S Hondou CRF1100L Africa Twin sme boli hosťami v najväčšom enduro parku v Európe, v Red Stag areáli, v Rohr im Gebirge. Rozsiahla oblasť, asi hodinu juhozápadne od viedenských hraníc, ponúkla s 15 kilometrami lesných ciest a 28 rôznymi offroadovými trasami perfektné testovacie prostredie. Pre každú jazdeckú úroveň sú tu dostatočné možnosti, aby ste sa mohli celý deň vyblázniť. S našimi veľkými adventure motorkami sme sa väčšinou pohybovali na širších lesných cestách. Ale aj niekoľko zelených trailov (ľahká úroveň obtiažnosti) sme zaradili do testovacieho procesu, aby sme mohli veľkým a elegantným motorkám poriadne preveriť schopnosti.
Honda CRF1100L Africa Twin v 1000PS Offroad teste 2024
Najlepšia enduro motorka pre dobrodruhov, ktorí si potrpia na pohodlie?
V histórii 1000PS to bola zatiaľ najnáročnejšia offroad testovacia produkcia: Počas troch dní sa 13 aktuálnych adventure motocyklov postavilo v selektívnom enduro teréne rozsiahlemu porovnávaciemu testu. Napriek spaľujúcej horúčave okolo 35 stupňov a dlhým pracovným dňom preukázala testovacia posádka neuveriteľnú výdrž a ukázala angažovanosť. Tvrdá práca a oddanosť vyústili do podrobných, poučných testovacích dojmov, ako aj samozrejme do skvelého obrazového a video materiálu. Zúčastnilo sa 6 redaktorov: 3 offroad profesionáli a 3 univerzálni jazdci z redakcie 1000PS. Ktorý model má v roku 2024 mimo ciest navrch? V tomto článku sa pozrieme na výkon Hondy CRF1100L Africa Twin!
Mex
uverejnené na 17. 8. 2024
Kde bola testovaná Honda CRF1100L Africa Twin?
Redaktor Mex k Honda CRF1100L Africa Twin
Len málo strojov v našom teste sa dalo ovládať tak pohodlne ako Honda Africa Twin. Cestným jazdcom a začiatočníkom v oblasti terénneho športu sa vďaka nízkej výške sedadla a množstvu čistých (ale skôr konzervatívne nastavených) asistenčných systémov ponúka jednoduchý off-road zážitok. Malé šmyky sú povolené trakčnou kontrolou na najnižšej úrovni. Vozidlo leží na nespevnenom povrchu pevne a stabilne - to vytvára dôveru. Motor dodáva už od nízkych otáčok dostatočný tlak a zároveň ponúka skvelú kultúru chodu. Výkonová krivka zodpovedá dobromyseľnému charakteru Hondy a nikdy nepreťažuje. Pri vyššej rýchlosti a drsnom teréne však podvozok narazí na svoje limity a pri športovej, agresívnej jazde ponúka v kritických situáciách príliš málo rezerv. Čím vyššia je rýchlosť, tým viac sa ergonomické usporiadanie ukazuje ako prekážka pre skutočne športové jazdné manévre. Špeciálne vzdialenosť medzi riadidlami a stupačkami je podľa môjho vkusu príliš krátka. To znamená, že v strmých pasážach je potrebné sa silno držať riadidiel. Africa Twin sa však nechce príliš športovo pozicionovať, je to solídny a mimoriadne pohodlný cestovný stroj pre svetobežníkov. Ľahký až stredne ťažký terén zvláda bez problémov. Vysoká kvalita spracovania a robustné detaily jasne ukazujú, že aj v náročnom teréne dokáže veľa vydržať. Športovú scénu suverénne prenecháva iným zástupcom v tejto kategórii.
Offroad profesionál Sebastian "Busty" Wolter o Honda CRF1100L Africa Twin
Honda Africa Twin ma z pohľadu športového jazdca trochu sklamala, ale možno boli moje očakávania vopred príliš vysoké, pretože imidž tohto klasika bol pre mňa vždy pozitívny a športový. V praxi som Africa Twin zažil ako dobrého, solídneho cestovného spoločníka, no pri športovej jazde v teréne ma až tak nepresvedčila. Jej charakteristika motora bola pre mňa trochu príliš krotká, podvozok mal málo rezerv a poloha tela pri jazde bola príliš konzervatívna a skôr určená na dlhé trasy v sede než na agresívnejšiu off-road jazdu v stoji. Napríklad pri kamenistých stúpaniach ponúkalo čelné sklo málo miesta dopredu pre hornú časť tela. Elektronické jazdné asistenty fungovali rozumne, ale otravné bolo ovládanie menu a fakt, že po vypnutí zapaľovania bolo potrebné niektoré parametre znovu aktivovať alebo deaktivovať.
