Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 vs. KTM 890 Adventure R 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

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Visão geral - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 vs KTM 890 Adventure R 2022

The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 and the KTM 890 Adventure R 2022 are both off-road motorcycles designed for enduro riding. While they share some similarities in terms of engine type, transmission, and suspension, there are also notable differences between the two models.

Starting with the engine, the Honda Africa Twin Adventure Sports is equipped with a 1084cc inline twin-cylinder engine, producing 102 horsepower and 105 Nm of torque. On the other hand, the KTM 890 Adventure R features an 889cc inline twin-cylinder engine, delivering 105 horsepower and 100 Nm of torque. Both engines provide ample power for off-road adventures, but the Honda has a slightly larger displacement.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. However, the Honda Africa Twin Adventure Sports is equipped with Showa suspension components, while the KTM 890 Adventure R features WP suspension. The KTM has a slightly larger fork diameter and offers more travel in both the front and rear suspension, providing better off-road capability.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

When it comes to the chassis, the Honda Africa Twin Adventure Sports has a steel frame with a double cradle design, while the KTM 890 Adventure R features a chromium-molybdenum frame with a tubular structure and engine as a load-bearing element. Both chassis designs offer good stability and durability, but the KTM's frame is specifically designed for off-road performance.

In terms of braking, both motorcycles are equipped with dual-disc brakes at the front, providing excellent stopping power. Additionally, both models come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. The Honda Africa Twin Adventure Sports also offers additional features like cruise control and anti-wheelie control.

In terms of dimensions and weights, the Honda Africa Twin Adventure Sports has a slightly longer wheelbase and a lower seat height compared to the KTM 890 Adventure R. The Honda also has a larger fuel tank capacity, offering a longer range. However, the KTM has a slightly narrower rear tire, which may provide better maneuverability in certain off-road conditions.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

In terms of strengths, the Honda Africa Twin Adventure Sports offers a high-quality chassis, practical electronic rider aids, good wind protection, and a versatile overall package. The KTM 890 Adventure R, on the other hand, excels in off-road capability, with a well-balanced ergonomics, agile handling, and a powerful engine. Both motorcycles offer a comprehensive electronic package, including cornering ABS and traction control.

As for weaknesses, the Honda Africa Twin Adventure Sports has limited wind flow even in the lowest windshield position, complex switch operation, and a seat that may feel too soft after long rides. The KTM 890 Adventure R has a hard seat, a tall seat height that may be challenging for shorter riders, moderate wind and weather protection, and some useful features like Quickshifter+ come at an additional cost.

In conclusion, both the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 and the KTM 890 Adventure R 2022 are capable off-road motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Honda excels in versatility and touring capabilities, while the KTM offers superior off-road performance. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's specific preferences and riding style.

Especificações técnicas Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 em comparação com KTM 890 Adventure R 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
KTM 890 Adventure R 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro92 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral81.5 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor102 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário105 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,084 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaWP
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens230 mmViagens240 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choquedireto
MarcaMarcaShowaMarcaWP
ViagensViagens220 mmViagens240 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho62.5 grauAncinho63.7 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, OndaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,575 mmDistância entre eixos1,528 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento880 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível24.8 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama506 kmGama444 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2112 g/kmEmissões combinadas de CO2105 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.9 l/100kmConsumo de combustível combinado4.5 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

A Africa Twin é uma verdadeira Enduro com qualidades de condução difíceis. Tem um aspeto robusto e está bem equipada para quase todas as aplicações. O motor é bom, mas não vai deixar os viciados em adrenalina de boca aberta. A proteção contra o vento é excelente, mas demasiado boa no verão. Os componentes e acessórios são de elevada qualidade. A qualidade geral de construção é superior e a integração do telemóvel é uma excelente solução. Mesmo depois de muitas viagens de teste, os interruptores continuam a parecer ilógicos e confusos. Em comparação direta, de alguma forma flutua acima das coisas. Simplesmente conduz bem e com confiança, mas não consegue brilhar com valores espectaculares.

Chassis muito bom - tanto mecânico como eletrónico

a opção DCT torna-a numa moto de turismo superior

ajudas electrónicas à condução práticas e de alta qualidade

proteção contra o vento fundamentalmente boa

impressão geral de alta qualidade

motor impecável com grande resposta e curva de binário linear

manuseamento acessível

condução muito agradável

moto maravilhosamente versátil.

A proteção contra o vento é demasiado boa no calor - mesmo a posição mais baixa do para-brisas quase não deixa passar o vento

o funcionamento através dos numerosos interruptores parece complexo, mesmo após 2 dias de testes

o assento parece demasiado macio após um longo dia.

Leia o artigo completo em 1000PS.com

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Se não se consegue chegar a um sítio com a 890 Adventure R, provavelmente não se consegue chegar num enduro de turismo. É a escolha certa quando as coisas se tornam realmente difíceis. O longo curso da suspensão e o assento alto sublinham o aspeto visual sério, a 890 Adventure R não é um deslumbramento fora de estrada. O que é ainda mais surpreendente é o facto de também fazer uma boa figura na estrada.

Chassis com capacidade para todo-o-terreno

ergonomia harmoniosa (especialmente para pilotos altos)

manuseamento ágil

motor potente

pacote eletrónico completo

ABS para curvas, incluindo modo todo-o-terreno de série

travões finamente controláveis

Controlo de tração em função do ângulo de inclinação

Assento normal com estofo bastante duro

Altura do assento difícil para pilotos pequenos

Proteção moderada contra o vento e as intempéries

Características úteis como o Quickshifter+ a um custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports vs KTM 890 Adventure R

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 and a KTM 890 Adventure R 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 is about 22% higher. Compared to KTM 890 Adventure R 2022 there are more Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 5. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 74 days compared to 116 days for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports and 10 reviews for the KTM 890 Adventure R since model year 2021. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports was published on 23/09/2019 and now has more than 109 400 views. This compares to more than 31 600 views for the first review on KTM 890 Adventure R published on 06/10/2020.

Preço Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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