Ducati Desert X Rally v 1000PS offroad teste 2024

Ducati Desert X Rally v 1000PS offroad teste 2024

Edel Enduro - je drahšie aj lepšie?

V histórii 1000PS to bola doteraz najnáročnejšia offroad testovacia produkcia: Počas troch dní sa 13 aktuálnych adventure motocyklov postavilo v selektívnom enduro teréne rozsiahlemu porovnávaciemu testu. Napriek spaľujúcej horúčave takmer 35 stupňov a dlhým pracovným dňom preukázala testovacia posádka neuveriteľnú výdrž a ukázala nasadenie. Tvrdá práca a oddanosť vyústili do detailných, poučných testovacích dojmov, ako aj samozrejme do skvelého obrazového a video materiálu. 6 redaktorov bolo pri tom - 3 offroad profesionáli a 3 univerzálni jazdci z redakcie 1000PS. Ktorý model bude v roku 2024 mimo ciest na čele? Pozrieme sa, kde sa Ducati Desert X Rally nachádza v porovnaní so svojimi konkurentmi.

Arlo

Arlo

uverejnené na 30. 8. 2024

10 174 Zobrazenia

Kde bola testovaná Desert X?

S Ducati Desert X Rally sme boli hosťami v najväčšom enduro parku v Európe, v areáli Red Stag v Rohr im Gebirge. Rozsiahla oblasť, približne hodinu juhozápadne od viedenských hraníc, ponúkla s 15 kilometrami lesných ciest a 28 rôznymi offroad traťami perfektné testovacie prostredie. Pre každú úroveň jazdca sú tu dostatočné možnosti, aby sa celý deň mohol vyblázniť. S našimi veľkými adventure motorkami sme sa väčšinou pohybovali na širších lesných cestách. Ale aj niekoľko zelených tratí (ľahká úroveň obtiažnosti) sme zahrnuli do testovacieho procesu, aby sme mohli veľkým a elegantným motorkám poriadne preveriť.

Offroad Pro Arlo k Desert X:

Desert X Rally je popri F900 jednoznačne najšportovejšia v našom teste. Najmä jej off-road schopnosti sú veľkolepé. Táto vynikajúca výkonnosť však nie je náhodná. Öhlins tlmič riadenia, kvalitné komponenty podvozku od Kayaba a Brembo brzdy s Bosch ABS poskytujú od prvej sekundy veľmi dôverný a bezpečný pocit z jazdy. Desert X nachádza správnu rovnováhu medzi športovým výkonom a komfortom.

Zodpovedajúci pocit z jazdy poskytuje aj V2 motor Desert X. Ak chcete, môže byť športovo agresívny s dostatočnými výkonovými rezervami, pri pomalšom ťahaní za plyn však aj jemný ako mačka. V skutočnosti na Ducati nie je čo kritizovať, okrem jedného bodu - cena v Rakúsku je 26k. Len pre porovnanie, F900 stojí s niekoľkými zaškrtávacími políčkami v katalógu príslušenstva o 10k menej!

Cestovateľ Frankee o Desert X

Ducati Desert X Rally zaujíma veľmi špeciálnu pozíciu v bojovom ringu stredne ťažkých adventure motoriek. Z ničoho nič sa Ducati s motorkou, ktorá na papieri zatieni najterénnejšie adventure motorky, dostáva do ringu. Tieto špecifikácie sa určite prejavujú v teréne. Najmä podvozok pripomína jazdu po cukrovej vate. Osobne mi podvozok dodal obrovskú dôveru a vďaka schopnosti pohlcovať aj hrubší štrk som mohol agilnejšie a predovšetkým bezpečnejšie manévrovať po ceste. Bohužiaľ, Desert X Rally neobsahuje žiadne významné palubné náradie. V prípade defektu na cestách je na demontáž (dušového) kolesa potrebné náradie, ktoré môže byť veľmi ťažké zohnať. To u mňa ako cestovateľského nadšenca zanecháva veľký negatívny bod. Preto je nevyhnutné starostlivo plánovať cesty s Desert X Rally vopred!

