Royal Enfield Himalayan 2020 vs. Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Himalayan 2020

Royal Enfield Himalayan 2020

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

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Visão geral - Royal Enfield Himalayan 2020 vs Royal Enfield Scram 411 2022

The Royal Enfield Himalayan 2020 and the Royal Enfield Scram 411 2022 are both popular models in the adventure motorcycle segment. While they share many similarities in terms of technical specifications, there are some notable differences between the two.

Starting with the engine, both bikes have the same bore and stroke measurements of 78 mm and 86 mm respectively. They also have the same fuel injection system, electric start, and chain transmission. The Himalayan 2020 has a slightly higher power output of 24.5 HP compared to the Scram 411 2022's 24 HP. However, both bikes have the same torque rating of 32 Nm. Both bikes have a single-cylinder, air-cooled engine with a displacement of 411 cc.

In terms of suspension, both bikes feature telescopic front forks with a 41 mm diameter. However, the Himalayan 2020 has a slightly longer travel of 200 mm compared to the Scram 411 2022's 190 mm. Both bikes have a swingarm rear suspension with a monoshock and a travel of 180 mm. The material used for the suspension is steel in both cases.

Royal Enfield Himalayan 2020

Royal Enfield Himalayan 2020

Both bikes have a steel frame with a double cradle design. They also have the same front brake type, which is a single disc with a diameter of 300 mm and a dual-piston caliper. The dimensions and weights of the two bikes are also similar, with slight variations in tire width and seat height.

Now let's discuss the strengths of each bike. The Royal Enfield Himalayan 2020 has a unique appeal with a coherent concept. It offers a high-end range and a comfortable seat. It also features a compass and robust technology. Additionally, it offers good value for money in terms of performance.

On the other hand, the Royal Enfield Scram 411 2022 has a very attractive price point and a pleasant sound. It comes with curve-to-curve navigation as standard and has a nice, solid finish with a pleasing design. It is also very easy to handle.

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

However, both bikes have their weaknesses as well. The Himalayan 2020 has an underground front brake, which may not be ideal for some riders. Its performance may also be considered somewhat weak for the European market. Additionally, it has a relatively high weight.

The Scram 411 2022, on the other hand, has a loose front brake and lower maximum speed and power compared to its competitors.

In conclusion, both the Royal Enfield Himalayan 2020 and the Royal Enfield Scram 411 2022 have their own strengths and weaknesses. The Himalayan offers a unique appeal with a coherent concept and good value for money, while the Scram 411 provides an attractive price point, pleasant sound, and easy handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Royal Enfield Himalayan 2020 em comparação com Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Himalayan 2020
Royal Enfield Scram 411 2022

Motor e unidade de tração

FuroFuro78 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral86 mmAcidente vascular cerebral86 mm
Potência do motorPotência do motor24.5 HPPotência do motor24 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,500 rpm
BinárioBinário32 NmBinário32 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,000 rpmRpm ao binário4,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão9.5 Taxa de compressão9.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens5Número de engrenagens5
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasOHVVálvulasOHV
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação411 ccmDeslocação411 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens200 mmViagens190 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens180 mmViagens180 mm
MaterialMaterialAçoMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro120 mmLargura do pneu traseiro120 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro90 %Altura do pneu traseiro90 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,190 mmComprimento2,160 mm
LarguraLargura840 mmLargura840 mm
AlturaAltura1,360 mmAltura1,165 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,465 mmDistância entre eixos1,465 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento795 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Royal Enfield Himalayan 2020

Royal Enfield Himalayan 2020

O acabamento é de um nível surpreendentemente elevado para uma mota que pode ser adquirida na Alemanha e na Áustria por menos de 5.000 euros. Tudo na pequena Himalayan parece ter sido construído para durar. É claro que a pequena Indian não pode competir com as outras em termos de dados de desempenho, mas não quer. É uma mota para individualistas que querem escapar à sociedade do mais alto, mais rápido, mais longe - desaceleração de primeira ordem.

atrativo único

conceito coerente

gama alta

banco confortável

bússola

tecnologia robusta

relação preço/desempenho

Travão dianteiro subterrâneo

desempenho algo fraco para a Europa

peso relativamente elevado

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

Uma moto com muito estilo a um preço justo? Sim, é isso que a Royal Enfield Scram 411 oferece. O acabamento é adequado ou até melhor para a classe de preço. Na verdade, a Scram só carece de um pouco mais de potência máxima para poder ultrapassar suavemente em estradas rurais e de um travão dianteiro ligeiramente mais preciso. O resto serve!

preço muito atrativo

som agradável

navegação curva a curva de série

design agradável, sólido a bom acabamento

manuseamento muito fácil

Travão dianteiro frouxo

velocidade máxima e potência máxima algo baixas

Comparação de preços Preço médio de mercado Royal Enfield Himalayan vs Royal Enfield Scram 411

There are a few key differences between a Royal Enfield Himalayan 2020 and a Royal Enfield Scram 411 2022. In terms of price, the actual average price of a Royal Enfield Scram 411 2022 is about 17% higher. A Royal Enfield Himalayan 2020 experiences a loss of 310 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 1 460 EUR for a Royal Enfield Scram 411 2022. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Royal Enfield Scram 411 with 67 days compared to 143 days for the Royal Enfield Himalayan. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Royal Enfield Himalayan and 4 reviews for the Royal Enfield Scram 411 since model year 2022. The first review for the Royal Enfield Himalayan was published on 07/05/2018 and now has more than 77 300 views. This compares to more than 35 900 views for the first review on Royal Enfield Scram 411 published on 13/05/2022.

Preço Royal Enfield Himalayan

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Royal Enfield Scram 411

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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