Skutočná výhodná kúpa! Test skútra Zontes 125D 2024

125ccm skútre majú veľkú úlohu: mali by byť lacné na údržbu a uľahčiť každodenné dochádzanie. Zatiaľ čo to môže splniť aj puristické vozidlo - ktoré teoreticky nepotrebuje viac ako dve kolesá a motor - nemusíte sa vzdať luxusu. Otvorte oponu pre triedu luxusných skútrov, medzi ktoré patrí aj Zontes 125D. Takéto skútre chcú ponúknuť luxus a komfort vo forme kvalitnej výbavy. Kým to zvyčajne znamená vyššiu cenu, 125D pláva proti prúdu.

Ak sa pozrieme na japonskú konkurenciu, často sa za luxusné skútre A1 pýta 5.000 eur alebo viac. Výbava a komfort sa predsa musia zaplatiť - nie však u Zontes! Model 125D stojí v Rakúsku 3.490 eur a v Nemecku 3.790 eur, čo je výrazne menej a cenovo sa umiestňuje aspoň v triede lacných 125cc skútrov. To však neznamená, že by ste museli robiť kompromisy, pokiaľ ide o výbavu.

Presné ceny a ponuky nájdete tu: Zontes 125D kúpiť.

Zontes 125D je určený pre mestských dochádzajúcich, ktorí si cenia štýlový vzhľad, komfortné jazdné vlastnosti a praktické funkcie. So svojím bezkľúčovým zapaľovaním, TFT-kokpitom vrátane konektivity a LED svetlami spája 125D modernú technológiu s užívateľskou prívetivosťou. Okrem toho ponúka dve elektronicky uzamykateľné priehradky na rukavice, úložný priestor pod sedadlom, USB a USB-C pripojenie a elektronický štít, ktorý sa dá zafixovať v dvoch polohách. Zontes Roller teda prináša veľa, ale nie všetko dokáže presvedčiť.

Bezkľúčové zapaľovanie má uľahčiť život. Aj Zontes 125D je vybavený takýmto systémom, ktorý svoju úlohu plní správne. Minimalistický kľúč môže zostať kedykoľvek vo vrecku, aby bolo možné ovládať všetky funkcie. Bohužiaľ, všetky funkcie ako odomknutie sedadla alebo palivovej nádrže sú elektronicky riadené, čo v prípade 125D znamená nútenú aktiváciu zapaľovania. To sa síce deje jednoduchým stlačením tlačidla, ktoré je však sprevádzané hlasným - a otravne - akustickým signálom. A to len preto, že chcete otvoriť sedadlo.

Aj niečo jednoduché, ako vypnutie Zontes 125D, je bohužiaľ zbytočne komplikované. Ak beží motor, zapaľovanie sa nedá deaktivovať. Najprv musí byť motor zastavený pomocou vypínača alebo vyklopením bočného stojana, až potom môže byť zapaľovanie vypnuté stlačením tlačidla. Prečo tak zložito?

Ako 125 kubický skúter môže byť Zontes samozrejme jazdený aj s rozšíreniami vodičského preukazu B-111 (AT) a B-196 (DE). To znamená osobami, ktoré možno ešte nemajú skúsenosti s motorizovanými dvojkolesovými vozidlami a sú preto neisté. Takýmto ľuďom môžeme Zontes 125D vrelo odporučiť, pretože vďaka jeho nízkej výške sedadla 748 mm a úzkemu sedadlu, ktoré sa zužuje, nájdu aj malí jazdci bezpečný postoj na semafore. Okrem toho bol riadidlá umiestnené vysoko a blízko jazdca, čo robí skúter z Číny veľmi ľahko ovládateľným. Na záver boduje 125D funkciou, ktorá je v tejto cenovej kategórii zriedkavá: nastaviteľné brzdové páčky. Kto teda hľadá svoj prvý skúter, mal by sa určite pozrieť na štýlový Zontes.

Ľahká ovládateľnosť Zontes 125D v stoji a pri manévrovaní pokračuje aj počas jazdy. Skúter pôsobí obzvlášť agilne a vďaka svojej príjemnej ergonómii poskytuje svižný a živý jazdný výkon. V meste je ideálny na to, aby sa bez námahy prepletal medzi autami. Na vidieckych cestách môže byť naozaj zábavný, pričom pneumatiky CST určite presvedčia. Jedinou nevýhodou je efektivita čelného skla, pretože takmer nezáleží na tom, v akej polohe je sklo nastavené.

Ďalším pozitívnym aspektom je podvozok, ktorý v tejto cenovej kategórii prekvapivo dobre funguje a poskytuje veľa komfortu. Nerovnosti na ceste sú efektívne vyrovnávané a dokonca ani kanalizačné poklopy neprenášajú nepríjemné nárazy priamo na chrbát. Brzdy Zontes 125D sú tiež veľmi silné a poskytujú vysokú mieru bezpečnosti bez toho, aby boli prehnané.

Čo sa týka každodennej použiteľnosti, výbava pomáha jazdcovi. Obzvlášť praktický je ukazovateľ tlaku v pneumatikách na displeji, ktorý umožňuje pohodlne sledovať tlak v pneumatikách bez nutnosti kontroly pri každom tankovaní. Ďalším plusom je nízka spotreba, ktorá je tesne nad 2 litrami na 100 kilometrov. S plnou 12-litrovou nádržou tak dosiahnete dojazd viac ako 500 kilometrov, čo je pre skúter tejto triedy naozaj pozoruhodné.

Luxusné skútre ponúkajú vďaka svojim väčším rozmerom nielen viac komfortu, ale aj viac úložného priestoru. Práve ten však Zontes nevyužil v plnej miere. Pod sedadlo sa síce zmestí prilba, konkurencia však často pojme aj dve. Rovnaký obraz sa opakuje pri priehradkách na rukavice. Tie sľubujú s veľkými uzávermi veľa miesta, ktoré však nie je takmer vôbec dostupné, pretože kapotáž zaberá väčšinu úložného priestoru. Kto teda plánuje uložiť veľa vybavenia alebo týždenný nákup do modelu 125D, mal by investovať do topcase.

Áno, bezkľúčový systém môže byť otravný a áno, úložný priestor by mohol byť lepšie využitý. Ale určitým spôsobom odpustíte Zontes 125D veľa, keď sa pozriete na cenovku. Porovnateľný japonský konkurent stojí dobre a rád o 1 500 eur viac - v tomto cenovo citlivom segmente je to svet! Okrem toho splní zvyšné požiadavky na takýto skúter s bravúrou. Zontes 125D teda bezpochyby získava odporúčanie na kúpu.