McGregors názor na Desert X:

Výkon Ducati DesertX Rally je nepopierateľný. Ako amatér je síce otázne, koľko z bohatej sily, veľkých rezerv Fahrwerk a ušľachtilých častí, ako je Öhlins tlmič riadenia, skutočne využijete, ale samozrejme sa tešíte na jemnú odozvu, vysokú stabilitu a motivovaný nástup V2. Pri pohľade na celý balík z pohľadu hobbyenduristu to však stále pôsobí trochu ako overkill, najmä s ohľadom na cenu. Ak peniaze nehrajú rolu, môžete samozrejme zaplatiť 26.000 € v Rakúsku a dostanete za to veľmi dobrú motorku. Kto však trochu dbá na pomer cena-výkon, dostane za svoje peniaze aj iné skvelé Reiseenduro, bez toho, aby sa musel vzdať veľa relevantného výkonu a pravdepodobne získal aj nejaký komfort navyše. V súhrne je Ducati DesertX Rally veľmi športový, tým pádom trochu radikálny a veľmi drahý stroj.

Arai Tour-X5: naša voľba pre dlhé a náročné dni s adventure motorkami

Intenzívne testovacie podmienky v teréne boli optimálne na to, aby sme otestovali aj naše vybavenie. Čo sa týka prilieb, tím 1000PS sa jednoznačne spoliehal na nový Tour-X5 od Arai. Prilba sedí perfektne vyvážená na hlave a správa sa nezávisle od rýchlosti veľmi neutrálne vo vetre. Celkovo je sedenie prilby hodnotené ako pohodlné. Po celom obvode hlavy je cítiť pevný kontakt. Typicky pre Arai, polstrovanie príjemne obopína aj čeľusť a nevytvára nepríjemný tlak v oblasti líc. Použitá vnútorná výstelka na Tour-X5 je aj po dlhom, intenzívnom a potivom dni pohodlná a kvalitná na pokožke. S rôznymi ventilačnými otvormi v oblasti čela, brady a hornej časti hlavy si môžete podľa potreby zabezpečiť dostatok čerstvého vzduchu. Spracovanie je prvotriedne - prilby sú nielen v novom stave elegantné a krásne na pohľad, ale aj po niekoľkých náročných dňoch v teréne sú stále absolútne top. Ventilačné otvory a aretácia hľadí sa dajú dokonale ovládať aj v znečistenom stave. Skvelá, všestranne použiteľná prilba pre všetky druhy motocyklových dobrodružstiev. Vydávame naše najvyššie odporúčanie!

Ducati DesertX Rally 2024 - Kľúčové fakty

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie94 mm
Zdvih piestu67.5 mm
Výkon motora110 k
Otáčky za minútu pri max. výkone9250 ot./min.
Krútiaci moment92 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente6500 ot./min.
Kompresný pomer13.3
Stupne90
ŠtartérElektrický
Typ spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
Typ prevodovkyRadenie prevodových stupňov
VentilyDesmodromický, DOHC
Môže byť obmedzená pre skupinu A2Áno
Zdvihový objem937 cm3

Predné odpruženie

TechnológiaUzavretá kazeta
Priemer48 mm
Zdvih250 mm
NastavenieKompresia, Prepruženie

Zadné odpruženie

TlmičMonoshock
Zdvih240 mm
NastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

Typ rámuRúrkový
Uhol sklonu62.4 stupne
Závlek kolesa122 mm

Predné brzdy

Priemer320 mm
Technológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

Priemer265 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaJazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatiky18 palce
Rázvor1625 mm
Výška sedadla875 mm
Výška sedadla až910 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)211 kg
Objem palivovej nádrže21 l
Skupiny vodičských preukazovA2, A
Dojazd375 km
Kombinované emisie CO2133 g/km
Kombinovaná spotreba paliva5.6 l/100 km

Vybavenie

VybavenieKonektivita, Vyhrievané rukoväte, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej

