Triumph Tiger Explorer 2012 vs. KTM 1190 Adventure 2013

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

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Visão geral - Triumph Tiger Explorer 2012 vs KTM 1190 Adventure 2013

The Triumph Tiger Explorer 2012 and the KTM 1190 Adventure 2013 are both enduro motorcycles with their own unique features and specifications.

Starting with the technical specifications, the Triumph Tiger Explorer 2012 has a motor with a bore of 85 mm and a stroke of 71.4 mm. It has a motor power of 137 HP and a torque of 121 Nm. The transmission is a driveshaft and it has 3 cylinders with a displacement of 1215 ccm. The front suspension is a telescopic fork by Kayaba, while the rear suspension is also by Kayaba. The frame is made of steel and has a tubular structure. The front brakes are by Nissin and it has advanced driver assistance systems such as traction control. The front tire diameter is 19 inches and the rear tire width is 150 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1530 mm, the seat height is 850 mm, and it has a fuel tank capacity of 20 liters.

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

On the other hand, the KTM 1190 Adventure 2013 has a motor with a bore of 105 mm and a stroke of 69 mm. It has a motor power of 150 HP and a torque of 125 Nm. The transmission is a chain and it has 2 cylinders with a displacement of 1195 ccm. The front suspension is a upside-down telescopic fork by WP, while the rear suspension is also by WP. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular structure. The front brakes are by Brembo and it has advanced driver assistance systems such as ride-by-wire. The front tire diameter is 19 inches and the rear tire width is 170 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1560 mm, the seat height is 860 mm, and it has a fuel tank capacity of 23 liters.

When it comes to strengths, the Triumph Tiger Explorer 2012 offers excellent wind protection, a comfortable seating position, a comfortable saddle, and a superior engine. On the other hand, the KTM 1190 Adventure 2013 has excellent ABS/MSC control, a top-notch chassis, and a lively engine.

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

However, there are also weaknesses to consider. The Triumph Tiger Explorer 2012 has a high weight, a nervous traction point, and a relatively weak braking system. On the other hand, the KTM 1190 Adventure 2013 has a higher fuel consumption and a windscreen that may not provide optimal wind protection.

In conclusion, both the Triumph Tiger Explorer 2012 and the KTM 1190 Adventure 2013 have their own strengths and weaknesses. The Triumph Tiger Explorer 2012 excels in terms of wind protection, seating position, saddle comfort, and engine performance. On the other hand, the KTM 1190 Adventure 2013 stands out with its excellent ABS/MSC control, top-notch chassis, and lively engine. It is important for potential buyers to carefully consider their priorities and preferences in order to make an informed decision.

Especificações técnicas Triumph Tiger Explorer 2012 em comparação com KTM 1190 Adventure 2013

Triumph Tiger Explorer 2012
KTM 1190 Adventure 2013

Motor e unidade de tração

FuroFuro85 mmFuro105 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71.4 mmAcidente vascular cerebral69 mm
Potência do motorPotência do motor137 HPPotência do motor150 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,300 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário121 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,850 rpmRpm ao binário7,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros3Cilindros2
DeslocaçãoDeslocação1,215 ccmDeslocação1,195 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaKayabaMarcaWP

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorControlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,530 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento860 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

A Tiger Explorer também poderia vir da Baviera. Só com rodas fundidas em vez de raios de arame é que os ingleses seguem o seu "próprio caminho", que é claramente mais sobre asfalto do que sobre gravilha. De resto, há que dizer que o motor é convincente, os travões nem por isso.

Óptima proteção contra o vento

posição de assento agradável

selim confortável

motor superior.

Peso elevado

ponto de tração nervoso

sistema de travagem relativamente fraco.

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Nenhuma KTM Adventure deve atravessar o balcão sem MSC. O ABS / MSC não tem uma única desvantagem a oferecer na prática.

Controlo ABS / MSC muito bom

chassis de topo

motor vivo

Consumo

quebra-ventos

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger Explorer vs KTM 1190 Adventure

There are a few key differences between a Triumph Tiger Explorer 2012 and a KTM 1190 Adventure 2013. In terms of price, the actual average price of a KTM 1190 Adventure 2013 is about 7% higher. Compared to KTM 1190 Adventure 2013 there are less Triumph Tiger Explorer 2012 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 15. It takes less time to sell a Triumph Tiger Explorer with 56 days compared to 84 days for a KTM 1190 Adventure. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Triumph Tiger Explorer and 21 reviews for the KTM 1190 Adventure since model year 2013. The first review for the Triumph Tiger Explorer was published on 23/10/2011 and now has more than 13 600 views. This compares to more than 10 600 views for the first review on KTM 1190 Adventure published on 18/09/2012.

Preço Triumph Tiger Explorer

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1190 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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