Yamaha XSR900 2022 vs. Honda CB 1000 R 2019

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

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Visão geral - Yamaha XSR900 2022 vs Honda CB 1000 R 2019

The Yamaha XSR900 2022 and the Honda CB 1000 R 2019 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. However, there are significant differences between the two models.

In terms of power, the Honda CB 1000 R 2019 has a higher horsepower rating of 145 HP compared to the Yamaha XSR900 2022's 119 HP. The Honda also has a higher torque rating of 104 Nm compared to the Yamaha's 93 Nm. This means that the Honda CB 1000 R 2019 will have better acceleration and overall performance.

Both bikes have different suspension setups. The Yamaha XSR900 2022 features a telescopic fork from Kayaba at the front and a swingarm with a monoshock from Kayaba at the rear. On the other hand, the Honda CB 1000 R 2019 has a telescopic fork from Showa at the front and a single-sided swingarm with a monoshock, also from Showa, at the rear. The suspension systems on both bikes are reliable and provide a comfortable ride.

In terms of chassis, the Yamaha XSR900 2022 has an aluminum frame with a double tube design, while the Honda CB 1000 R 2019 has a steel frame with a backbone design. Both frames are sturdy and provide good stability and handling.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Both bikes have dual disc brakes at the front, but the Honda CB 1000 R 2019 has larger diameter discs at 310 mm compared to the Yamaha XSR900 2022's 298 mm discs. This means that the Honda will have better braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS and traction control. The Yamaha XSR900 2022 also has additional features such as riding modes, ABS for curves, cruise control, and shift assist. The Honda CB 1000 R 2019 has a similar package with ABS, traction control, and riding modes.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha XSR900 2022 has a wider front tire at 120 mm compared to the Honda CB 1000 R 2019's 120 mm front tire. The Yamaha also has a wider rear tire at 180 mm compared to the Honda's 190 mm rear tire. The Yamaha has a longer wheelbase at 1495 mm compared to the Honda's 1455 mm wheelbase. The seat height is slightly lower on the Yamaha at 810 mm compared to the Honda's 830 mm seat height. The Yamaha is also lighter at 193 kg compared to the Honda's 212 kg weight.

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

In terms of fuel capacity, the Honda CB 1000 R 2019 has a larger fuel tank at 16.2 liters compared to the Yamaha XSR900 2022's 15 liters.

In terms of strengths, the Yamaha XSR900 2022 has a powerful engine, a quick-shifting gearbox, good brakes, a comprehensive electronic package, sporty yet everyday ergonomics, a good value for money, and a wide range of factory accessories available. On the other hand, the Honda CB 1000 R 2019 has impeccable power unit response, typical Honda ease of riding for a 1000cc bike, a good electronic package, a smooth and precise gearbox, and excellent operation of the quick shift lever.

In terms of weaknesses, the Yamaha XSR900 2022 has a hard seat and a low turning angle. The Honda CB 1000 R 2019 has a black and white LCD display that is not updated and not ideally readable under direct sunlight, and taller riders may have knee space issues with the tank.

Overall, both the Yamaha XSR900 2022 and the Honda CB 1000 R 2019 are powerful and capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha XSR900 2022 em comparação com Honda CB 1000 R 2019

Yamaha XSR900 2022
Honda CB 1000 R 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro75 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.1 mmAcidente vascular cerebral56.5 mm
Potência do motorPotência do motor119 HPPotência do motor145 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpm
BinárioBinário93 NmBinário104 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário8,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão11.6
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroEspinha dorsal
AncinhoAncinho65 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho108 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro310 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro256 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,155 mmComprimento2,120 mm
LarguraLargura860 mmLargura789 mm
AlturaAltura1,155 mmAltura1,095 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,495 mmDistância entre eixos1,455 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)193 kgPeso da berma (com ABS)212 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível16.2 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

A XSR900 não quer de forma alguma esconder o facto de utilizar a MT-09 como base. Com um pacote eletrónico completo, um potente motor de três cilindros e componentes de chassis desportivos, é possível ser incrivelmente desportivo nesta moto retro. Esperemos que em breve encontre um banco mais confortável nos acessórios - porque vai ser preciso fazer muitas paragens no banco de série.

motor potente

caixa de velocidades rápida de série

bons travões

pacote eletrónico

ergonomia desportiva mas quotidiana

boa relação qualidade/preço

muitos acessórios disponíveis de fábrica

banco duro

ângulo de viragem baixo

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

A versão de 1 litro do Neo Sport Cafe Racer mostra que nem sempre tem de ser o meio dourado. Com toda a honestidade, deve ser dito que o maior de todos os representantes também se sente o mais "adulto". O equipamento eletrónico da 1000 na versão + não deixa quase nada a desejar e o manuseamento é extremamente amigável para esta classe. Curvas fáceis de brincar com um chassis bem afinado, travões rápidos e baixo peso parecem ser a receita para o sucesso em termos de suavidade. Em termos de desempenho, a CB1000R+ infelizmente tem que fazer concessões. Com 145 cv, a Honda não é um foguetão bruto, mas é ainda mais controlável por isso. E 145 cv com um tanque cheio de 213 kg é mais do que suficiente para o máximo prazer de pilotagem em estradas rurais!

Capacidade de resposta impecável da unidade de potência

a típica 1000 extremamente fácil de conduzir da Honda

bom pacote eletrónico (ABS, controlo de tração, modos de condução...)

caixa de velocidades suave e precisa

excelente funcionamento da alavanca de mudanças rápidas

O LCD a preto e branco não está atualizado e não é idealmente legível sob luz solar direta

os pilotos altos podem ter problemas de espaço com os joelhos no tanque

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha XSR900 vs Honda CB 1000 R

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 2022 and a Honda CB 1000 R 2019. In terms of price, the actual average price of a Yamaha XSR900 2022 is about 4% higher. A Yamaha XSR900 2022 experiences a loss of 360 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 1 200 EUR for a Honda CB 1000 R 2019. Compared to Honda CB 1000 R 2019 there are more Yamaha XSR900 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 59 compared to 16. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 97 days compared to 116 days for a Honda CB 1000 R. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Yamaha XSR900 and 42 reviews for the Honda CB 1000 R since model year 2008. The first review for the Yamaha XSR900 was published on 25/11/2015 and now has more than 17 600 views. This compares to more than 10 400 views for the first review on Honda CB 1000 R published on 06/11/2007.

Preço Yamaha XSR900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CB 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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