BMW G 310 R 2021 vs. KTM 390 Duke 2021

BMW G 310 R 2021

BMW G 310 R 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

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Visão geral - BMW G 310 R 2021 vs KTM 390 Duke 2021

The BMW G 310 R 2021 and the KTM 390 Duke 2021 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the BMW G 310 R has a motor with 34 HP, while the KTM 390 Duke has a more powerful motor with 44 HP. This gives the KTM an advantage in terms of acceleration and overall performance.

Both bikes have a single-cylinder engine and liquid cooling. They also have fuel injection systems and telescopic upside-down front suspensions. The chassis of the BMW G 310 R is made of steel, while the KTM 390 Duke has a chromium-molybdenum frame. This could potentially give the KTM better stability and handling.

BMW G 310 R 2021

BMW G 310 R 2021

Both bikes have single disc front brakes, but the KTM 390 Duke has a larger diameter disc (320 mm) compared to the BMW G 310 R (300 mm). The KTM also has adjustable manual levers, which can be a benefit for riders who prefer a customized riding experience.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same width and diameter for the front and rear tires. The KTM 390 Duke has a slightly shorter wheelbase (1367 mm) compared to the BMW G 310 R (1374 mm). The seat height of the KTM is higher (830 mm) compared to the BMW (785 mm), which may make it more suitable for taller riders.

Another difference is the fuel tank capacity. The KTM 390 Duke has a larger fuel tank with a capacity of 13.4 liters, while the BMW G 310 R has a smaller tank with a capacity of 11 liters. This could result in a longer riding range for the KTM.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

In terms of strengths, the BMW G 310 R is praised for its good acceleration, well-behaved brakes, attractive appearance, and comfortable seating position. On the other hand, the KTM 390 Duke is known for its typical Duke ergonomics, which is also suitable for taller riders, extremely agile handling due to its lightweight and narrow waist, sporty engine with excellent maneuverability, modern TFT screen with smartphone connectivity, enjoyable Supermoto mode, and seamless operation of the optional Quickshifter. It also offers adjustable manual levers and a top price-to-performance ratio for A2 motorcycles.

However, the BMW G 310 R is criticized for having less power compared to its competitors, while the KTM 390 Duke is said to have a slightly soft-tuned chassis and a slightly spongy brake pressure point.

Overall, both the BMW G 310 R 2021 and the KTM 390 Duke 2021 have their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities, such as power, handling, seating position, and price-to-performance ratio.

Especificações técnicas BMW G 310 R 2021 em comparação com KTM 390 Duke 2021

BMW G 310 R 2021
KTM 390 Duke 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro80 mmFuro89 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.1 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor34 HPPotência do motor44 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário28 NmBinário35 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário7,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.9 Taxa de compressão12.6
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação313 ccmDeslocação373.2 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens140 mmViagens142 mm

Suspensão Traseira

Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choquedireto
ViagensViagens131 mmViagens150 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho64.9 grauAncinho65 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro320 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro230 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,374 mmDistância entre eixos1,367 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível11 lCapacidade do depósito de combustível13.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW G 310 R 2021

BMW G 310 R 2021

Ok, muitos concorrentes desapareceram da BMW G 310 R com mais cilindrada e, portanto, mais cavalos de potência. Mas na classe das 300cc, a pequena R é uma naked realmente honesta: o motor acelera com agilidade, a condução é viva mas estável, os travões funcionam de forma satisfatória e o visual é bastante convincente com a forquilha dourada e gorda e os elementos modernos.

O motor acelera bem

travões bem comportados

belo aspeto

posição de assento agradável

Menos potência do que a concorrência

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

A KTM 390 Duke é uma Duke "a sério". A marca registada: Manuseamento extremamente ágil que torna a condução potente e divertida. A leve 390 pode ser controlada com precisão com a sua cintura estreita e guiador largo e sente-se mais à vontade em curvas apertadas. Especialmente com o modo Supermoto, é uma máquina divertida sem igual. Infelizmente, apenas os travões e a suspensão da 390 não conseguem manter o mesmo nível de desempenho muito elevado da 125 Duke ou da 890 Duke. Eles parecem um pouco esponjosos e não estão afinados da melhor forma, especialmente quando o piloto pesa um pouco mais. De resto, o equipamento é de topo, especialmente se tivermos em conta o preço da 390 Duke. Em termos de prazer de condução/euros, supera a maioria, incluindo as suas irmãs Duke.

Ergonomia típica da Duke, que também é adequada para pilotos mais altos

Manuseamento extremamente ágil graças ao peso e à cintura estreita

Motor desportivo com excelente manobrabilidade

Ecrã TFT moderno com conetividade para smartphone

O modo Supermoto é um prazer

O Quickshifter (opcional) funciona perfeitamente

Alavancas manuais ajustáveis

Relação preço/desempenho de topo para motos A2.

Chassis afinado um pouco macio demais

ponto de pressão dos travões um pouco esponjoso

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW G 310 R vs KTM 390 Duke

There are a few key differences between a BMW G 310 R 2021 and a KTM 390 Duke 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 390 Duke 2021 is about 17% higher. A BMW G 310 R 2021 experiences a loss of 320 EUR in one year and 830 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 200 EUR and 700 EUR for a KTM 390 Duke 2021. Compared to KTM 390 Duke 2021 there are less BMW G 310 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 15. It takes less time to sell a BMW G 310 R with 53 days compared to 82 days for a KTM 390 Duke. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 16 reviews for the BMW G 310 R and 33 reviews for the KTM 390 Duke since model year 2013. The first review for the BMW G 310 R was published on 07/10/2015 and now has more than 28 500 views. This compares to more than 26 300 views for the first review on KTM 390 Duke published on 12/11/2012.

Preço BMW G 310 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 390 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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