Triumph Tiger 900 Rally Pro v praktickom teste na vidieckej ceste

Triumph Tiger 900 Rally Pro spája športovosť, komfort a schopnosť jazdy v teréne (čo dokáže v našom off-road teste) do pôsobivého celku. Naše testovacie prostredie, horské cesty Dolného Rakúska a Štajerska, poskytuje dokonalú kulisu na dôkladné preskúmanie vlastností tejto adventure motorky. Skúsení testeri z 1000PS si tak vytvárajú komplexný obraz o výkonnosti, ovládateľnosti a komforte Tiger 900 Rally Pro.

Poháňaná trojvalcovým motorom s objemom 888 cm³, poskytuje Triumph Tiger 900 Rally Pro úctyhodných 108 koní pri 9 500 otáčkach za minútu. Tento motor zabezpečuje plynulé rozloženie výkonu a ponúka dostatok sily v nízkych aj vysokých otáčkach. Najmä v porovnaní s mnohými dvojvalcami konkurencie sa trojvalec vyznačuje harmonickým rozložením výkonu a extra dávkou točivosti v hornom pásme. Mnohí zo siedmich testerov v našej skupine chvália silu motora, ktorý spoľahlivo a silno pôsobí ako na kľukatých horských cestách, tak aj v strmých úsekoch.

Aj na dlhých trasách sa trojvalec ukazuje v najlepšom svetle. Odozva plynu je hodvábne jemná a výkon je vždy kontrolovateľný. Aj v pomalých zákrutách alebo pri športovej jazde na náročnejších tratiach ohromuje Tiger 900 svojou pružnosťou a hladkým chodom. Pre častých cestovateľov a dobrodruhov to znamená lákavú kombináciu potešenia z jazdy a komfortu.

Showa odpruženie modelu Tiger 900 Rally Pro patrí medzi najlepšie vo svojej triede. S 240 mm zdvihom vpredu a 230 mm vzadu poskytuje dostatok komfortu a rezerv, bez toho, aby na ceste stratila na presnosti. Plne nastaviteľné komponenty zabezpečujú, že Triumph sa dokáže prispôsobiť rôznym jazdným štýlom a podmienkam. Najmä na zvlnených a miestami nerovných cestách štajerských hôr sa podvozok ukazuje ako extrémne schopný. Suverénne filtruje nerovnosti bez toho, aby pôsobil hubovito.

Niektorí testeri však kritizujú, že ovládanie v úzkych zákrutách je trochu ťažkopádne. To je čiastočne spôsobené veľkým 21-palcovým predným kolesom, ktoré maximalizuje off-road schopnosti, ale v extrémne úzkych polomeroch vyžaduje viac úsilia pri riadení. Napriek tomu zostáva stroj stabilný aj vo vlásenkách a poskytuje vysokú úroveň bezpečnosti.

Pro verzia Tiger 900 Rally je vybavená sériovým quickshifterom, ktorý patrí medzi najlepšie vo svojej triede. Radenie ide ľahko a blipper zabezpečuje plynulé radenie smerom dole. Arlo, Vauli, ale aj Wolf sú nadšení presnosťou prevodovky a ľahkosťou, s akou sa dajú zaradiť rýchlosti. Quickshifter sa osvedčuje najmä pri športovom použití: Pri rýchlej jazde na kľukatých horských cestách je radosť prehadzovať rýchlosti Tiger bez použitia spojky.

Ďalším vrcholom modelu Tiger 900 Rally Pro je vynikajúca ergonómia. Široké riadidlá, dobre polstrované sedadlo a príjemná výška sedadla od 850 do 870 mm zabezpečujú uvoľnenú jazdnú pozíciu, ktorá je vhodná na dlhé cesty pre všetkých nad 1,75 metra. Obzvlášť chválená je ochrana pred vetrom, ktorá pri vyšších rýchlostiach spoľahlivo funguje bez vytvárania rušivých vírov.

Ani pohodlie spolujazdca v teste nezaostáva. Aj pri plnom zaťažení a so spolujazdcom zostáva Triumph stabilná a pohodlná. Možnosť pripevnenia kufrových systémov (ako je náš od Shad, podrobnosti nájdete nižšie) z nej robí ideálneho spoločníka na dobrodružné cesty.

Brzdy Brembo Stylema na Tiger 900 Rally Pro patria k špičke. Ponúkajú vysokú úroveň brzdnej sily a sú jemne dávkovateľné, čo je výhodné najmä na strmých horských cestách alebo v núdzových situáciách. Mnohí testeri vyzdvihujú „ostré brzdy“, ktoré umožňujú neskoré a presné brzdenie v zákrutách bez toho, aby podvozok príliš klesal. Supersportová brzdová sústava na Tiger je príkladom vecí, ktoré treba zažiť, aby ste vedeli, že ich chcete. Napriek všetkej ostrosti však brzdy presviedčajú najmä svojou dávkovateľnosťou. Ponúkajú dostatočnú brzdnú silu bez toho, aby pôsobili príliš agresívne, čo je výhodné na povrchoch so zlou priľnavosťou.

Tiger 900 Rally Pro je vybavená moderným 7-palcovým TFT displejom, ktorý prehľadne zobrazuje všetky dôležité informácie. V teste sa však kritizuje relatívne dlhý čas spustenia displeja. Aj navigácia v menu by mohla byť o niečo rýchlejšia a intuitívnejšia. Napriek tomu väčšina testerov hodnotí displejovú jednotku ako funkčnú a dobre čitateľnú.

Ovládacie prvky sú logicky usporiadané a ľahko dostupné, čo uľahčuje ovládanie aj počas jazdy. Obzvlášť pozitívne je, že čelné sklo je nastaviteľné jednou rukou, čo zaisťuje dodatočný komfort.

Triumph Tiger 900 Rally Pro ponúka päť rôznych jazdných režimov, ktoré sa dajú prispôsobiť rôznym podmienkam a citeľne menia jazdný výkon. Gregor a ja sme vyzdvihli našu zvláštnu záľubu v športovom režime, ktorý ponúka výrazne priamejšiu odozvu plynu pri neskoršom zásahu kontroly trakcie a v kombinácii s rýchloradením umožňuje športový a plynulý pocit z jazdy. Motor tu rozvíja svoj plný potenciál.

Arlo bol obzvlášť nadšený z režimu Offroad Pro, ktorý do veľkej miery vypína všetky elektronické pomôcky. V jeho skúsených rukách sa adventure motorka stáva hračkou a predné koleso sa často dvíha k nebu. Nadšene hovorí o plnej kontrole a priamej odozve.

Triumph Tiger 900 Rally Pro je jednou z najuniverzálnejších adventure motoriek, ktoré sú momentálne na trhu dostupné. Spája športovosť, komfort a schopnosť zvládať zlé cesty v jednom vyváženom balíku. Testeri sa zhodujú: Pre jazdcov, ktorí chcú jazdiť na ceste aj v teréne, je Tiger 900 Rally Pro vynikajúcou voľbou. S cenou okolo 18.000 eur síce nie je lacná, ale ponúka množstvo funkcií a kvalitu, ktorá nemá konkurenciu. Kto hľadá adventure motorku, ktorá presvedčí na perfektnom asfalte aj na cestách tretej triedy, mal by určite zvážiť Triumph Tiger 900 Rally Pro.

Poznámka: Nasledujúci záver pochádza z posledného všeobecného testu Triumph Tiger 900 Rally Pro

SH59X eXpandable Topcase a eXpandable bočné kufre od SHAD ponúkajú inovatívne riešenie pre motocyklovú batožinu s dôrazom na funkčnosť a všestrannosť. SH59X Topcase sa vyznačuje svojím jedinečným, rozšíriteľným dizajnom, ktorý umožňuje regulovať objem v troch polohách (L, XL a XXL), čím poskytuje priestor až pre dve veľké sklápacie prilby. Vďaka patentovanému systému môže byť objem prispôsobený potrebám jazdca: L pre každodenné použitie, XL pre víkendové výlety a XXL pre dlhšie cesty. Dá sa pohodlne otvoriť, zatvoriť a prenášať jednou rukou, bez nutnosti ponechania kľúča v zámku. Topcase je vyrobené z hliníkového rámu, ktorý zaručuje stabilitu pri minimálnej hmotnosti, a je vybavené praktickým upevňovacím popruhom na bezpečné uchytenie nákladu. Voliteľne ponúka Shad perfektne prispôsobené vnútorné tašky.

eXpandable bočné kufre dopĺňajú systém a boli tiež navrhnuté pre pohodlie a funkčnosť. Tieto kufre sa dajú teleskopicky rozšíriť až o 70 mm, čo zväčšuje objem o 40 % a poskytuje priestor pre sklápaciu prilbu (testované do veľkosti XL). „Double Locking System“ zaručuje maximálnu bezpečnosť tým, že súčasne blokuje prístup do vnútra aj upevnenie na motocykel. Kufre sú kompatibilné s oboma systémami dostupnými u SHAD - 3P a 4P - a ponúkajú spoľahlivú ochranu pred vodou vďaka dvojitému kanálovému rámu s gumovými tesneniami. S ich hliníkovým krytom, integrovanou rukoväťou a premysleným vnútorným vybavením, ktoré obsahuje siete a vaničku na náklad, sú tieto bočné kufre zmysluplným doplnkom k Topcase. Spoločne s tromi batožinovými kusmi možno dosiahnuť objem viac ako 110 litrov. Na uloženie drobností, ako peňaženka, mobil, GoPro a fľaša na vodu, sa výborne hodí tankvak Click System E091CL.

