BMW R 1250 RT 2021 vs. Honda NT1100 DCT 2022

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

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Visão geral - BMW R 1250 RT 2021 vs Honda NT1100 DCT 2022

The BMW R 1250 RT 2021 and the Honda NT1100 DCT 2022 are both touring motorcycles that offer excellent protection against wind and weather conditions. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine and drivetrain, the BMW R 1250 RT 2021 features a powerful Boxer engine with a power output of 136 HP and a torque of 143 Nm. It utilizes a shaft drive transmission and has a displacement of 1254 ccm. On the other hand, the Honda NT1100 DCT 2022 has an inline engine with a power output of 102 HP and a torque of 104 Nm. It uses a chain drive transmission and has a displacement of 1084 ccm. While the BMW offers more power and torque, the Honda is still suitable for long distances and provides a comfortable ride.

In terms of suspension, the BMW R 1250 RT 2021 features a Telelever front suspension with pre-load adjustment and a single-sided swingarm rear suspension with pre-load and recovery adjustment. The Honda NT1100 DCT 2022, on the other hand, has a telescopic upside-down front fork suspension with pre-load adjustment and a swingarm rear suspension with pre-load adjustment. Both models provide a comfortable and adjustable suspension setup.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

When it comes to braking, both motorcycles have dual disc front brakes with a diameter of 320 mm. However, the BMW R 1250 RT 2021 does not specify the diameter of its rear brakes, while the Honda NT1100 DCT 2022 has dual disc rear brakes with a diameter of 310 mm.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer ABS, different riding modes, and traction control. The BMW R 1250 RT 2021 also includes features such as combined braking system, ABS for curves, and cruise control. The Honda NT1100 DCT 2022, on the other hand, offers additional features like anti-wheelie control and cruise control.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1250 RT 2021 has a front tire width of 120 mm, a rear tire width of 180 mm, a wheelbase of 1485 mm, and a seat height of 805 mm. It also has a fuel tank capacity of 25 liters. On the other hand, the Honda NT1100 DCT 2022 has the same tire widths and wheelbase, but a slightly higher seat height of 820 mm and a smaller fuel tank capacity of 20.4 liters.

In terms of equipment, both motorcycles offer LED headlights and TFT screens. The BMW R 1250 RT 2021 also includes features such as daytime running lights, integrated sound system, and adjustable windshield. The Honda NT1100 DCT 2022, on the other hand, offers additional features like Bluetooth connectivity and integration with Apple Carplay and Android Auto.

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

In terms of strengths, the BMW R 1250 RT 2021 offers excellent wind and weather protection, a powerful boxer engine, easy engine control, well-designed controls, integrated panniers, and great stability even at high speeds. On the other hand, the Honda NT1100 DCT 2022 offers a wide range of standard equipment, perfect wind and weather protection, an excellent engine, suitability for long distances, comfort, and integration with Apple Carplay and Android Auto.

In terms of weaknesses, the BMW R 1250 RT 2021 can be slightly cumbersome to maneuver, and the pannier lock can be a bit stiff. The gear changes can also be a bit rigid at low RPMs. The Honda NT1100 DCT 2022, on the other hand, lacks an IMU, has less vibrant color options, and does not offer an e-chassis option.

In conclusion, both the BMW R 1250 RT 2021 and the Honda NT1100 DCT 2022 are capable touring motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers more power and advanced features, while the Honda provides a wide range of standard equipment and integration with modern technology. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R 1250 RT 2021 em comparação com Honda NT1100 DCT 2022

BMW R 1250 RT 2021
Honda NT1100 DCT 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro102.5 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral81.5 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor102 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário143 NmBinário104 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão10.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoDupla embraiagem
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação1,084 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro37 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens120 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens136 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho64.1 grauAncinho63.5 grau
TrilhoTrilho116 mmTrilho108 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro276 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Sistema de travões combinado, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,222 mmComprimento2,240 mm
LarguraLargura985 mmLargura865 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,485 mmDistância entre eixos1,535 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível25 lCapacidade do depósito de combustível20.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Sistema de som, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoBluetooth, Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

A BMW R 1250 RT sente-se simplesmente soberana no grande passeio. Nós montamos o modelo 2020 e já estamos entusiasmados com esta versão. A pesada mota é compacta na mão e oscila nas curvas com a velocidade da luz. Uma excelente moto de turismo.

Excelente proteção contra o vento e as intempéries

Grande motor boxer

Potência potente

Controlo fácil do motor

Controlos bem concebidos

Grandes alforges integrados

Grande estabilidade mesmo a altas velocidades

Ligeiramente incómodo de manobrar

o fecho do porta-bagagens apresentou-se um pouco rígido

as mudanças de velocidade um pouco rígidas a baixas rotações

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

A NT1100 tem potencial para ser um grande sucesso no segmento de viagem. A Honda fez o seu trabalho de casa de forma brilhante em muitas áreas. A consistência final na questão das características de segurança impede uma classificação ainda melhor da tourer. No entanto, é uma das melhores motos de turismo que já pilotei. Um pouco de coragem para variantes adicionais de equipamentos e mais cores poderia trazer o NT 2023 para a frente.

Vasto equipamento de série

proteção perfeita contra o vento e as intempéries

excelente motor

adequado para longas distâncias

confortável

integração Apple Carplay e Android Auto

configuração da suspensão coerente

Sem IMU

variantes de cor sem brilho

sem opção de e-chassis

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 RT vs Honda NT1100 DCT

There are a few key differences between a BMW R 1250 RT 2021 and a Honda NT1100 DCT 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 RT 2021 is about 53% higher. Compared to Honda NT1100 DCT 2022 there are more BMW R 1250 RT 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 4. It takes less time to sell a Honda NT1100 DCT with 53 days compared to 71 days for the BMW R 1250 RT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 18 reviews for the BMW R 1250 RT and 11 reviews for the Honda NT1100 DCT since model year 2022. The first review for the BMW R 1250 RT was published on 17/09/2018 and now has more than 52 500 views. This compares to more than 73 700 views for the first review on Honda NT1100 DCT published on 21/10/2021.

Preço BMW R 1250 RT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda NT1100 DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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