Yamaha MT-09 Y-AMT 2024 s automatickou prevodovkou!

Kto má rád aktuálnu Yamahu MT-09 kvôli jej výkonnému 890-kubíkovému trojvalcu, kvôli jej jednoduchému ovládaniu, kvôli jej spoľahlivým brzdám a v neposlednom rade kvôli jej štýlovému vzhľadu, môže si obľúbiť aj úplne novú Yamahu MT09 Y-AMT. Základná konštrukcia, teda motor, podvozok, odpruženie, brzdy a vzhľad zostávajú rovnaké, no teraz pribudol komfort a jednoduchšie, podľa Yamahy dokonca športovejšie ovládanie vďaka prepracovanej automatickej prevodovke!

Spojka a radenie Yamaha MT-09 Y-AMT sú ovládané elektromotorom. Preto tu nie je tradičná páčka spojky ani radiaca páka. Pri manuálnej možnosti radenia stačí stlačiť tlačidlo na pravej strane riadidiel, ktoré počas jazdy prepína medzi AT (automatický) a MT (manuálny) režim, a už môžete špičkami prstov ľavej ruky radiť rýchlosti. Novinkou je ovládanie jedným prstom. Známe (napríklad od Hondy) je radenie nahor a nadol stlačením dvoch páčok ukazovákom a palcom. Novinkou na Yamaha MT-09 Y-AMT je však dodatočná možnosť ovládania jedným prstom pre ešte športovejšiu jazdu. Používa sa iba ukazovák na ťahanie páčky Plus na radenie nahor a jej stlačenie na radenie nadol.

V režime AT, teda v plnej automatike, sú k dispozícii dve možnosti: D a D+, pričom D spĺňa požiadavky komfortu automatiky, zatiaľ čo D+ spĺňa požiadavky dynamiky. Režim D ponúka mäkšie a pohodlnejšie plne automatické radenie pri nižších rýchlostiach a pohodových jazdách - ideálne pre dochádzanie a uvoľnené cruisovanie. Pretože pri rozjazde a pri nízkych rýchlostiach systém Y-AMT riadi spojku a prevodovku, jazdec alebo jazdkyňa je pri rozjazde, manévrovaní a v hustej premávke výrazne odbremenený.

Režim D+ naopak zdôrazňuje športovú stránku Yamahy MT-09 tým, že necháva nádherný CP3 motor dlhšie vytočiť, než presne preradí šesťstupňovú prevodovku. Okrem toho je možné v oboch režimoch D kedykoľvek zasiahnuť pomocou tlačidiel na ľavej riadidlách, takže elektroniku môžete kedykoľvek „prebiť“. Zatiaľ čo u predchádzajúcich generácií automatických prevodoviek bola v popredí len pohodlnosť a komfort, MT-09 Y-AMT sa navyše zameriava na zdôraznenie krútiaceho momentu a agility radového trojvalca so svojimi 119 PS v MT-09.

Akoby nebolo už dosť vzrušujúce, že MT-09 bude čoskoro dostupná s automatickou prevodovkou, Yamaha pridáva do nového modelu aj systém Smart Key, vďaka ktorému sa MT-09 Y-AMT dá ovládať bez kľúča - za predpokladu, že máte Smart Key pri sebe.

Nová MT-09 Y-AMT a jej 48 PS verzia pre držiteľov vodičského preukazu A2 budú dostupné v troch farebných variantoch: Tech Black, Midnight Cyan a Icon Blue. Nová automatická verzia Yamaha MT-09 Y-AMT bude ešte tento rok dostupná u partnerov Yamaha, v Rakúsku bude MT-09 Y-AMT stáť 12.699 eur, verzia s výkonom 48 PS bude o 400 eur lacnejšia.

• manuálne radenie pomocou prstom ovládateľných spínačov
• automatická spojka a radenie ovládané elektromotorom
• dva automatické režimy radenia: D+ a D
• Smart Key System

• ostrý a kompaktný dizajn s novo navrhnutým bifunkčným LED svetlometom
• 5-palcový TFT farebný displej a konektivita so smartfónom vrátane navigačného systému
• individuálne prispôsobiteľný jazdný zážitok vďaka nastaveniam Yamaha Ride Control (YRC)
• zmena nastavení YRC v aplikácii MyRide na smartfóne
• aktívna jazdná pozícia
• samostatná jednotka sedadla pre spolujazdca
• presne tvarovaná palivová nádrž
• kvapalinou chladený 890-kubický trojvalcový motor najnovšej generácie, DOHC, štyri ventily, zodpovedajúci norme EU5+
• šesťosová IMU s mnohými asistenčnými systémami závislými na náklone
• tempomat
• radiálny hlavný valec od Brembo
• ľahký CF-hliníkový tlakový rám
• pneumatiky Bridgestone Battlax Hypersport S23 M
• Yamaha SpinForged kolesá pre agilné ovládanie
• nastaviteľné pružinové prvky pre lepšiu športovú jazdu
• nastaviteľná brzdová páčka