Leatt Adventure Gear v náročnom teste pri porovnaní adventure motocyklov 1000PS

Počas nášho testu adventure motorky Ducati Enduro sme jednotne nosili výbavu od renomovaného výrobcu Leatt. Naši redaktori boli vybavení buď Flow Tour Kombi alebo Multi Tour Kombi. LEATT, dobre známy pre kvalitné motokrosové a hard-enduro oblečenie, ponúka odnedávna aj pre jazdcov adventure motoriek robustné a všestranné ochranné oblečenie v novej ADV kolekcii. Bunda Flow Tour nás presvedčila najmä svojou vynikajúcou ventiláciou, ktorá aj pri horúcich podmienkach až do 35 stupňov zabezpečila príjemné chladenie. Vďaka integrovanému systému na pitné vaky zostali naši testeri dobre hydratovaní aj na prašných cestách. Priestranné, vodotesné vrecká poskytovali dostatok úložného priestoru pre osobné veci a umožňovali pohodlný prístup počas jazdy. Multi Tour Kombi naopak bodovala svojou všestrannosťou a trojvrstvovou konštrukciou, ktorá ponúka optimálnu ochranu a prispôsobivosť rôznym poveternostným podmienkam. Obe modely sú vybavené CE-certifikovanými chráničmi na kritických miestach, ktoré poskytujú maximálnu ochranu bez obmedzenia pohyblivosti. Dokonca aj LEATT Neck-Brace je kompatibilný s bundami. Obzvlášť sa nám na oboch modeloch páčila delená ochrana hrudníka, ktorá nielenže zaisťuje bezpečnosť, ale pri otvorenom zipsu poskytuje aj vysoký komfort nosenia. Výbava od LEATT sa ukázala ako ideálna pre naše intenzívne testy. Robustná, bezpečná a poskytujúca potrebný komfort pre dlhé dni jazdy v extrémnych podmienkach.

Koľko stojí Ducati DesertX Rally?
Tu nájdete prehľad cenovej úrovne nových a ojazdených motocyklov.
Arlo

Ducati DesertX Rally 2024 - Skúsenosti a hodnotenia odborníkov

Arlo

Ducati Desert X Rally nastavuje nové štandardy v segmente stredne ťažkých adventure motork a ohromuje vynikajúcimi off-road schopnosťami. Jej kvalitný podvozok, pozostávajúci z Öhlins tlmiča riadenia a komponentov Kayaba, poskytuje bezpečný a dôverný jazdný výkon, aj na náročnom teréne. V2 motor ponúka ako športovú agresivitu, tak aj jemnú jazdu. Celkovo ponúka Ducati Desert X Rally pôsobivú zmes športovosti a komfortu. Najväčším sklamaním je cena, ktorá je výrazne vyššia ako u konkurencie.


Optika

Ergonómia

Riadenie motora

Podvozok

Výkon

Spracovanie

Cena

dostupné náradie na palube

bočný stojan príliš dlhý

Aké modely sú ešte v okolí Ducati Desert X?

Ducati Desert X Rally v 1000PS offroad teste 2024 Obrázky

Zdroj: 1000PS

Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 1
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 2
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 3
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 4
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 5
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 6
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 7
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 8
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 9
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 10
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 11
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 12
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 13
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 14
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 15
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 16
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 17
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 18
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 19
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 20
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 21
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 22
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 23
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 24
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 25
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 26
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 27
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 28
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 29
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 30
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 31
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 32
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 33
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 34
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 35
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 36
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 37
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 38
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 39
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 40
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 41
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 42
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 43
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 44
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 45
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 46
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 47
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 48
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 49
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 50
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 51
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 52
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 53
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 54
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 55
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 56
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 57
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 58
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 59
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 60
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 61
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 62
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 63
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 64
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 65
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 66
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 67
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 68
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 69
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 70
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 71
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 72
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 73
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 74
Ducati Desert X v veľkom 1000PS Offroad teste 2024 - Obrázok 75
Ducati DesertX Rally 2024 - Obrázok 76
Ducati DesertX Rally 2024 - Obrázok 77
Ducati DesertX Rally 2024 - Obrázok 78
Ducati DesertX Rally 2024 - Obrázok 79
Ducati DesertX Rally 2024 - Obrázok 80
Ducati DesertX Rally 2024 - Obrázok 81
Ducati DesertX Rally 2024 - Obrázok 82
Ducati DesertX Rally 2024 - Obrázok 83
Ducati DesertX Rally 2024 - Obrázok 84

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG