Keď som so prvýkrát prechádzal zákrutami na vidieckych cestách so Zero S 11 kW, rýchlo som si všimol, že jazdný pocit bol spočiatku trochu nezvyčajný. Cíti sa to takmer, akoby sa motorka chcela sama nakloniť do zákruty. Predpokladám, že to je spôsobené nízkym ťažiskom batérie – charakteristická vlastnosť, ktorú nájdeme aj u niektorých benzínových motoriek.
Kto už niekedy jazdil na BMW F850 GS, možno túto vlastnosť pozná: Aj pri nej má človek pocit, že motorka za neho preberá zatáčanie. Pri Zero S je to podobné, čo môže byť na začiatku trochu prekvapujúce. Bolo to takmer, akoby motorka zatáčala za mňa, bez toho, aby som musel veľa ovplyvňovať. To ma v prvých minútach určite zmiatlo.
Ale po chvíli – povedzme, po asi pol hodine – som si na to zvykol. Pocit, že motorka „sama“ zatáča, rýchlo zmizne, keď si zvyknete na dynamické správanie. Spočiatku to môže byť iné, než na čo ste zvyknutí z mnohých iných motoriek, ale prispôsobenie sa prebehne rýchlo a čoskoro sa zatáčanie cíti plynulé a intuitívne.
Akonáhle dostanete ten správny pocit zo Zero S 11 kW, jazda v zákrutách je naozaj zábavná. Zero S prichádza s tromi rôznymi jazdnými režimami:
Ak chcete jazdiť športovo, najmä na kľukatých cestách, je ideálny režim Canyon. V tomto režime je rekuperácia – teda spätné získavanie energie pri uvoľnení plynu – najsilnejšia. To znamená, že máte veľmi silnú motorovú brzdu, hneď ako pustíte plynový grip. Práve na cestách, ktoré ponúkajú veľa stúpaní a klesaní, je tento režim perfektný. Nielenže jemne brzdíte pred každou zákrutou, ale zároveň získavate späť elektrinu. To zaisťuje veľmi dynamické a zároveň efektívne jazdné správanie.
Okrem režimu Canyon ponúka Zero S samozrejme aj ďalšie režimy, ktoré sú prispôsobené rôznym jazdným štýlom a podmienkam, ako napríklad Eco režim pre maximálny dojazd a Sport režim, keď chcete ísť na plný plyn.
Práve v dlhých, plynulých zákrutách ukazuje Zero S, že aj 11 kW motorka môže ponúknuť veľa potešenia z jazdy. Vďaka okamžite dostupnému krútiacemu momentu viac ako 100 Nm motorka zrýchľuje priamo a silno z každej zákruty. Elektronický pohon zaisťuje, že výkon je vždy k dispozícii presne vtedy, keď ho potrebujete – žiadne oneskorenie, žiadne radenie, jednoducho pridajte plyn a choďte. Tak sa každá jazda v zákrutách stáva skutočným zážitkom a aj s „len“ 11 kW prináša veľa radosti.