BMW F 800 R 2015 vs. Suzuki SV 650 2017

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

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Visão geral - BMW F 800 R 2015 vs Suzuki SV 650 2017

The BMW F 800 R 2015 and the Suzuki SV 650 2017 are both naked bikes with similar engine configurations, as they both have 2-cylinder engines. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the BMW F 800 R 2015 has a higher horsepower rating of 90 HP compared to the Suzuki SV 650 2017, which has 76 HP. This means that the BMW F 800 R 2015 may offer a more exhilarating and faster riding experience.

In terms of torque, the BMW F 800 R 2015 also has a higher rating of 86 Nm compared to the Suzuki SV 650 2017, which has 64 Nm. This higher torque rating may result in better acceleration and overall performance for the BMW F 800 R 2015.

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

Both bikes have similar suspension setups, with telescopic front forks and swingarm rear suspension. However, the BMW F 800 R 2015 offers electronically adjustable suspension, which allows riders to customize their riding experience and adapt to different road conditions. The Suzuki SV 650 2017, on the other hand, does not offer this feature.

In terms of chassis, the BMW F 800 R 2015 has an aluminum frame, which is known for its lightweight and rigid characteristics. This can result in better handling and maneuverability. The Suzuki SV 650 2017, on the other hand, has a steel frame, which may not offer the same level of rigidity and lightness as the aluminum frame.

Both bikes have dual disc front brakes, but the BMW F 800 R 2015 has four-piston calipers compared to the dual-piston calipers on the Suzuki SV 650 2017. This may result in better braking performance and control for the BMW F 800 R 2015.

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

In terms of dimensions, the BMW F 800 R 2015 has a wider rear tire at 180 mm compared to the 160 mm rear tire on the Suzuki SV 650 2017. This wider tire may provide better traction and stability during cornering and high-speed riding.

In terms of weaknesses, the BMW F 800 R 2015 can become relatively expensive when adding all the available extras, and it may lack the cult following of models like the Ducati Monster or Triumph Street Triple. On the other hand, the Suzuki SV 650 2017 has been criticized for having weak brakes.

In conclusion, both the BMW F 800 R 2015 and the Suzuki SV 650 2017 have their strengths and weaknesses. The BMW F 800 R 2015 offers higher power, torque, and adjustable suspension, while the Suzuki SV 650 2017 is praised for its smooth engine and playful handling. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW F 800 R 2015 em comparação com Suzuki SV 650 2017

BMW F 800 R 2015
Suzuki SV 650 2017

Motor e unidade de tração

FuroFuro82 mmFuro81 mm
Curso do pistãoCurso do pistão75,6 mmCurso do pistão62,6 mm
Potência do motorPotência do motor90 cvPotência do motor76 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8000 rpmRpm na potência máxima8500 rpm
BinárioBinário86 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5800 rpmRpm ao binário8100 rpm
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
CilindradaCilindrada798 ccmCilindrada645 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamenteSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2145 mmComprimento2130 mm
LarguraLargura860 mmLargura760 mm
AlturaAltura1235 mmAltura1080 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1520 mmDistância entre eixos1445 mm
Altura do assentoAltura do assento790 770 820 mmAltura do assento785 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível13,8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

Com um motor EURO4, novos modos de condução, novos instrumentos e novas cores, a F 800 R inicia a nova época. É reconhecível à primeira vista apenas pela tampa da extremidade do imponente escape em aço inoxidável. É uma daquelas motos adultas que, apesar do seu considerável potencial desportivo, foi concebida para um grupo de utilizadores o mais vasto possível. Por isso, é absolutamente amiga dos principiantes (com acelerador), mas também pode inspirar um público experiente. O seu carácter continua a ser um pouco pragmático, mas o som inconfundível e oco das duas em linha compensa isso.

travões fortes

equipamento melhorado

baixo peso

geometria acessível

som caraterístico

um pouco pragmático

falta um pouco de efervescência

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

A Suzuki SV 650 é acompanhada por uma longa história de sucesso que certamente continuará por muito tempo. O seu V2 flexível impressiona com uma resposta muito suave e muito binário. As dimensões compactas ajudam a fazer com que a mota pareça muito compacta. Isto será muito conveniente para os principiantes. O chassi também pontua com um manuseio lúdico. Infelizmente, o efeito de travagem não está ao nível do que seria de esperar de um veículo tão potente.

Motor suave

manuseamento lúdico

excelente chassis

Travão demasiado fraco

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 800 R vs Suzuki SV 650

There are a few key differences between a BMW F 800 R 2015 and a Suzuki SV 650 2017. In terms of price, the actual average price of a BMW F 800 R 2015 is about 19% higher. Compared to Suzuki SV 650 2017 there are more BMW F 800 R 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 6. It takes less time to sell a BMW F 800 R with 89 days compared to 112 days for a Suzuki SV 650. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 20 reviews for the BMW F 800 R and 25 reviews for the Suzuki SV 650 since model year 2005. The first review for the BMW F 800 R was published on 10/10/2008 and now has more than 8 900 views. This compares to more than 14 200 views for the first review on Suzuki SV 650 published on 26/09/2008.

Preço BMW F 800 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki SV 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas