Honda CBR500R v teste časov na kolo: Športovec pre začiatočníkov?

V priebehu roka dostávame v 1000PS do našej redakcie mnoho rôznych motocyklov. Motocykle vážime na presnej 1000PS váhe, zbierame skúsenosti v praxi a porovnávame motocykle s podobnými bikami. Pevným bodom v našom testovacom programe je aj Supermoto trať pri Bad Fischau, v blízkosti centrály 1000PS. Tam testujeme všetky motocykle za porovnateľných podmienok a meriame časy na kolo. Pri tom zaznamenávame jazdu s onboard kamerou a publikujeme tieto jazdy spolu s časmi na kolo vo formáte “1000PS Bestzeit” na 1000PS TV. Tu je odkaz na všetky videá z tejto série. Používané oblečenie od NastyNils nájdeš tu v online obchode Louis. Chceš si sám raz zajazdiť na trati so svojím motocyklom? Tu je odkaz na trať. NastyNils inak! Na LinkedIn hovorí o manažmente, online podnikaní a o živote ako podnikateľ. Sleduj tu.

David proti Goliášovi – CBR500R v žraločom bazéne

Tu stojí, malá Honda CBR500R, obklopená svojimi veľkými súrodencami na našej 1000PS testovacej trati. S jej 48 PS pri 8600 ot./min z paralelného dvojvalca s objemom 471 ccm sa to cíti ako David proti Goliášovi, ale naša testovacia trať je nemilosrdne demokratická – tu sa počíta len čistý výkon. Ale skôr než sa ponoríme do časov na kolo, pozrime sa bližšie na tohto kompaktného športovca.

Optika vs. realita – Dvojsečný meč

Je fascinujúce, ako silno ovplyvňuje optika naše očakávania. Pri retro-styled CL500 som bol pozitívne prekvapený výkonom. CBR500R naopak, so svojou agresívnou supersportovou optikou, vyvoláva vyššie očakávania – ktoré nie vždy dokáže splniť. Sedíte športovo, cítite sa pripravený na preteky, ale motor so svojimi 43 Nm pri 5600 ot./min vás necháva trochu nervózneho. Viac otáčok, viac ťahu zospodu – to by boli želania v sedle.

Handling – Zlatá stredná cesta

Kde CBR500R boduje, je rozhodne v handlovaní. S rázvorom 1410 mm a uhlom riadenia 64,5 stupňa je to dokonalá stredná cesta medzi dostupnosťou a stabilitou. Nie príliš nervózna pre začiatočníkov, ale dostatočne stabilná, aby aj skúsenejším jazdcom vyčarila úsmev na tvári. V porovnaní s niektorými naked bike sa CBR na závodnej trati cíti oveľa pohodlnejšie. Je to motorka, s ktorou môžete byť rýchli, bez toho aby ste boli preťažení – perfektná na vstup do sveta supersportov.

Podvozok – Športový, ale pohodlný

Vpredu pracuje 41 mm upside-down vidlica od Showa s Big Piston technológiou, vzadu monofeder s Pro-Link uchytením. Obe sú nastaviteľné v predpätí. Je to nastavenie, ktoré robí dobrú postavu ako na ceste, tak aj na závodnej trati. Samozrejme, nehovoríme tu o žiadnom závodnom zariadení. Ale motorka je dostatočne stabilná a presná, aby ste mohli svižne prechádzať zákruty na trati!

Limity športu – Schräglagenfreiheit a brzdy

Samozrejme, narazíte na limity. Schräglagenfreiheit je obmedzená nielen povinnými "strachovými nippelmi", ale aj výfukom. Nie je to čistokrvný supersport, ale každodenný kompromis.

Aj pri brzdách si všimnete rozdiel oproti radikálnym supersportom. 296 mm dvojitý kotúč vpredu s dvojpiestovými radiálnymi strmeňmi od Nissin je slušný, robí svoju prácu v každodennom živote bez reptania, ale na závodnej trati by ste si niekedy priali trochu viac záberu.

Praktickosť – Skrytá sila

Čo CBR500R možno chýba v extrémnom výkone na trati, to nahrádza každodennou použiteľnosťou. Kvalita spracovania je na typickej úrovni Hondy – teda bezchybná. Ergonomika je správna, ovládacie prvky sú premyslene umiestnené. S výškou sedadla 785 mm je dobre prístupná aj pre menších jazdcov. 17,1 litrová nádrž zabezpečuje slušný dojazd. Je to motorka, ktorá robí dobrú postavu nielen na závodnej trati, ale aj v každodennom živote.

Pneumatiky – Limituje faktor?

Nepodceňovaný faktor pri našom teste boli pneumatiky. Namontovaný Michelin Road 6 (120/70 ZR17 vpredu, 160/60 ZR17 vzadu) je vynikajúci univerzál, ktorý robí dobrú postavu aj v daždi. Ale pri vysokých teplotách asfaltu nad 40 stupňov na našej testovacej trati sa ukazujú limity. Pre skutočne rýchle časy na kolo chýba ostrá trakcia a ultimátny grip. Športovejšia pneumatika by tu mohla odhaliť ešte veľa potenciálu.

Záver – Perfektný vstup do sveta športu

Honda CBR500R je ako prvý dúšok dobrého whisky – robí chuť na viac, bez toho aby vás hneď zložila. Ponúka fascinujúcu zmes športového pocitu, každodennej použiteľnosti a štýlu. Pre začiatočníkov, ktorí chcú ochutnať svet supersportov bez toho, aby sa hneď preťažili, by mohla byť CBR500R dobrým vstupom.

Áno, na závodnej trati je zatienená svojimi väčšími súrodencami. Ale o to tu nejde. CBR500R je sľub – sľub na vzrušujúce jazdy v zákrutách, bez toho aby ste svoje životy vložili do rúk nepredvídateľného pretekára.

Na konci zostáva len jedna otázka: Ako rýchlo som bol skutočne s CBR500R? Odpoveď na to nájdete čoskoro v našom videu – takže sa pripútajte a sledujte! Jedno je isté: Malá Honda možno nejazdí najrýchlejšie časy na kolo, ale pri tom robí sakramentsky veľa zábavy. A nie je to nakoniec to, o čom je jazda na motorke?

• Tu je odkaz na všetky videá z tejto série.
• Použité oblečenie od NastyNils nájdeš tu v online obchode Louis.
• Tu je odkaz na trať. NastyNils trochu inak!
• NastyNils na LinkedIn - Sleduj tu.