BMW R 1250 GS 2021 vs. BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

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Visão geral - BMW R 1250 GS 2021 vs BMW R 1200 RS 2018

The BMW R 1250 GS 2021 and the BMW R 1200 RS 2018 are both impressive motorcycles from BMW, but they have some notable differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, both motorcycles have a Boxer engine and shaft drive transmission. However, the R 1250 GS has a larger displacement of 1254cc compared to the R 1200 RS's 1170cc. This results in a higher power output for the R 1250 GS, with 136 HP compared to the R 1200 RS's 125 HP. The R 1250 GS also has a higher torque of 143 Nm compared to the R 1200 RS's 125 Nm. In terms of stroke and bore, the R 1250 GS has a stroke of 76 mm and a bore of 102.5 mm, while the R 1200 RS has a stroke of 73 mm and a bore of 101 mm.

Moving on to the suspension, the R 1250 GS features a Telelever front suspension and a single swingarm rear suspension, while the R 1200 RS has a telescopic fork front suspension and a Paralever rear suspension.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame and a load-bearing engine type of frame. They also have the same type of front brakes, with dual disc brakes using radial technology.

When it comes to dimensions and weights, the R 1250 GS has a wider front tire of 120 mm compared to the R 1200 RS's 120 mm. The R 1250 GS also has a larger front tire diameter of 19 inches compared to the R 1200 RS's 17 inches. In terms of rear tires, the R 1250 GS has a wider tire of 170 mm compared to the R 1200 RS's 180 mm. Both motorcycles have the same rear tire diameter of 17 inches. The R 1250 GS has a slightly shorter wheelbase of 1525 mm compared to the R 1200 RS's 1530 mm. The seat height of the R 1250 GS is also higher at 850 mm compared to the R 1200 RS's 820 mm. In terms of weight, the R 1250 GS is slightly heavier at 249 kg compared to the R 1200 RS's 236 kg. The R 1250 GS also has a larger fuel tank capacity of 20 liters compared to the R 1200 RS's 18 liters.

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

Now let's move on to the strengths and weaknesses of each motorcycle. The R 1250 GS has several strengths, including a comfortable and ergonomic riding position, a powerful engine, excellent connectivity features, an easy-to-read display, a confident feel on the saddle, practical riding aids, and a versatile chassis that can adapt to all types of terrain. It is also described as easy to ride. On the other hand, the R 1250 GS has a somewhat irregular overall appearance and the gear shifts at low RPMs can be somewhat clumsy.

As for the R 1200 RS, its strengths include precise and stable handling, a comfortable seating position, excellent wind protection, and a sporty and elegant overall appearance with the Wunderlich conversion. However, it is noted that the knee angle can be somewhat compact for riders with long legs.

In conclusion, the BMW R 1250 GS 2021 and the BMW R 1200 RS 2018 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The R 1250 GS offers a more powerful engine, excellent connectivity features, and a versatile chassis, while the R 1200 RS provides precise handling, a comfortable seating position, and sporty aesthetics. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Especificações técnicas BMW R 1250 GS 2021 em comparação com BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1200 RS 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
FuroFuro102.5 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor125 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário143 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoParalever

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroMotor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,207 mmComprimento2,203 mm
LarguraLargura952.5 mmLargura998 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,525 mmDistância entre eixos1,530 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento820 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)249 kgPeso da berma (com ABS)236 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

A GS também nos impressionou com a sua versatilidade durante o teste em novembro de 2021. Conduzimos a moto numa grande variedade de terrenos e ficámos mais uma vez muito satisfeitos. A moto convence em todas as situações com seu fácil manuseio e praticidade. Por outro lado, também pode ser montado deliciosamente irracionalmente.

Grande conforto de condução e excelente ergonomia

Motor potente

Excelente aplicação de conetividade

Ecrã de fácil leitura

Sensação de confiança no selim

Ajudas de condução práticas

Chassis versátil que se adapta a todos os percursos

Fácil de conduzir

Aspeto geral irregular

passagens de caixa a baixas rotações algo desajeitadas

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

A Wunderlich optimizou a já excelente R 1200 RS com precisão e transformou-a numa verdadeira máquina de sonho. O guiador reto adapta-se muito bem à tourer desportiva. O aspeto desportivo da moto é justificado. Qualquer pessoa que experimente esta máquina da Wunderlich coloca a fasquia incrivelmente alta para a sua próxima mota. Uma verdadeira mota de sonho.

Condução precisa e estável

posição de assento confortável

excelente proteção contra o vento

com a conversão Wunderlich, um aspeto geral muito desportivo e elegante.

Ângulo do joelho algo compacto com pernas longas

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 GS vs BMW R 1200 RS

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2021 and a BMW R 1200 RS 2018. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2021 is about 45% higher. A BMW R 1250 GS 2021 experiences a loss of 430 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 860 EUR for a BMW R 1200 RS 2018. Compared to BMW R 1200 RS 2018 there are more BMW R 1250 GS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 66 compared to 12. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 days compared to 89 days for a BMW R 1200 RS. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 13 reviews for the BMW R 1200 RS since model year 2015. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 19/09/2018 and now has more than 305 600 views. This compares to more than 28 300 views for the first review on BMW R 1200 RS published on 30/09/2014.

Preço BMW R 1250 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1200 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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