Pri tomto teste celá posádka stavila na nový HJC RPHA 91 Carbon. Tento model sa predstavuje ako kvalitná výklopná prilba, ktorá vyniká najmä svojou nízkou hmotnosťou v porovnaní s bežným RPHA 91. Obzvlášť treba vyzdvihnúť veľké zorné pole, ktoré zabezpečuje vynikajúci výhľad do všetkých strán – skutočná výhoda ako v mestskej premávke, tak aj pri dlhších jazdách. Ventilačné systémy fungujú bezchybne a prateľná, antibakteriálna vnútorná výstelka výrazne prispieva k pohodliu pri nosení, najmä pri vyšších teplotách. Prilba samozrejme spĺňa normu ECE 22.06, čím ponúka aktuálny bezpečnostný štandard, zatiaľ čo homologácia ako jet a plnovisiérová prilba sľubuje flexibilitu a všestrannosť.

Dizajnová ponuka je široká a pokrýva rôzne chute, pričom sériovo dodávaná Pinlock vložka účinne zabraňuje zahmlievaniu štítu. Rýchloupínacia pracka umožňuje rýchle a jednoduché zatváranie a otváranie, čo je v každodennom živote praktické, avšak neposkytuje úplne rovnakú úroveň bezpečnosti ako dvojitý D-krúžkový uzáver. Pri vyšších rýchlostiach, najmä na diaľnici, je prilba pomerne hlučná, čo môže ovplyvniť komfort pri dlhých jazdách. Aj keď je ľahšia ako bežná RPHA 91, stále nie je ľahká v klasickom zmysle. Celkovo zostáva HJC RPHA 91 Carbon dobrou voľbou pre motocyklistov, ktorí hľadajú ľahkú a pohodlnú výklopnú prilbu s rôznorodými možnosťami použitia. Kombinácia dobrého zorného poľa, ventilácie a aktuálnych bezpečnostných štandardov z neho robí solídneho spoločníka.

Pre tých z vás, ktorí sa zaujímajú o oblečenie SPIDI, ktoré bolo použité počas testu, prinášame v nasledujúcich riadkoch podrobný zoznam.

Amelie & Gregor:

• Net H2Out bunda & Crossmaster H2Out nohavice: Letná bunda s podielom sieťoviny a odnímateľnou membránou pre flexibilitu pri rôznych poveternostných podmienkach. Crossmaster nohavice ponúkajú ventilačné otvory na stehnách.
• Seamless kompresné tričko & legíny: Bezšvové funkčné prádlo pre vysoký komfort nosenia pod ochranným oblečením.
• Chránič chrbta (Warrior Dame u Amelie, Compact Warrior 510 u Gregora): Chránia chrbát individuálne prispôsobené pomocou suchého zipsu.
• SPIDI NEO-S LADY topánky (Amelie) a SPIDI X-GT rukavice (Gregor): Pohodlné turistické vybavenie.

Ewald:

• SPIDI Frontier bunda & nohavice: Flexibilné, ľahké letné oblečenie s veľkými ventilačnými otvormi, ale bez vodotesnosti.
• X-GT rukavice, kompresné prádlo, Compact Warrior 510 chránič & Warrior Chest: Ochrana a komfort pri dlhých cestách.

Patrick & Valentin:

• Super Net Tex bunda & chrániče (Compact Warrior 510 & Warrior Chest): Ľahká ochranná vrstva s priamo na tele upevnenými chráničmi pre optimálne sedenie.
• Patrick: Enduro Pro bunda (s odnímateľnými rukávmi); Valentin: 3L Shell H2Out bunda (vodotesná, s ventilačnými otvormi).

Vauli:

• Tech Armor Tex bunda & SoftShell Mission-T bunda: Tech Armor nesie chrániče priamo na tele, doplnené hrejivou a flexibilnou Mission-T Softshell bundou.
• Crossmaster H2Out nohavice s veľkými ventilačnými otvormi.
• Kompresné prádlo & G-Warrior rukavice: Ochrana a komfort pre dlhé jazdy.

Ako spodné oblečenie nosili všetci testeri bezšvové funkčné prádlo pre vysoký komfort a príjemný pocit na tele.