BMW F 800 GS 2011 vs. Yamaha Tenere 700 2020

BMW F 800 GS 2011

BMW F 800 GS 2011

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

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Visão geral - BMW F 800 GS 2011 vs Yamaha Tenere 700 2020

The BMW F 800 GS 2011 and the Yamaha Tenere 700 2020 are both enduro motorcycles that offer impressive performance and capabilities.

In terms of their technical specifications, the BMW F 800 GS 2011 features a 798cc engine with a bore of 82mm and a stroke of 75.6mm. It delivers a power output of 86 HP and a torque of 83 Nm. The transmission is chain-driven, and it has a 2-cylinder configuration. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2020 has a 689cc engine with a bore of 80mm and a stroke of 65.6mm. It produces a slightly lower power output of 73 HP and a torque of 68 Nm. Similar to the BMW, it also has a chain-driven transmission and a 2-cylinder configuration.

BMW F 800 GS 2011

BMW F 800 GS 2011

Both motorcycles feature a telescopic upside-down fork for the front suspension and a swingarm for the rear suspension. This setup provides excellent stability and control on various terrains. The BMW F 800 GS 2011 has a tubular frame with the engine acting as a load-bearing component, while the Yamaha Tenere 700 2020 has a double cradle frame.

In terms of braking, both motorcycles are equipped with dual-disc front brakes, providing strong stopping power. The rear tire width is the same for both models, measuring 150mm. The BMW F 800 GS 2011 has a wheelbase of 1578mm, while the Yamaha Tenere 700 2020 has a slightly longer wheelbase of 1590mm. Both motorcycles have a seat height of 880mm, offering a comfortable riding position for most riders. They also have the same fuel tank capacity of 16 liters.

Moving on to their strengths, the BMW F 800 GS 2011 is fully equipped with optional extras and has an imposing presence. It boasts a high-quality finish and a pleasant chassis. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2020 offers playful handling and an excellent engine. It features clean finishing and a fully adjustable chassis. Additionally, it is lightweight and has the ability to disable the ABS, providing more control for off-road adventures. The Yamaha Tenere 700 2020 also stands out for its fair pricing.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

In terms of weaknesses, the BMW F 800 GS 2011 does not have any notable drawbacks. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2020 lacks some electronic gadgets for long-distance trips. Additionally, the seat may become uncomfortable during extended rides.

In conclusion, both the BMW F 800 GS 2011 and the Yamaha Tenere 700 2020 are impressive enduro motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The BMW offers a fully equipped and imposing package, while the Yamaha provides playful handling, an excellent engine, and a fair price. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW F 800 GS 2011 em comparação com Yamaha Tenere 700 2020

BMW F 800 GS 2011
Yamaha Tenere 700 2020

Motor e unidade de tração

FuroFuro82 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral75.6 mmAcidente vascular cerebral65.6 mm
Potência do motorPotência do motor86 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário83 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,570 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação798 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
ComprimentoComprimento2,320 mmComprimento2,365 mm
LarguraLargura945 mmLargura915 mm
AlturaAltura1,350 mmAltura1,455 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,578 mmDistância entre eixos1,590 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento880 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível16 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 800 GS 2011

BMW F 800 GS 2011

Totalmente equipada com o equipamento especial da Touratech, a BMW tinha um aspeto muito imponente e dava a impressão de ser uma verdadeira mota de aventureiro masculina. A grelha do farol, a proteção do motor, os apoios para os pés mais largos e aderentes e muito mais enganaram muitas testemunhas oculares sobre a parceria do mesmo sexo no assento confortável e respirável.

Totalmente equipado com extras opcionais

impressão imponente

bom acabamento

chassis agradável.

Nix

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Em comparação com a concorrência desportiva monocilíndrica da KTM ou da Husqvarna, que primeiro tem de ser adaptada para turismo com um para-brisas, um depósito maior, etc., a Twin oferece uma condução mais suave e, por conseguinte, uma melhor capacidade para longas distâncias e, em comparação com a maioria dos concorrentes de dois cilindros, com exceção da 890 Adventure R da KTM, oferece mais capacidade fora de estrada. Em todo o caso, a Tenere 700 tornou-se um verdadeiro enriquecimento para o segmento de enduro de turismo, pelo que valeu a pena esperar.

manuseamento lúdico

excelente motor

acabamento limpo

chassis totalmente ajustável

baixo peso

ABS pode ser desligado

preço justo

poucos aparelhos electrónicos para viagens de carro

o banco pode tornar-se desconfortável em viagens longas

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 800 GS vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a BMW F 800 GS 2011 and a Yamaha Tenere 700 2020. It takes less time to sell a BMW F 800 GS with 46 days compared to 56 days for a Yamaha Tenere 700. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 22 reviews for the BMW F 800 GS and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the BMW F 800 GS was published on 07/11/2007 and now has more than 32 600 views. This compares to more than 50 600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 01/10/2018.

Preço BMW F 800 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha Tenere 700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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