Redaktor Gregor k Honda CRF1100L Africa Twin
Legenda Hondy je oprávnene aj v roku 2024 jednou z najobľúbenejších protagonistiek v segmente adventure motorek. Ako hobby jazdec sa tešíte z jej cností, ako je cestovný komfort, japonská suverenita a spoľahlivosť. Na druhej strane však treba povedať, že konkurencia nespí a Africa Twin bola v niektorých oblastiach aj prekonaná. Čím športovejšie a tvrdšie to je, tým viac aj amatér cíti, že Honda opúšťa svoju komfortnú zónu. Nový semi-aktívny podvozok síce túto komfortnú zónu úspešne rozširuje, no ergonómia a vysoké ťažisko robia ambiciózne jazdenie v teréne výzvou. Zhrnuté a podčiarknuté, Honda Africa Twin je skvelý stroj na dlhé trasy a ľahký terén. Pre skutočne drsný terén však existujú stroje, ktoré hobby-enduristom uľahčujú život.
Honda CRF1100L Africa Twin 2024 - Kľúčové fakty
Motor a pohonný reťazec
Vŕtanie | 92 mm |
---|---|
Zdvih piestu | 81.5 mm |
Výkon motora | 102 k |
Otáčky za minútu pri max. výkone | 7500 ot./min. |
Krútiaci moment | 112 Nm |
Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 5500 ot./min. |
Kompresný pomer | 10.5 |
Štartér | Elektrický |
Typ spojky | Viaceré doštičky v olejovom kúpeli |
Zapaľovanie | Tranzistor |
Typ prevodovky | Radenie prevodových stupňov |
Ventily | OHC |
Zdvihový objem | 1084 cm3 |
Predné odpruženie
Priemer | 45 mm |
---|---|
Zdvih | 230 mm |
Nastavenie | Kompresia, Predpätie, Prepruženie |
Zadné odpruženie
Tlmič | Monoshock |
---|---|
Zdvih | 220 mm |
Nastavenie | Kompresia, Predpätie, Prepruženie |
Podvozok
Typ rámu | Dvojitá kolíska |
---|---|
Uhol sklonu | 62.5 stupne |
Závlek kolesa | 113 mm |
Predné brzdy
Priemer | 310 mm |
---|---|
Technológia | radiálny, Vlna |
Zadné brzdy
Priemer | 256 mm |
---|
Asistenčné systémy
Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | ABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheelie |
---|
Rozmery a hmotnosti
Šírka prednej pneumatiky | 90 mm |
---|---|
Výška prednej pneumatiky | 90 % |
Priemer prednej pneumatiky | 21 palce |
Šírka zadnej pneumatiky | 150 mm |
Výška zadnej pneumatiky | 70 % |
Priemer zadnej pneumatiky | 18 palce |
Dĺžka | 2330 mm |
Šírka | 960 mm |
Výška | 1485 mm |
Rázvor | 1575 mm |
Výška sedadla | 850 mm |
Výška sedadla až | 870 mm |
Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | 231 kg |
Objem palivovej nádrže | 18.8 l |
Skupiny vodičských preukazov | A |
Dojazd | 383 km |
Kombinované emisie CO2 | 112 g/km |
Kombinovaná spotreba paliva | 4.9 l/100 km |
Vybavenie
Vybavenie | Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Konektivita, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej |
---|
Pohodlné nastavenie od redaktora Gregora: Arai Tour-X5 a všestranná Leatt ADV MultiTour 7.5 textilná kombinéza
Arai Tour-X5: naša voľba pre dlhé a náročné dni s adventure motorkami
Intenzívne testovacie podmienky v teréne boli optimálne na to, aby sme otestovali aj naše vybavenie. Čo sa týka prilieb, tím 1000PS jednohlasne dôveroval novej Tour-X5 od Arai. Prilba sedí perfektne vyvážená na hlave a správa sa nezávisle od rýchlosti veľmi neutrálne vo vetre. Celkovo je sedenie prilby hodnotené ako pohodlné. V celej oblasti hlavy je cítiť pevný kontakt. Typicky pre Arai, polstrovanie príjemne obklopuje aj čeľusť a nevytvára nepríjemný tlak v oblasti líc. Použitá vnútorná výstelka na Tour-X5 je aj počas dlhého, intenzívneho a potivého dňa príjemná a kvalitná na pokožke. S rôznymi vetracími otvormi v oblasti čela, brady a hornej časti hlavy si môžete podľa potreby zabezpečiť dostatok čerstvého vzduchu. Spracovanie je prvotriedne - prilby nie sú len v novom stave elegantné a pekné na pohľad, ale aj po niekoľkých tvrdých dňoch v teréne sú stále absolútne top. Vetracie otvory a aretácia štítu sa dajú perfektne ovládať aj v znečistenom stave. Skvelá, všestranne využiteľná prilba pre všetky druhy motocyklových dobrodružstiev. Vrelo odporúčame!
