KTM 990 RC R - konečne čistokrvný športový motocykel na cesty!

Nový model KTM 990 RC R, ktorý sa má začať vyrábať v Mattighofene na začiatku roku 2025, predstavuje podľa KTM čistokrvný superšportový motocykel, avšak je tiež homologovaný pre použitie na verejných cestách. Tento motocykel, navrhnutý od základov, by mal poskytovať vynikajúce výkony, pričom nezanedbáva požiadavky bežnej cestnej premávky – čím pripomína kvality, ktoré už dávno dokázal osvedčený model 1190 RC8 R!

Model 990 RC R určite nie je len rýchlym riešením, keďže jeho vývoj trval roky a je založený na bohatej zbierke údajov získaných z titulov a trofejí v rôznych kategóriách MotoGP. Tento motocykel predstavuje prirodzený vývoj súčasnej línie modelov KTM RC a vďaka svojim športovým schopnostiam sa môže ľahko transformovať na "KTM 990 RC R Track Edition". Verný sloganu značky, tento model bude uvedený na trh v druhom štvrťroku roku 2025.

Bez ohľadu na to, model KTM 990 RC R je vybavený motorom LC8c s hmotnosťou 57 kg, ktorý spĺňa normu Euro5+ a je optimalizovaný pre vysoký krútiaci moment (103 Nm pri 10 500 otáčkach za minútu) a výkon 128 koní. Novinkou je tiež prepracovaný zadný tlmič výfuku z nehrdzavejúcej ocele a radiaca páka, ktorá umožňuje štandardne prepnúť na pretekársky prevod, čiže schému spätného radenia.

Oceľový rám je navrhnutý pre dynamické ovládanie, pričom hmotnosť je rozložená viac dopredu. Uhol natočenia hlavy riadenia je 25 stupňov a posun pre citlivejšie riadenie. Zvýšená tuhosť poskytuje správny pocit a stabilitu pri zrýchľovaní na hrboľatých cestách alebo pretekárskych tratiach bez toho, aby bola ohrozená agilita, najmä pri nízkych rýchlostiach. Kyvná vidlica je vyrobená z tlakovo liateho hliníka. Ergonómia by mala byť u modelu KTM 990 RC R kľúčová - rovnako ako to bolo u modelu 1190 RC8 R. Hoci nový model 990 RC R nemôže ponúknuť nastaviteľnú výšku sedadla ako model 1190, 990 bude mať nastaviteľné aj opierky nôh. Okrem toho boli v rozsiahlej experimentálnej fáze optimalizované kontaktné body na nádrži, nielen z hľadiska komfortu pri náklone a pri vysokých rýchlostiach na rovinke, ale aj s cieľom znížiť záťaž kolien, paží a rúk. Ani na podvozku nie sú žiadne kompromisy, plne nastaviteľná vidlica WP APEX s otvorenou kazetou a ľahké hliníkové liate kolesá so športovými pneumatikami Michelin sú výkonné namiesto kompromisov. Napokon, gény MotoGP by mali byť rozpoznateľné aj vizuálne; typické aerodynamické krídla boli vyrobené v aerodynamickom tuneli a sú navrhnuté tak, aby zabezpečili stabilitu pri brzdení a zatáčaní.

Aj keď sa KTM 990 RC R začne predávať ako cestný model až v roku 2025, svoju závodnú DNA začne zámerne prezentovať už v roku 2024. Prototyp sa zúčastní na vybraných európskych seriáloch Supersport ako účastník s divokou kartou, bez bodového hodnotenia, a má za úlohu vzbudiť očakávania fanúšikov. Pre KTM je jasné: aby bol tento nový prírastok do stajne skutočne pripravený na závody, musí sa najprv osvedčiť na pretekárskom okruhu!