ktoré sa aktivujú v závislosti od uhla náklonu od 10 stupňov a rýchlosti viac ako 10 km/h. Okrem toho má F 900 XR ďalšie komfortné prvky, ako je USB-C nabíjací port umiestnený vpravo v kokpite, ktorý poskytuje maximálny nabíjací prúd 2,4 A. Vyhrievané rukoväte sú tiež súčasťou štandardnej výbavy, čo robí F 900 XR obzvlášť atraktívnou pre jazdcov na dlhé vzdialenosti.

F 900 R dostala prepracovanú polohu sedenia vďaka úpravám tzv. ergonomického trojuholníka, ktorý tvorí riadidlá, sedadlo a stupačky. Riadidlá boli posunuté viac dopredu, zatiaľ čo stupačky boli umiestnené viac vzadu. To umožňuje športovejší, na predné koleso orientovaný posed, ktorý je obzvlášť vhodný pre dynamické jazdné štýly. Aj nožné páky boli zodpovedajúcim spôsobom novo prispôsobené, aby sa ďalej zlepšila ergonómia.

Model F 900 XR bolo aerodynamicky optimalizované, najmä v oblasti prednej kapotáže. Novo navrhnutý veterný deflektor znižuje tlak vetra na jazdca a tým znižuje trasenie prilby, čo by malo zvýšiť komfort na dlhých trasách. Model F 900 XR je sériovo vybavený aj chráničmi rúk, ktoré poskytujú dodatočnú ochranu pred vetrom a počasím. Pre ešte väčší komfort môže byť model voliteľne vybavený o 30 mm vyšším čelným štítom priamo z výroby.

Nová BMW F 900 R sa ponúka v troch farebných prevedeniach. Ako základná verzia v karosériovej farbe Snapper Rocks Blue metallic, v temnej verzii Triple Black alebo v športovom dizajne vo farbách Lightwhite uni / Racingblue metallic. BMW F 900 XR je v základnej verzii lakovaná v Racingred uni s čiernymi a sivými prvkami, ponúka sa aj vo verzii Triple Black a v športovej verzii sa zameriava na farebnú schému Lightwhite uni / Racingblue metallic.

Program rozšírených voliteľných výbav a originálneho príslušenstva BMW Motorrad bolo pre nový modelový rok rozšírené. Pre oba modely sú teraz k dispozícii športový koncový tlmič vyvinutý v spolupráci s Akrapovič, frézované stupačky a páčky, ako aj ochranné kryty náprav a uzamykateľné mäkké kufre. Okrem toho môže byť BMW F 900 R vybavená športovým sedadlom, ktoré je o 25 mm vyššie, aby sa prispôsobilo individuálnym ergonomickým potrebám. Pre BMW F 900 XR bola do programu originálneho príslušenstva BMW Motorrad zaradená aj vyššia verzia sedadla, ktorá je o 25 mm vyššia. Zvýšený komfort na dlhé vzdialenosti ponúka aj nové, o 30 mm vyššie čelné sklo, ktoré je k dispozícii ako voliteľná výbava priamo z výroby.