Kawasaki Z 750R 2012 vs. Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z 750R 2012

Kawasaki Z 750R 2012

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

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Visão geral - Kawasaki Z 750R 2012 vs Kawasaki Z900 2020

The Kawasaki Z 750R model year 2012 and the Kawasaki Z900 model year 2020 are both inline four-cylinder naked bikes produced by Kawasaki. While they share some similarities in terms of engine type, cooling system, and suspension, there are also notable differences between the two models.

Starting with the engine, the Z 750R 2012 is equipped with a 748cc inline four-cylinder engine that produces 106 horsepower and 78 Nm of torque. On the other hand, the Z900 2020 features a larger 948cc inline four-cylinder engine that delivers 125.4 horsepower and 98.6 Nm of torque. This makes the Z900 more powerful and provides a more exhilarating riding experience.

In terms of suspension, both models feature a telescopic fork at the front. However, the Z 750R 2012 only offers adjustment for recovery, while the Z900 2020 provides both preload and recovery adjustment for a more customizable riding experience. The same applies to the rear suspension, where the Z900 offers additional preload adjustment compared to the Z 750R.

Kawasaki Z 750R 2012

Kawasaki Z 750R 2012

When it comes to the chassis, both models utilize a steel frame. However, the Z 750R 2012 has a double tube frame, while the Z900 2020 features a double cradle frame. This difference in frame design may result in variations in stability and handling characteristics.

In terms of braking, both models are equipped with dual disc brakes at the front with four-piston calipers. The Z900, however, features petal technology, which provides better heat dissipation and improved braking performance compared to the Z 750R.

In terms of dimensions and weights, the Z900 2020 has a slightly longer wheelbase of 1450mm compared to the Z 750R's 1440mm. The seat height of the Z900 is also lower at 795mm compared to the Z 750R's 835mm. Additionally, the Z900 is lighter, weighing 210kg (with ABS) compared to the Z 750R's 230kg (with ABS).

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Moving on to the strengths of each model, the Z 750R 2012 is praised for its well-designed appearance, stable chassis, perfect footrest support, and efficient frame coverage. On the other hand, the Z900 2020 is commended for its powerful four-cylinder engine, excellent handling, good equipment, aggressive appearance, and a good value for money.

However, both models also have their weaknesses. The Z 750R 2012 is criticized for not having a clean engine tuning with a power commander. Meanwhile, the Z900 2020 is said to have a slightly tiresome menu navigation and lacks the option for a quickshifter.

In conclusion, the Kawasaki Z900 2020 offers several improvements over the Z 750R 2012 in terms of engine power, suspension adjustability, braking technology, and weight. It also comes with additional features and a more aggressive appearance. However, it is important to consider personal preferences and budget when choosing between the two models.

Especificações técnicas Kawasaki Z 750R 2012 em comparação com Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z 750R 2012
Kawasaki Z900 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro68.4 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral50.9 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor106 HPPotência do motor125.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário78 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,300 rpmRpm ao binário7,700 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.3 Taxa de compressão11.8
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação748 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoRecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoRecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaradial, PétalaTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,085 mmComprimento2,070 mm
LarguraLargura795 mmLargura820 mm
AlturaAltura1,070 mmAltura1,065 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento795 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)230 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z 750R 2012

Kawasaki Z 750R 2012

Em suma, a afinação foi muito fina e precisa. Pelo seu dinheiro, obtém uma excelente naked bike de corrida com uma óptima relação preço/desempenho, que é fácil de conduzir e atinge tempos de volta rápidos. Se desmontar as peças ao fim de alguns anos, pode vender o veículo muito facilmente no mercado de segunda mão - a Z750 R é muito popular nesse mercado.

Aspeto bem concebido

chassis estável

apoios para os pés oferecem um apoio perfeito

cobertura eficiente da estrutura.

Não foi efectuada uma afinação limpa do motor com um power commander.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Em termos de preço-desempenho, a Kawasaki Z900 é difícil de bater neste momento. Com o motor perfeitamente afinado, os componentes do quadro de alta qualidade e a eletrónica adicionada para 2020, esta moto naked oferece tudo o que os condutores desportivos procuram. Não há realmente nada a reclamar, mesmo que a opção de uma alavanca de mudanças rápidas tivesse sido um bom extra. Para além disso: grande tiro, Kawasaki!

potente quatro cilindros

excelente manuseamento

bom equipamento

aspeto agressivo

boa relação qualidade/preço

Navegação no menu um pouco cansativa

falta a opção quickshifter

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z 750R vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Kawasaki Z 750R 2012 and a Kawasaki Z900 2020. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2020 is about 49% higher. Compared to Kawasaki Z900 2020 there are less Kawasaki Z 750R 2012 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 34. It takes less time to sell a Kawasaki Z 750R with 69 days compared to 124 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 7 reviews for the Kawasaki Z 750R and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z 750R was published on 14/09/2010 and now has more than 17 800 views. This compares to more than 93 200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Preço Kawasaki Z 750R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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