Nová Honda NC750X 2025

Pre rok 2025 dostáva Honda NC750X zaslúženú aktualizáciu dizajnu. Obzvlášť novo navrhnutý LED svetlomet dodáva prednej časti moderný, výrazný podpis, zatiaľ čo úzka kapotáž a prepracovaná zadná časť prinášajú určitú športovosť. Prepracovaný čelný štít má poskytovať lepšiu ochranu pred vetrom a počasím, čo robí NC750X pohodlnejšou aj na dlhé cesty.

Novinkou pre modelový rok 2025 je protišmykový poťah sedadla so zosilnenými švami. Prepracovaný bol aj úložný priestor s objemom 23 litrov, ktorý sa nachádza pod kapotou nádrže a poskytuje miesto pre integrálnu prilbu - jedinečnú vlastnosť v motocyklovom svete. Voliteľne je možné nainštalovať USB-C port na nabíjanie elektronických zariadení na cestách. Použitie udržateľného plastu Durabio, materiálu na báze biomasy, ukazuje snahu Hondy znížiť environmentálnu záťaž.

Ďalšou novinkou modelu Honda NC750X je známy 5-palcový farebný TFT displej od Hondy. Tento displej ponúka dobrú čitateľnosť na dennom svetle a prehľadne zobrazuje všetky dôležité informácie. Vďaka technológii "Optical Bonding" je čitateľnosť pri slnečnom žiarení ešte lepšia, pretože medzera medzi displejom a sklom je vyplnená živicou, čo znižuje odrazy.

RoadSync konektivita umožňuje pripojenie smartfónu s Androidom alebo iOS, takže jazdec môže na displeji zobrazovať e-maily, telefónne hovory, hudbu a navigáciu krok za krokom. Ovládanie prebieha cez podsvietený štvorsmerový prepínač na riadidlách, čo zvyšuje užívateľskú prívetivosť. Pre hlasové ovládanie je potrebná Bluetooth náhlavná súprava v prilbe, čo umožňuje optimálne využitie funkčnosti aj počas jazdy.

Rok 2025 prinesie model NC750X, ktorý je vybavený kvapalinou chladeným paralelným dvojvalcovým motorom s objemom 745 cm³, poskytujúcim maximálny výkon 58,6 PS pri 6.750 ot./min a krútiaci moment 69 Nm pri 4.750 ot./min. Protišmyková spojka uľahčuje podradenie a zabraňuje zablokovaniu zadného kolesa pri náhlom podradení, čím zvyšuje bezpečnosť jazdy. Spotreba paliva je len 3,5 litra na 100 km, čo spolu s 14,1-litrovou nádržou umožňuje dojazd takmer 400 km.

Pre držiteľov vodičského preukazu A2 je k dispozícii verzia s výkonom 35 kW (štandardná alebo DCT), ktorú je možné neskôr v prípade potreby prestavať na plný výkon.

Vďaka elektronickému riadeniu plynu (Throttle-by-Wire) má Honda NC750X tri štandardné jazdné režimy: Rain, Standard a Sport. Tieto režimy prispôsobujú výkon a motorovú brzdu aktuálnym podmienkam. Ďalší užívateľský režim umožňuje individuálne nastavenie. Honda Selectable Torque Control (HSTC), trojstupňová kontrola trakcie, zabezpečuje optimálnu trakciu na rôznych povrchoch. Úroveň 1 umožňuje ľahké pretáčanie zadného kolesa na sypkom povrchu, úroveň 2 zabezpečuje trakciu pre bežné cestné podmienky a úroveň 3 poskytuje maximálnu kontrolu na klzkom povrchu. Kontrola trakcie môže byť podľa potreby úplne deaktivovaná.

NC750X ponúka voliteľne osvedčenú dvojspojkovú prevodovku (DCT) od Hondy, ktorá bola - podobne ako u technických sestier X-ADV a Forza 750 - pre model 2025 vylepšená. Novinkou je zlepšená ovládateľnosť pri nízkych rýchlostiach, ktorá uľahčuje rozjazd a jazdu v mestskej premávke. Špeciálne pri pomalej jazde, napríklad pri otáčaní alebo U-otočkách, bolo ďalej zdokonalené Ansprechverhalten spojky. Funkcia DCT je prepojená s rôznymi jazdnými režimami, takže sa správanie radenia automaticky prispôsobuje zvolenému režimu. V užívateľskom režime je možné individuálne konfigurovať vzor radenia.

Vďaka vzpriamenej polohe sedenia a nízkemu ťažisku bola NX750X vždy ľahko ovládateľná motorka. Pre rok 2025 sa bezpečnosť ešte viac posilňuje. Showa 41-mm vidlica s technológiou Double Bending Valve a zadný monodämpfer s Pro-Link zavesením majú poskytnúť vyvážený jazdný výkon. Okrem toho Honda prepracovala brzdový systém: Nová dvojkotúčová brzda s 296-mm kotúčmi a dvojpiestikovými brzdovými strmeňmi nahrádza doterajší jednokotúčový systém. Nové, ľahšie 17-palcové liate hliníkové kolesá v dizajne 3x3 znižujú hmotnosť, aby kompenzovali dodatočnú hmotnosť nového brzdového systému.

Honda ponúka pre model NC750X široký výber originálneho príslušenstva, ktoré je dostupné samostatne aj v balíkoch. Balík Urban je určený pre dochádzajúcich a zahŕňa nosič batožiny, 50-litrový topcase a zodpovedajúcu vnútornú tašku. Balík Travel obsahuje bočné kufre a zvyšuje dlhodobú použiteľnosť motorky, zatiaľ čo balík Adventure s ochrannými lištami a hmlovými svetlami posilňuje vizuálnu prítomnosť. Okrem toho je k dispozícii aj balík Komfort, ktorý obsahuje vyhrievané rukoväte a výškovo nastaviteľný štít.

Ceny pre Honda NC750X a NC750X DCT budú ešte oznámené.