Leatt Adventure Gear v náročnom teste pri porovnaní adventure motorky 1000PS
Počas nášho testu na adventure motorke sme jednotne nosili výstroj od renomovaného výrobcu Leatt. Naši redaktori boli vybavení buď Flow Tour Kombi alebo Multi Tour Kombi. LEATT, dobre známy pre kvalitné motokrosové a hard-enduro oblečenie, ponúka odnedávna aj robustné a všestranné ochranné oblečenie pre jazdcov adventure motocyklov v novej ADV kolekcii. Bunda Flow Tour nás presvedčila najmä svojou vynikajúcou ventiláciou, ktorá aj pri horúcich podmienkach až do 35 stupňov zabezpečila príjemné chladenie. Vďaka integrovanému systému na pitné vaky zostali naši testeri dobre hydratovaní aj na prašných cestách. Priestranné, vodotesné vrecká poskytovali dostatok úložného priestoru pre osobné veci a umožňovali pohodlný prístup počas jazdy. Kombinéza Multi Tour zase bodovala svojou všestrannosťou a trojvrstvovou konštrukciou, ktorá ponúka optimálnu ochranu a prispôsobivosť rôznym poveternostným podmienkam. Obe modely sú vybavené CE-certifikovanými chráničmi na kritických miestach, ktoré poskytujú maximálnu ochranu bez obmedzenia pohyblivosti. Dokonca aj LEATT Neck-Brace je kompatibilný s týmito bundami. Obzvlášť sa nám na oboch modeloch páčil rozdelený chránič hrudníka, ktorý nielenže zaisťuje bezpečnosť, ale pri otvorenom zipsu poskytuje aj vysoký komfort nosenia. Výstroj od LEATT sa ukázal ako ideálny pre naše intenzívne testy. Robustný, bezpečný a poskytujúci potrebný komfort pre dlhé dni jazdy v extrémnych podmienkach.
- Koľko stojí Honda CRF1100L Africa Twin?
- Tu nájdete prehľad cenovej úrovne nových a ojazdených motocyklov.
Honda CRF1100L Africa Twin 2024 - Skúsenosti a hodnotenia odborníkov
Mex
Honda CRF1100L Africa Twin presviedča svojím vysokým komfortom jazdy a všestrannosťou. Vďaka nízkej výške sedadla a množstvu čisto pracujúcich, ale skôr konzervatívne navrhnutých asistenčných systémov je ideálna pre cestných jazdcov a offroad začiatočníkov. Osvedčený, jemne dávkovateľný motor a čisto reagujúci podvozok ponúkajú plynulý zážitok z jazdy. Komfort na dlhé trate, vrátane hlboko integrovanej pozície sedenia, zodpovedá dobrosrdečnému charakteru stroja. Koncept ovládania elektroniky by mohol byť intuitívnejší a vyžaduje si zvyknutie. Ergonomika pre jazdu v stoji v teréne, ako aj rezervy podvozka pre tvrdšie offroad úseky sú zlepšiteľné. Aj ochranné kryty rúk sa ukazujú ako nedostatočne robustné pre intenzívne použitie mimo spevnených ciest. Celkovo sa však Africa Twin prezentuje ako super vyvážený, komfortný cestovný stroj, ktorý suverénne zvláda aj ľahký terén.
Aké modely sú ešte v okolí Honda Africa Twin?
Honda CRF1100L Africa Twin v 1000PS Offroad teste 2024 Obrázky
Zdroj: 1000PS