BMW S 1000 RR 2012 vs. Yamaha R1 2018

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

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Visão geral - BMW S 1000 RR 2012 vs Yamaha R1 2018

In terms of technical specifications, the BMW S 1000 RR 2012 and the Yamaha R1 2018 have several similarities. Both motorcycles have a 4-cylinder engine with a displacement of around 1000cc. They also have similar stroke and compression ratios, indicating that they have comparable power delivery characteristics. Additionally, both bikes have a dual-disc front brake system and 17-inch diameter tires.

However, there are some notable differences between the two models. The BMW S 1000 RR 2012 has a slightly larger bore size compared to the Yamaha R1 2018, which may result in a slight difference in power output. The BMW S 1000 RR 2012 has a power output of 192 HP, while the Yamaha R1 2018 has a power output of 200 HP. This difference in power may be noticeable during acceleration and top speed.

In terms of suspension, the BMW S 1000 RR 2012 features a telescopic fork, while the Yamaha R1 2018 has an inverted telescopic fork. The inverted fork on the Yamaha R1 2018 is generally considered to provide better stability and handling characteristics compared to a traditional telescopic fork.

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Another difference is in the chassis design. The BMW S 1000 RR 2012 has an aluminum frame with a double tube design, while the Yamaha R1 2018 has an aluminum frame with a Deltabox design. The Deltabox frame on the Yamaha R1 2018 is known for its rigidity and lightweight construction, which can contribute to better handling and maneuverability.

In terms of dimensions, the Yamaha R1 2018 has a slightly shorter wheelbase compared to the BMW S 1000 RR 2012. This may result in quicker and more agile handling for the Yamaha R1 2018. However, it is worth noting that the Yamaha R1 2018 has a higher seat height compared to the BMW S 1000 RR 2012, which may be a consideration for riders with shorter inseams.

In terms of weight, the Yamaha R1 2018 is lighter than the BMW S 1000 RR 2012. The Yamaha R1 2018 has a curb weight of 199 kg with ABS, while the BMW S 1000 RR 2012 weighs 207 kg with ABS. The lighter weight of the Yamaha R1 2018 may contribute to better acceleration and handling.

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

In terms of strengths, the BMW S 1000 RR 2012 is praised for its complete electronic equipment, strong engine, and excellent braking system. It is also known for its high speed and suitable appearance. On the other hand, the Yamaha R1 2018 is praised for its very fast engine, excellent sound, fantastic handling, and compact yet comfortable seating. It is also equipped with high-quality electronic equipment and components manufactured using modern methods.

As for weaknesses, the BMW S 1000 RR 2012 is noted to have a slightly complicated chassis that requires some getting used to. On the other hand, the Yamaha R1 2018 is said to require an agile riding style and may not excel in comfortable cruising.

In conclusion, while both the BMW S 1000 RR 2012 and the Yamaha R1 2018 are high-performance supersport motorcycles, they have some differences in terms of technical specifications and strengths. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's personal preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW S 1000 RR 2012 em comparação com Yamaha R1 2018

BMW S 1000 RR 2012
Yamaha R1 2018

Motor e unidade de tração

FuroFuro80 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral50.9 mm
Potência do motorPotência do motor192 HPPotência do motor200 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpm
BinárioBinário112 NmBinário112.4 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,750 rpmRpm ao binário11,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão13
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroDeltabox

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,056 mmComprimento2,055 mm
LarguraLargura826 mmLargura690 mm
AlturaAltura1,138 mmAltura1,150 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,432 mmDistância entre eixos1,405 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento855 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)207 kgPeso da berma (com ABS)199 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

O que resta é o fascínio, a perplexidade e o medo. Não podemos deixar de sentir que não somos nós próprios nesta mota. É como um concerto de heavy metal com tampões para os ouvidos.

Equipamento eletrónico completo

bom sistema de travagem

motor forte

extremamente rápido na estrada

aparência adequada.

O chassis é um pouco complicado e requer alguma habituação.

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

A Yamaha YZF-R1 está mais próxima de uma máquina de competição do que nunca. O motor brilha com leveza e agilidade. A posição do assento surpreende positivamente e o manuseio é radical, mas ainda "adequado para as massas". A máquina destaca-se imediatamente visualmente e também devido ao som que aquece o coração e é agora, 20 anos após a primeira R1, o maior marco na história da R1.

Motor muito rápido

som excelente

manuseamento fantástico

máquina compacta e radical - no entanto, grande conforto de assento

equipamento eletrónico de alta qualidade

componentes nobres e de alta qualidade com os mais modernos métodos de fabrico.

é necessário um estilo de condução ágil - rolar confortavelmente não é o seu forte

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2012 and a Yamaha R1 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 52 days compared to 64 days for the BMW S 1000 RR. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 80 reviews for the Yamaha R1 since model year 2005. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 16/04/2008 and now has more than 4 000 views. This compares to more than 3 900 views for the first review on Yamaha R1 published on 28/04/2003.

Preço BMW S 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha R1

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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