Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

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Visão geral - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Triumph Street Triple 765 RS 2023

The Ducati Streetfighter V2 2022 is equipped with a high-revving V2 engine that delivers 153 HP of power and 101.4 Nm of torque. Its fuel system is injection-based, and it has a liquid cooling system. The bike features a 2-cylinder engine with a displacement of 955 ccm. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork made by Showa, which can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension is a single-sided swingarm with a monoshock, manufactured by Sachs. Similar to the front suspension, it can be adjusted for compression, preload, and rebound. The chassis is made of aluminum and has a monocoque frame. The front brakes are dual disc with a diameter of 320 mm, equipped with four-piston radial monobloc calipers made by Brembo. The bike also features advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, ride-by-wire, quick shifter, traction control, and anti-wheelie. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1465 mm and a seat height of 845 mm. With ABS, the bike weighs 200 kg and has a fuel tank capacity of 17 liters. It has a range of 283 km and a combined fuel consumption of 6 l/100km. The bike is equipped with LED headlights and a TFT display.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

On the other hand, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 is powered by an inline 3-cylinder engine that delivers 130 HP of power and 80 Nm of torque. Like the Ducati, it also has an injection-based fuel system and a liquid cooling system. The engine has a displacement of 765 ccm. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork made by Showa, which can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension is a swingarm with a monoshock, manufactured by Öhlins. Similar to the Ducati, it can be adjusted for compression, preload, and rebound. The chassis is made of aluminum and has a twin-tube frame. The front brakes are dual disc with a diameter of 310 mm, equipped with four-piston radial monobloc calipers made by Brembo. The bike also features advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, ride-by-wire, shift assist, and traction control. The dimensions and weights of the tires, wheelbase, seat height, and fuel tank capacity are similar to the Ducati. However, the Triumph has a slightly lower weight of 188 kg with ABS. It has a range of 277 km and a combined fuel consumption of 5.4 l/100km. In terms of equipment, the Triumph is equipped with connectivity, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

In summary, the Ducati Streetfighter V2 2022 has a more powerful engine compared to the Triumph Street Triple 765 RS 2023, with 153 HP versus 130 HP. However, the Triumph offers a more refined chassis, brakes, and electronic equipment. The Ducati has a sportier and more exquisite appearance, while the Triumph has a better price-to-value ratio. Both bikes have their strengths and weaknesses, and the choice ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Streetfighter V2 2022 em comparação com Triumph Street Triple 765 RS 2023

Ducati Streetfighter V2 2022
Triumph Street Triple 765 RS 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro100 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60.8 mmAcidente vascular cerebral53.4 mm
Potência do motorPotência do motor153 HPPotência do motor130 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpm
BinárioBinário101.4 NmBinário80 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário9,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão13.25
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação955 ccmDeslocação765 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
TecnologiaTecnologiaPistão grandeTecnologiaPistão grande
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens115 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaSachsMarcaÖhlins
ViagensViagens130 mmViagens131.2 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroMonocoqueTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho66 grauAncinho66.8 grau
TrilhoTrilho94 mmTrilho96.9 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choquePinça flutuante
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,465 mmDistância entre eixos1,399 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento836 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)200 kgPeso da berma (com ABS)188 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama283 kmGama277 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2139 g/kmEmissões combinadas de CO2120 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado6 l/100kmConsumo de combustível combinado5.4 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Com a Streetfighter V2, a Ducati modificou a super desportiva Panigale V2 e tornou-a adequada para o uso diário. Apesar da sua semelhança visual com a Streetfighter V4, tem um carácter próprio e também tem ares e graças que tornam a vida com ela um pouco difícil, mas interessante por outro lado. O motor irregular a baixas rotações não incomoda obviamente os Ducatisti, que ficam satisfeitos com os 153 cv que se mantêm bem no acelerador, os componentes do chassis de resposta precisa, os travões de alta qualidade e o equipamento eletrónico completo - apenas o indicador de combustível foi esquecido. No entanto, à semelhança das suas qualidades de condução, a Streetfighter V2 também tem um preço mais elevado, na direção das motos hiper-nuas.

motor V2 de alta rotação

pacote eletrónico abrangente

chassis de resposta fina de série

travões potentes

manuseamento preciso

aspeto desportivo e requintado

posição de assento desportiva e acessível

Sem indicador de combustível

O motor dá solavancos a baixas rotações

Acumulação de calor debaixo do banco do condutor

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

A Triumph Street Triple 765 RS é uma grande moto, uma moto naked muito desportiva, que pode inspirar acima de tudo motociclistas desportivos e precisos. Extremamente bem equilibrada, finamente afinada e com forte feedback, a inglesa leve apresenta-se. Uma mota onde o comprador não pode fazer absolutamente nada de errado. Não admira que esteja quase esgotada!

o motor

o chassis

os travões

o equipamento eletrónico completo

a qualidade de construção

o preço

a velocidade é difícil de ler porque é quase demasiado subtil no ecrã

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Streetfighter V2 vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V2 2022 and a Triumph Street Triple 765 RS 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V2 2022 is about 43% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 RS 2023 there are less Ducati Streetfighter V2 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 37. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 days compared to 121 days for a Triumph Street Triple 765 RS. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the Ducati Streetfighter V2 was published on 11/11/2021 and now has more than 59 900 views. This compares to more than 58 400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 10/01/2017.

Preço Ducati Streetfighter V2

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 765 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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