Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 vs. BMW S 1000 R 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

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Visão geral - Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 vs BMW S 1000 R 2021

The Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 and the BMW S 1000 R 2021 are both naked bikes with powerful engines and similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the Triumph Speed Triple 1200 RS has a slightly higher horsepower rating of 180 HP compared to the BMW S 1000 R's 165 HP. This gives the Speed Triple a slight advantage in terms of acceleration and top speed. The torque ratings are also slightly higher for the Speed Triple, with 125 Nm compared to the S 1000 R's 114 Nm.

Both bikes feature inline engines with liquid cooling and fuel injection systems. The Speed Triple has a 3-cylinder engine with a displacement of 1160 ccm, while the S 1000 R has a 4-cylinder engine with a displacement of 999 ccm. This difference in cylinder configuration may result in slightly different engine characteristics and sound.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a monoshock at the rear. Both suspensions offer adjustments for compression, preload, and rebound. The chassis of both bikes is made of aluminum and features a twin-tube frame design, providing stability and agility.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

The braking systems on both bikes are similar, with dual disc brakes at the front and four-piston calipers. The Speed Triple has slightly smaller brake discs with a diameter of 320 mm compared to the S 1000 R's 320 mm discs. Both bikes feature advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and multiple riding modes.

In terms of dimensions and weights, the two bikes are quite similar. The Speed Triple has a slightly shorter wheelbase of 1445 mm compared to the S 1000 R's 1450 mm. Both bikes have a seat height of 830 mm and a fuel tank capacity of around 15-16.5 liters. The weight of the bikes is also similar, with the Speed Triple weighing 198 kg and the S 1000 R weighing 199 kg (both with ABS).

In terms of strengths, the Triumph Speed Triple 1200 RS is praised for its versatility, being easy to ride in city traffic while also being extremely fast when needed. It has a powerful and rev-happy engine and offers a smooth and comfortable ride. The bike is also stable and precise in corners, with strong brakes and beautiful design details.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

On the other hand, the BMW S 1000 R is also praised for its powerful engine, good brakes, and comfortable ergonomics. It offers optional high-performance extras and is considered a versatile bike suitable for various riding styles.

In terms of weaknesses, the Speed Triple is noted for its slightly slow reactions at low speeds and a slightly low steering angle. It also has a narrow knee angle for taller riders and the traction control is considered too conservative even in track mode. Some vibrations are also reported at the handlebars.

Similarly, the BMW S 1000 R has some minor weaknesses, including a not-perfect gear lever and some remaining vibrations at the handlebars.

Overall, both the Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 and the BMW S 1000 R 2021 are powerful and capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on personal preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 em comparação com BMW S 1000 R 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023
BMW S 1000 R 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro90 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60.8 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor180 HPPotência do motor165 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário125 NmBinário114 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC, Alavanca de arrastamento
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,160 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens120 mmViagens117 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho23.9 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho104.7 mmTrilho96.3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,090 mmComprimento2,090 mm
LarguraLargura792 mmLargura812 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)198 kgPeso da berma (com ABS)199 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.5 lCapacidade do depósito de combustível16.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

A Triumph criou uma moto versátil incrivelmente boa com a nova Speed Triple 1200 RS. O motor pode ser movido muito confortavelmente a baixas rotações. O veículo é muito acessível quando necessário e inspira confiança. No entanto, qualquer pessoa que ponha as esporas na mota de aspeto compacto colhe uma aceleração cruel e uma travagem dura. O chassis é bastante apertado no geral - como resultado, perde um pouco da sua acessibilidade.

Incrivelmente universal - fácil de conduzir no trânsito citadino, mas também super rápido quando necessário

motor potente e com grande número de rotações

pode ser conduzido silenciosamente quando necessário

condução leve e compacta

comportamento estável mesmo em curvas rápidas

travões fortes

comportamento preciso

detalhes bonitos

elegância intemporal.

Reacções de mudança de carga a baixas velocidades

ângulo de direção ligeiramente baixo

ângulo de joelho estreito para pessoas altas

controlo de tração demasiado defensivo mesmo no modo de pista

vibrações no guiador

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

É realmente impressionante como a BMW consegue sempre tornar as boas motas ainda melhores. A desportiva S 1000 R com pacote M e jantes de carbono parece um pouco ameaçadora à primeira vista. Mas mesmo em 2021, a S 1000 R oferece alta tecnologia e desempenho numa dosagem grandiosa e utilizável. A máquina conduz com precisão, maneja bem, mas não é instável. O motor dispara para fora das curvas, mas não sobrecarrega. Uma mota muito rápida!

Motor potente

bons travões

ergonomia confortável

extras opcionais de elevado preço mas de elevado desempenho

funcionamento simples mas ainda assim muito rápido

excelente polivalente.

A alavanca de velocidades é boa, mas não perfeita, o som ainda é um pouco intrusivo

ainda há vibrações no guiador

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Speed Triple 1200 RS vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 and a BMW S 1000 R 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 is about 5% higher. Compared to BMW S 1000 R 2021 there are more Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 35 compared to 15. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 67 days compared to 156 days for the Triumph Speed Triple 1200 RS. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Triumph Speed Triple 1200 RS and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Triumph Speed Triple 1200 RS was published on 26/01/2021 and now has more than 79 600 views. This compares to more than 17 300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 03/11/2013.

Preço Triumph Speed Triple 1200 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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