BMW Concept F 450 GS - skvelý vzostup v GS-impériu!

BMW G 310 GS je nepochybne poslušná motorka a vzhľadom na jej, v porovnaní s veľkou 1300 GS, skromný výkon je to celkom dobrá adventure motorka vo svojom segmente - konkurenciou pre veľké GS modely od Bavorákov však určite byť nemôže a ani nechce. S novou F 450 GS (ak sa v sériovej verzii tak bude volať) a zatiaľ ako predjedlo s Concept F 450 GS sa Bavoráci odvážia o triedu vyššie do adventure motorky až do 48 PS - uvidíme, či nová 450-ka vytvorí konkurenciu pre väčšie GS modely!

Pri pohone sa upúšťa od osvedčeného, teda od vŕtaného 310-kubíkového motora, dvojvalcový radový motor bol vyvinutý na 100 percent nanovo a má byť vďaka špeciálnemu, ešte nikdy v sériovej výrobe nepoužitému zapaľovaciemu posunu obzvlášť charakteristický a točivý. V súlade s triedou A2 motor teda plne využíva rámec 48 koní a má už pri nízkych otáčkach poskytovať poriadny krútiaci moment. Že nejde o žiadnu úspornú konštrukciu, poznáme podľa veľmi kompaktných rozmerov motora a nízkej hmotnosti, ktoré vyplývajú z inovatívnych riešení a použitia ľahkých materiálov, ako je napríklad horčík.

Aj z hľadiska podvozku chce BMW Concept F 450 GS v tomto segmente zažiariť prémiovou technikou. „Mali sme možnosť začať vývoj tohto vozidla na čistom papieri. Cieľom bolo dosiahnuť vynikajúcu terénnu schopnosť a zároveň svižné a presné jazdné správanie na ceste. Preto je BMW Concept F 450 GS vybavená plne nastaviteľnou upside-down vidlicou a tlmičom s tlmením závislým od zdvihu, inšpirovaným rally a enduro športom. Vďaka cielenej aplikácii ľahkých materiálov a ďalších najmodernejších riešení môžeme predstaviť senzačne ľahké vozidlo blízko minimálnej hmotnostnej požiadavky v A2 triede, ktorá je 175 kg,“ hovorí Marc Weber, hlavný inžinier Concept F 450 GS. Zostáva len čakať, či sa tieto hodnoty podarí dosiahnuť aj v sériovej verzii.

Inšpirovaná veľkou sestrou BMW R 1300 GS, sa aj Concept F 450 GS prezentuje v oblastiach bezpečnosti a funkčnosti prekvapivo plnou výbavou. Aby sme spomenuli len tie najrelevantnejšie prvky výbavy: BMW Motorrad ABS Pro (závislé na náklone), Performance-brzdy, voľne konfigurovateľné jazdné režimy a 6,5-palcový TFT-displej vrátane konektivity nás a pravdepodobne aj konkurenciu nechajú spozornieť! Ale aj tu uvidíme, čo zostane ako súčasť sériovej výbavy alebo ako príplatková možnosť v konfigurátore.

„Obzvlášť dôležité pri vývoji BMW Concept F 450 GS bolo dosiahnuť najlepšiu ovládateľnosť v tomto segmente a skombinovať ju so silným výkonom a optimálnou dostupnosťou. Potešenie z jazdy na ceste aj v teréne je pri tejto A2-GS na prvom mieste,“ hovorí Sepp Mächler, produktový manažér BMW. Alexander Buckan z dizajnérskeho oddelenia dodáva: „Concept F 450 GS nesie charakteristickú DNA rodiny GS, čo nám umožnilo navrhnúť Concept s dynamickým športovým vzhľadom našej veľkej offroad ikony v mimoriadne kompaktnej forme.“ Múdro sa Bavori pri farebnej schéme Concept-Biku spoliehajú na známe - podobne ako pri Trophy verzii R 1300 GS, farebná schéma modro-bielo-červená s hlavnou farbou Racingblue metallic predstavuje typický offroadový charakter.

Otázka, ktorá sa objaví pri pohľade na BMW Concept F 450 GS je: Čo môžeme očakávať od sériovej verzie? Johann Simon, projektový manažér vozidla Concept F 450 GS, vysvetľuje: „V žiadnom prípade žiadne kompromisy. Nasledujúc veľmi športové off-roadové nároky Concept F 450 GS, sa budeme snažiť motorku realizovať čo najbližšie podľa tejto predlohy. Iba výšku sedadla v zmysle dostupnosti a ľahšej manipulácie prispôsobíme. Alternatívne k krížovým špicovým kolesám (19 palcov vpredu, 17 palcov vzadu) sú navyše možné ľahké, ale vysoko pevné hliníkové liate kolesá v rovnakých rozmeroch.“

Spoločnosť BMW Motorrad plánuje predstaviť sériové vozidlo v štýle BMW Concept F 450 GS v roku 2025.