Husqvarna Svartpilen 125 2021 vs. Vespa GTS 125 i.e. Super Sport 2019

Husqvarna Svartpilen 125 2021

Vespa GTS 125 i.e. Super Sport 2019

Visão geral - Husqvarna Svartpilen 125 2021 vs Vespa GTS 125 i.e. Super Sport 2019

Husqvarna Svartpilen 125 2021

Vespa GTS 125 i.e. Super Sport 2019

Especificações técnicas Husqvarna Svartpilen 125 2021 em comparação com Vespa GTS 125 i.e. Super Sport 2019

Husqvarna Svartpilen 125 2021

Vespa GTS 125 i.e. Super Sport 2019

Husqvarna Svartpilen 125 2021

Vespa GTS 125 i.e. Super Sport 2019

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	58 mm	Furo	52 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	47.2 mm	Acidente vascular cerebral	58.7 mm
Potência do motor	Potência do motor	15 HP	Potência do motor	12.2 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,250 rpm
Binário	Binário	12 Nm	Binário	11.1 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	7,500 rpm	Rpm ao binário	6,750 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12.8	Taxa de compressão	12
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Força centrífuga
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Automático
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	125 ccm	Deslocação	124 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Suporte

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Unidade Balanço
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Duplo choque

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco único
Diâmetro	Diâmetro	320 mm	Diâmetro	220 mm

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	230 mm	Diâmetro	220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	110 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	12 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	130 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	60 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	12 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,357 mm	Distância entre eixos	1,380 mm
Altura do assento	Altura do assento	835 mm	Altura do assento	790 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	9.5 l	Capacidade do depósito de combustível	7 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A1	Conformidade da licença	A1

Prós e contras em comparação

Husqvarna Svartpilen 125 2021

A Husqvarna Svartpilen 125 herda muitos componentes da sua irmã maior 401 e o motor da KTM 125 Duke. Os componentes importados da 401 são de alta qualidade, mas também tornam a mota bastante pesada (para uma 125). No entanto, é muito divertida, especialmente o modo Supermoto, que faz sobressair a criança interior. Com a sua posição de assento, aspeto elegante e peso mais elevado, é mais uma moto para individualistas do que para pilotos amadores. Se está à procura de uma moto A1 única que se sinta e pareça uma moto completa, a Svartpilen 125 é uma boa candidata.

Aspeto muito bonito com muitos pormenores agradáveis

Chassis de topo

Travões de topo

Os pneus de série oferecem uma excelente aderência ao asfalto, apesar do perfil das garras

Adequação diária totalmente aceitável

O divertido modo Supermoto desperta a criança interior

Posição de assento agradavelmente direita

O peso mais elevado da classe de 125 cc

distância ao solo demasiado baixa para uma verdadeira utilização fora de estrada

ecrã LCD redondo já um pouco poeirento e pouco elegante

Vespa GTS 125 i.e. Super Sport 2019

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Husqvarna Svartpilen 125 vs Vespa GTS 125 i.e. Super Sport

Preço Husqvarna Svartpilen 125

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Vespa GTS 125 i.e. Super Sport

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Piaggio Liberty 125 IGET 4t 3V Sport 2020 vs
Vespa GTS 125 i.e. Super Sport 2020

VS.

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