BMW S 1000 XR 2021 vs. BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

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Visão geral - BMW S 1000 XR 2021 vs BMW S 1000 R 2022

The BMW S 1000 XR 2021 and the BMW S 1000 R 2022 are both high-performance motorcycles from BMW. While they share many similarities in terms of engine specifications, there are some notable differences between the two models.

Starting with the engine, both the S 1000 XR 2021 and the S 1000 R 2022 are powered by a 165 HP inline-four engine with a displacement of 999cc. They also have the same torque output of 114 Nm. This means that both motorcycles offer similar levels of power and performance.

In terms of suspension, the S 1000 XR 2021 features a telescopic fork with 150mm of travel in the front, while the S 1000 R 2022 has a slightly shorter travel of 120mm. Both motorcycles have adjustable suspension settings for compression, preload, and rebound. However, the S 1000 XR 2021 has a longer rear suspension travel of 150mm compared to the S 1000 R 2022's 117mm.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

When it comes to the chassis, both models feature an aluminum frame with a double-tube design. This provides a lightweight yet rigid structure for optimal handling and stability.

In terms of braking performance, both motorcycles are equipped with dual-disc front brakes with a diameter of 320mm and four-piston calipers. The braking technology used is radial, which ensures excellent stopping power and precise control.

In terms of advanced rider assistance systems, both models offer a range of features. These include electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride-by-wire throttle control, and traction control. The S 1000 R 2022 also includes additional features such as hill start assist, quick shifter, and anti-wheelie control.

In terms of dimensions and weights, the S 1000 XR 2021 has a wider front tire at 120mm compared to the S 1000 R 2022's 120mm. The rear tire width is the same for both models at 190mm. The S 1000 XR 2021 has a longer wheelbase of 1552mm compared to the S 1000 R 2022's 1450mm. The seat height is slightly higher on the S 1000 XR 2021 at 840mm compared to the S 1000 R 2022's 830mm. The S 1000 XR 2021 also has a higher curb weight of 226kg compared to the S 1000 R 2022's 199kg. Both models have a fuel tank capacity of 16.5 liters.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

In terms of strengths, the S 1000 XR 2021 offers practicality with its adjustable riding modes, excellent four-cylinder engine, and balanced chassis. It also has good braking performance. On the other hand, the S 1000 R 2022 boasts a powerful engine, strong brakes, comfortable ergonomics, and a wide range of standard equipment and accessories.

However, there are some weaknesses to consider. The S 1000 XR 2021 may have a slightly narrow knee angle for taller riders on long journeys, and its suspension damping may not be sensitive enough for a truly comfortable setup. It also has a high fuel consumption. The S 1000 R 2022 has been noted to have a slow gear shift assistant and its aesthetics may not be completely consistent.

In conclusion, both the BMW S 1000 XR 2021 and the BMW S 1000 R 2022 are impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas BMW S 1000 XR 2021 em comparação com BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 XR 2021
BMW S 1000 R 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor165 HPPotência do motor165 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário114 NmBinário114 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,250 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens150 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens150 mmViagens117 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho65.1 grauAncinho65.8 grau
TrilhoTrilho116 mmTrilho96 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,333 mmComprimento2,090 mm
LarguraLargura850 mmLargura812 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,552 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)226 kgPeso da berma (com ABS)199 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível16.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

A BMW S 1000 XR oferece uma agradável moto de turismo com base numa moto super desportiva. Parece um compromisso - mas é um desenvolvimento perfeito. A mota é prática e madura. A proteção contra o vento e as intempéries é muito boa, a integração a partir do telemóvel é bem testada e intuitiva e o motor é simplesmente sempre um prazer de conduzir. O chassis adapta-se bem às condições de carga, mas nunca se torna sensível e é realmente confortável. O conforto do assento é bom, mas o ângulo dos joelhos torna-se um pouco agudo em viagens longas. No entanto, esta é uma excelente moto para quem gosta de andar desportivamente, mas também para quem gosta de ir longe.

Os modos de condução alteram o comportamento de resposta adequado a uma utilização prática

excelente motor de quatro cilindros com um elevado número de rotações e uma ampla gama de rotações utilizáveis

veículo bem equilibrado - também com passageiro - graças ao chassis eletrónico com reconhecimento automático do estado da carga

bons travões

O ângulo do joelho em percursos longos é um pouco estreito para pessoas altas

o amortecimento da suspensão não é suficientemente sensível - não é possível uma configuração verdadeiramente confortável

o consumo é elevado

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

A posição de assento é desportiva, mas de modo algum desconfortável, os travões são potentes e o motor da S 1000 R está no seu melhor - talvez até um pouco homogéneo demais. Também não há nada a reclamar no que respeita à condução. Com base nos dados de desempenho puro e nas funcionalidades electrónicas instaladas, a BMW tem provavelmente o que é preciso para obter o tempo de volta mais rápido. E isso em qualquer tipo de superfície, porque com a suspensão semi-ativa pode consumir quilómetro após quilómetro em estradas más cheias de buracos. Infelizmente, este sentimento de superioridade nunca chegou a ser transmitido ao condutor. Provavelmente a desvantagem de demasiado equilíbrio em todas as áreas - pelo menos aos meus olhos de italófilo. Faltou ao BMW aquele algo mais, o carisma, que é difícil de explicar mas que desperta emoções genuínas.

motor potente

travões fortes

ergonomia confortável

bom equipamento de série

vasta gama de acessórios

Assistente de mudança lento

ótica não 100% coerente

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 XR vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a BMW S 1000 XR 2021 and a BMW S 1000 R 2022. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to BMW S 1000 R 2022 there are less BMW S 1000 XR 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 22. With 71 days it takes the same amount of time to sell a BMW S 1000 XR or a BMW S 1000 R. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 40 reviews for the BMW S 1000 XR and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the BMW S 1000 XR was published on 21/10/2014 and now has more than 16 000 views. This compares to more than 17 300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 03/11/2013.

Preço BMW S 1000 XR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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