BMW C 400 X 2018 vs. BMW C 400 GT 2019

BMW C 400 X 2018

BMW C 400 X 2018

BMW C 400 GT 2019

BMW C 400 GT 2019

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Visão geral - BMW C 400 X 2018 vs BMW C 400 GT 2019

The BMW C 400 X 2018 and the BMW C 400 GT 2019 are both scooter models from BMW with similar technical specifications. They both have a 34 HP motor and 35 Nm torque, with a fuel injection system and centrifugal clutch. The transmission type is variomatic and they both have a single cylinder, 4-stroke engine with liquid cooling and a displacement of 350cc.

In terms of suspension, both scooters have a telescopic front suspension and a swing arm rear suspension with a dual shock absorber. The rear suspension can be adjusted for preload. The front brakes are dual disc with a diameter of 265mm, while the rear brakes are disc brakes. Both models also feature ABS for advanced driver assistance.

In terms of dimensions and weights, both scooters have a front tire width of 120mm and a diameter of 15 inches, and a rear tire width of 150mm and a diameter of 14 inches. They have a wheelbase of 1565mm and a seat height of 775mm. The weight of the C 400 X 2018 is 204kg with ABS, while the C 400 GT 2019 weighs slightly more at 212kg with ABS. Both models have a fuel tank capacity of 12.8 liters.

BMW C 400 X 2018

BMW C 400 X 2018

The BMW C 400 X 2018 has several strengths. It has good traction and a clean response, with a sporty chassis. It also offers the possibility of high-quality equipment and LED lighting technology. Additionally, it has a variable storage compartment, allowing for flexible storage options.

On the other hand, the BMW C 400 X 2018 has some weaknesses. The suspension can be too firm on poor roads, and the front brake could have more power. Additionally, the accessories for this model can be expensive.

BMW C 400 GT 2019

BMW C 400 GT 2019

The BMW C 400 GT 2019, on the other hand, has an elegant appearance and an excellent braking system. It offers a high level of comfort and has a variable storage space. It also features LED lighting and has a good engine response.

However, the BMW C 400 GT 2019 also has some weaknesses. The windshield is not adjustable, which may be a drawback for some riders. Additionally, there are many interesting features available, but they come at an additional cost.

In summary, both the BMW C 400 X 2018 and the BMW C 400 GT 2019 are similar in terms of technical specifications. They have the same motor power, torque, and fuel injection system. However, they have some differences in terms of strengths and weaknesses. The C 400 X 2018 offers good traction and a sporty chassis, while the C 400 GT 2019 has an elegant appearance and excellent braking system. Ultimately, the choice between the two models may come down to personal preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW C 400 X 2018 em comparação com BMW C 400 GT 2019

BMW C 400 X 2018
BMW C 400 GT 2019
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Diferenças
BMW C 400 X 2018
BMW C 400 X 2018
BMW C 400 GT 2019
BMW C 400 GT 2019

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro35 mmDiâmetro35 mm
ViagensViagens110 mmViagens110 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesDuplo choque
ViagensViagens112 mmViagens112 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho63.6 grauAncinho63.5 grau
TrilhoTrilho81 mmTrilho81 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro15 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro15 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro14 polegadaDiâmetro do pneu traseiro14 polegada
ComprimentoComprimento2,210 mmComprimento2,210 mm
LarguraLargura835 mmLargura835 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,565 mmDistância entre eixos1,565 mm
Altura do assentoAltura do assento775 mmAltura do assento775 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)204 kgPeso da berma (com ABS)212 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível12.8 lCapacidade do depósito de combustível12.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW C 400 X 2018

BMW C 400 X 2018

A BMW chegou certamente bem ao segmento das scooters de tamanho médio com a C400X. Graças ao desempenho competitivo, a propulsão é completamente satisfatória e, em combinação com o chassis desportivo, até dá origem a um verdadeiro prazer de condução. Além disso, a scooter pode ser equipada com um nível muito elevado (por um custo adicional) e quase pode ser elevada ao nível de uma mota. Infelizmente, a afinação desportiva dos amortecedores da suspensão não é muito divertida em estradas más e o travão dianteiro não faz justiça ao carácter da scooter.

Boa tração

resposta limpa

chassis desportivo

equipamento de alta qualidade possível

tecnologia de iluminação LED

compartimento de arrumação variável

Suspensão demasiado dura em estradas más

o travão dianteiro podia ter mais força

acessórios caros

BMW C 400 GT 2019

BMW C 400 GT 2019

Com os seus 350 cilindradas, 34 cv e 35 Newton metros de binário, a C 400 GT insere-se perfeitamente na classe média das scooters de luxo. O peso de 212 quilos pronto a conduzir é relativizado em termos de manobrabilidade, graças ao baixo centro de gravidade; em contrapartida, os potentes travões dianteiros proporcionam uma surpreendente desportividade. No entanto, o conforto não é descurado, a posição do assento é confortável, o chassis oferece reservas suficientes e o acabamento é excelente. O facto de muitas características, como os punhos aquecidos, o ecrã TFT e os bancos aquecidos, terem um custo adicional, não deve ser considerado contra a scooter da BMW, porque pelo menos tem a opção de as adicionar ou não.

aspeto elegante

excelente sistema de travagem

muito conforto

espaço de arrumação variável

luz LED

boa capacidade de resposta do motor

Para-brisas não ajustável

muitas características interessantes a um custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW C 400 X vs BMW C 400 GT

There are a few key differences between a BMW C 400 X 2018 and a BMW C 400 GT 2019. It takes less time to sell a BMW C 400 X with 45 days compared to 97 days for a BMW C 400 GT. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 9 reviews for the BMW C 400 X and 9 reviews for the BMW C 400 GT since model year 2019. The first review for the BMW C 400 X was published on 18/12/2017 and now has more than 42 800 views. This compares to more than 56 600 views for the first review on BMW C 400 GT published on 06/11/2018.

Preço BMW C 400 X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW C 400 GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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