Ducati Multistrada V4 Rally v 1000PS Offroad teste 2024

S Ducati Multistrada V4 Rally sme boli hosťami v najväčšom enduro parku v Európe, Red Stag Gelände v Rohr im Gebirge. Rozľahlý areál, asi hodinu juhozápadne od Viedne, ponúkal s 15 kilometrami lesných ciest a 28 rôznymi offroadovými trasami perfektné testovacie prostredie. Pre každú úroveň jazdca sú tu dostatočné možnosti, aby sa celý deň mohol vyblázniť. S našimi veľkými adventure motorkami sme sa väčšinou pohybovali po širších lesných cestách. Do testovacieho procesu sme však zahrnuli aj niekoľko zelených trailov (ľahká obtiažnosť), aby sme mohli poriadne otestovať veľké a elegantné motorky.

Ducati Multistrada V4 Rally si okamžite získala moje malé pretekárske srdce, keď som prvýkrát nechal dotočiť točivý V4 motor na mieste. Musím povedať, že zvuk MotoGP v adventure motorke má na mňa veľmi pozitívny stimulačný účinok. A nebol som sklamaný, pretože výkon, spojený s elektronikou, nenecháva takmer žiadne želania nesplnené. Ani v oblasti podvozku sa Taliani z Borgo nenechajú zahanbiť. Elektronické vychytávky à la GP sa dajú na plne nastaviteľnom podvozku rýchlo realizovať niekoľkými stlačeniami tlačidiel. Pri nastavovaní takmer nekonečných parametrov však človek občas stráca prehľad. Pri jazde s Ducati po off-road trati by som si najradšej dal do prilby dva mäkké vreckovky od radostných sĺz. Handling, ergonómia a jazdná pozícia sú z jedného kusa, a to rýchleho kusa. Jedinou nevýhodou bolo, že pri státí a plnom výkone bolo radenie kvôli polohe radiacej páky trochu nezvyčajné. Záver: Ducati ma presvedčila na celej čiare, okrem ceny, ktorá sa bohužiaľ s rýchlym WÜK (víkendový prekleňovací úver) nedá zvládnuť. Ale kto má potrebné peniaze v peňaženke, môže sa tešiť na GP zvuk a špičkovú kvalitu.

Ducatiho cestovná vlajková loď samozrejme nie je určená na ambiciózne off-road použitie, a to je cítiť v určitých oblastiach, ako je hmotnosť, ergonómia na hranici možností a mimoriadne luxusná, ale tiež zraniteľná periféria. Zároveň je úžasné, ako dobre sa napriek tomu vyrovná s drsným terénom. Ako hobby jazdec sa tešíte najmä z kompetentného a veľmi pohodlného semi-aktívneho podvozku a mocného V4 motora, ktorý je úspešne skrotený bohatou elektronikou. Vzhľadom na jej nákladnú, luxusnú povahu vidím Multistrada V4 Rally skôr v rukách cestovateľských hobby-enduristov, ktorí na luxusnej túre s množstvom batožiny a spolujazdcom večer alebo medzičasom podnikajú malé výlety na neasfaltované cesty. Na to funguje veľmi dobre a napriek svojim rozmerom dáva dostatok dôvery, že si ako amatér trúfnete na cesty až po hrubšie štrkové a lesné cesty.

Intenzívne testovacie podmienky v teréne boli optimálne vhodné na to, aby sme otestovali aj naše vybavenie. Čo sa týka prilieb, posádka 1000PS sa jednohlasne spoliehala na nový Tour-X5 od Arai. Prilba sedí perfektne vyvážená na hlave a správa sa nezávisle od rýchlosti veľmi neutrálne vo vetre. Celkové sedenie prilby je možné hodnotiť ako pohodlné. Po celom obvode hlavy vzniká pevný kontakt. Typické pre Arai je, že polstrovanie príjemne obklopuje aj čeľusť a nevytvára nepríjemný tlak v oblasti líc. Použitá vnútorná výstelka na Tour-X5 leží aj počas dlhého, intenzívneho a potivého dňa príjemne a kvalitne na pokožke. S rôznymi vetracími otvormi v oblasti čela, brady a hornej časti hlavy si môžete podľa potreby zabezpečiť dostatočný prísun čerstvého vzduchu. Spracovanie je prvotriedne - prilby sú nielen v novom stave elegantné a krásne na pohľad, ale aj po niekoľkých náročných dňoch v teréne sú stále absolútne top. Vetracie otvory a aretácia hľadí sa dajú perfektne ovládať aj v znečistenom stave. Skvelá, univerzálne použiteľná prilba pre všetky druhy motocyklových dobrodružstiev. Vrelo ju odporúčame!

Počas nášho testu adventure motorky Ducati Enduro sme jednotne nosili výbavu od renomovaného výrobcu Leatt. Naši redaktori boli vybavení buď Flow Tour Kombi alebo Multi Tour Kombi. LEATT, dobre známy pre kvalitné motokrosové a hard-enduro oblečenie, teraz ponúka aj pre jazdcov adventure motocyklov robustné a všestranné ochranné oblečenie v novej ADV kolekcii. Flow Tour bunda nás presvedčila najmä svojou vynikajúcou ventiláciou, ktorá aj pri horúcich podmienkach až do 35 stupňov zabezpečovala príjemné chladenie. Vďaka integrovanému systému na hydrovaky zostali naši testeri dobre hydratovaní aj na prašných cestách. Priestranné, vodotesné vrecká poskytovali dostatok úložného priestoru pre osobné veci a umožňovali pohodlný prístup počas jazdy. Multi Tour Kombi zase bodovala svojou všestrannosťou a trojvrstvovou konštrukciou, ktorá poskytuje optimálnu ochranu a prispôsobivosť rôznym poveternostným podmienkam. Obe modely sú vybavené CE-certifikovanými chráničmi na kritických miestach, ktoré poskytujú maximálnu ochranu bez obmedzenia pohyblivosti. Dokonca aj LEATT Neck-Brace je kompatibilný s týmito bundami. Obzvlášť sa nám páčil rozdelený chránič hrudníka, ktorý nielen zabezpečuje bezpečnosť, ale pri otvorenom zipsu aj vysoký komfort nosenia. Výbava od LEATT sa ukázala ako ideálna pre naše intenzívne testy. Robustná, bezpečná a poskytujúca potrebný komfort pre dlhé dni jazdy v extrémnych podmienkach.