Ducati Desert X Rally v 1000PS offroad teste 2024

S Ducati Desert X Rally sme boli hosťami v najväčšom enduro parku v Európe, v areáli Red Stag v Rohr im Gebirge. Rozsiahla oblasť, približne hodinu juhozápadne od viedenských hraníc, ponúkla s 15 kilometrami lesných ciest a 28 rôznymi offroad traťami perfektné testovacie prostredie. Pre každú úroveň jazdca sú tu dostatočné možnosti, aby sa celý deň mohol vyblázniť. S našimi veľkými adventure motorkami sme sa väčšinou pohybovali na širších lesných cestách. Ale aj niekoľko zelených tratí (ľahká úroveň obtiažnosti) sme zahrnuli do testovacieho procesu, aby sme mohli veľkým a elegantným motorkám poriadne preveriť.

Desert X Rally je popri F900 jednoznačne najšportovejšia v našom teste. Najmä jej off-road schopnosti sú veľkolepé. Táto vynikajúca výkonnosť však nie je náhodná. Öhlins tlmič riadenia, kvalitné komponenty podvozku od Kayaba a Brembo brzdy s Bosch ABS poskytujú od prvej sekundy veľmi dôverný a bezpečný pocit z jazdy. Desert X nachádza správnu rovnováhu medzi športovým výkonom a komfortom.

Zodpovedajúci pocit z jazdy poskytuje aj V2 motor Desert X. Ak chcete, môže byť športovo agresívny s dostatočnými výkonovými rezervami, pri pomalšom ťahaní za plyn však aj jemný ako mačka. V skutočnosti na Ducati nie je čo kritizovať, okrem jedného bodu - cena v Rakúsku je 26k. Len pre porovnanie, F900 stojí s niekoľkými zaškrtávacími políčkami v katalógu príslušenstva o 10k menej!

Ducati Desert X Rally zaujíma veľmi špeciálnu pozíciu v bojovom ringu stredne ťažkých adventure motoriek. Z ničoho nič sa Ducati s motorkou, ktorá na papieri zatieni najterénnejšie adventure motorky, dostáva do ringu. Tieto špecifikácie sa určite prejavujú v teréne. Najmä podvozok pripomína jazdu po cukrovej vate. Osobne mi podvozok dodal obrovskú dôveru a vďaka schopnosti pohlcovať aj hrubší štrk som mohol agilnejšie a predovšetkým bezpečnejšie manévrovať po ceste. Bohužiaľ, Desert X Rally neobsahuje žiadne významné palubné náradie. V prípade defektu na cestách je na demontáž (dušového) kolesa potrebné náradie, ktoré môže byť veľmi ťažké zohnať. To u mňa ako cestovateľského nadšenca zanecháva veľký negatívny bod. Preto je nevyhnutné starostlivo plánovať cesty s Desert X Rally vopred!

Výkon Ducati DesertX Rally je nepopierateľný. Ako amatér je síce otázne, koľko z bohatej sily, veľkých rezerv Fahrwerk a ušľachtilých častí, ako je Öhlins tlmič riadenia, skutočne využijete, ale samozrejme sa tešíte na jemnú odozvu, vysokú stabilitu a motivovaný nástup V2. Pri pohľade na celý balík z pohľadu hobbyenduristu to však stále pôsobí trochu ako overkill, najmä s ohľadom na cenu. Ak peniaze nehrajú rolu, môžete samozrejme zaplatiť 26.000 € v Rakúsku a dostanete za to veľmi dobrú motorku. Kto však trochu dbá na pomer cena-výkon, dostane za svoje peniaze aj iné skvelé Reiseenduro, bez toho, aby sa musel vzdať veľa relevantného výkonu a pravdepodobne získal aj nejaký komfort navyše. V súhrne je Ducati DesertX Rally veľmi športový, tým pádom trochu radikálny a veľmi drahý stroj.

Intenzívne testovacie podmienky v teréne boli optimálne na to, aby sme otestovali aj naše vybavenie. Čo sa týka prilieb, tím 1000PS sa jednoznačne spoliehal na nový Tour-X5 od Arai. Prilba sedí perfektne vyvážená na hlave a správa sa nezávisle od rýchlosti veľmi neutrálne vo vetre. Celkovo je sedenie prilby hodnotené ako pohodlné. Po celom obvode hlavy je cítiť pevný kontakt. Typicky pre Arai, polstrovanie príjemne obopína aj čeľusť a nevytvára nepríjemný tlak v oblasti líc. Použitá vnútorná výstelka na Tour-X5 je aj po dlhom, intenzívnom a potivom dni pohodlná a kvalitná na pokožke. S rôznymi ventilačnými otvormi v oblasti čela, brady a hornej časti hlavy si môžete podľa potreby zabezpečiť dostatok čerstvého vzduchu. Spracovanie je prvotriedne - prilby sú nielen v novom stave elegantné a krásne na pohľad, ale aj po niekoľkých náročných dňoch v teréne sú stále absolútne top. Ventilačné otvory a aretácia hľadí sa dajú dokonale ovládať aj v znečistenom stave. Skvelá, všestranne použiteľná prilba pre všetky druhy motocyklových dobrodružstiev. Vydávame naše najvyššie odporúčanie!

Počas nášho testu adventure motorky Ducati Enduro sme jednotne nosili výbavu od renomovaného výrobcu Leatt. Naši redaktori boli vybavení buď Flow Tour Kombi alebo Multi Tour Kombi. LEATT, dobre známy pre kvalitné motokrosové a hard-enduro oblečenie, ponúka odnedávna aj pre jazdcov adventure motoriek robustné a všestranné ochranné oblečenie v novej ADV kolekcii. Bunda Flow Tour nás presvedčila najmä svojou vynikajúcou ventiláciou, ktorá aj pri horúcich podmienkach až do 35 stupňov zabezpečila príjemné chladenie. Vďaka integrovanému systému na pitné vaky zostali naši testeri dobre hydratovaní aj na prašných cestách. Priestranné, vodotesné vrecká poskytovali dostatok úložného priestoru pre osobné veci a umožňovali pohodlný prístup počas jazdy. Multi Tour Kombi naopak bodovala svojou všestrannosťou a trojvrstvovou konštrukciou, ktorá ponúka optimálnu ochranu a prispôsobivosť rôznym poveternostným podmienkam. Obe modely sú vybavené CE-certifikovanými chráničmi na kritických miestach, ktoré poskytujú maximálnu ochranu bez obmedzenia pohyblivosti. Dokonca aj LEATT Neck-Brace je kompatibilný s bundami. Obzvlášť sa nám na oboch modeloch páčila delená ochrana hrudníka, ktorá nielenže zaisťuje bezpečnosť, ale pri otvorenom zipsu poskytuje aj vysoký komfort nosenia. Výbava od LEATT sa ukázala ako ideálna pre naše intenzívne testy. Robustná, bezpečná a poskytujúca potrebný komfort pre dlhé dni jazdy v extrémnych podmienkach.