Yamaha MT-07 2020 vs. Ducati Scrambler Icon 2015

Yamaha MT-07 2020

Yamaha MT-07 2020

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

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Visão geral - Yamaha MT-07 2020 vs Ducati Scrambler Icon 2015

In terms of technical specifications, both the Yamaha MT-07 2020 and the Ducati Scrambler Icon 2015 have similar power outputs, with a 75 HP engine and 68 Nm of torque. They also both have a 2-cylinder engine and a steel frame chassis.

However, there are some notable differences between the two models. The Yamaha MT-07 2020 has a liquid-cooled engine, while the Ducati Scrambler Icon 2015 has an air-cooled engine. This difference in cooling methods can affect the overall performance and temperature management of the bikes.

In terms of displacement, the Yamaha MT-07 2020 has a 689cc engine, while the Ducati Scrambler Icon 2015 has a larger 803cc engine. This difference in displacement may result in variations in power delivery and overall performance.

Yamaha MT-07 2020

Yamaha MT-07 2020

The suspension systems of the two bikes also differ. The Yamaha MT-07 2020 features a telescopic fork front suspension, while the Ducati Scrambler Icon 2015 has an upside-down telescopic fork front suspension. This difference in suspension design can affect the handling and comfort of the bikes.

When it comes to dimensions and weights, the Yamaha MT-07 2020 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm. The Ducati Scrambler Icon 2015, on the other hand, has a narrower front tire width of 110mm but the same rear tire width of 180mm. The Yamaha MT-07 2020 has a shorter wheelbase of 1400mm compared to the Ducati Scrambler Icon 2015's 1445mm. The seat height of the Yamaha MT-07 2020 is slightly higher at 805mm compared to the Ducati Scrambler Icon 2015's 790mm. In terms of weight, the Yamaha MT-07 2020 weighs 182kg (with ABS) while the Ducati Scrambler Icon 2015 weighs slightly more at 186kg (with ABS). The Yamaha MT-07 2020 also has a larger fuel tank capacity of 14 liters compared to the Ducati Scrambler Icon 2015's 13.5 liters.

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

In terms of strengths, the Yamaha MT-07 2020 is praised for its high torque two-cylinder engine, well-designed chassis configuration, easy handling, comfortable seating position, wide selection of accessories, and good price-to-performance ratio. On the other hand, the Ducati Scrambler Icon 2015 is praised for its perfect engine response, linear power delivery, sporty and firm chassis, and visually pleasing aesthetics.

In terms of weaknesses, the Yamaha MT-07 2020 is criticized for its dull optics and accessories, as well as the cheap feel of the handlebar controls. The Ducati Scrambler Icon 2015 is criticized for its thin handlebar, with suggestions that a tapered aluminum handlebar would be more visually appealing.

Overall, both the Yamaha MT-07 2020 and the Ducati Scrambler Icon 2015 have their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on individual preferences, such as desired aesthetics, riding style, and intended use of the bike.

Especificações técnicas Yamaha MT-07 2020 em comparação com Ducati Scrambler Icon 2015

Yamaha MT-07 2020
Ducati Scrambler Icon 2015

Motor e unidade de tração

FuroFuro80 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.6 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor75 HPPotência do motor75 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpm
BinárioBinário68 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário5,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão11
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação689 ccmDeslocação803 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,085 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura745 mmLargura845 mm
AlturaAltura1,090 mmAltura1,150 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,400 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento790 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)182 kgPeso da berma (com ABS)186 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível13.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-07 2020

Yamaha MT-07 2020

A MT-07 é uma máquina maravilhosa e divertida, extremamente desportiva de conduzir. Os travões são potentes e o motor é atualmente, de longe, o mais ágil desta classe - e talvez mesmo acima. O manuseamento leve encaixa na perfeição e o chassis faz o compromisso compreensível entre conforto e desportivismo - lembrando-nos que a MT-07 acessível também deve ter muito para oferecer aos principiantes. Apenas o design com faróis de halogéneo e forquilhas convencionais é um pouco antiquado.

Dois cilindros de elevado binário

configuração do chassis bem feita

fácil de conduzir

posição de assento agradável

grande seleção de acessórios

relação preço/desempenho correcta

A ótica e os acessórios já parecem cinzentos

os comandos no guiador são um pouco baratos

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Com a Scrambler, a Ducati colocou na linha de partida uma máquina que será difícil de bater no seu tradicional território retro. Porque não só é incrivelmente elegante, como também funciona muito bem em termos desportivos.

Motor: simplesmente perfeito, uma resposta maravilhosa do acelerador, um desenvolvimento linear, sem mudanças de carga, um bom golpe de misericórdia

Chassis: desportivo e firme, sem "soft slap"

Ótica: simplesmente bela

Guiador fino: um guiador cónico em alumínio seria mais apelativo do ponto de vista visual

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-07 vs Ducati Scrambler Icon

There are a few key differences between a Yamaha MT-07 2020 and a Ducati Scrambler Icon 2015. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-07 2020 is about 4% higher. A Yamaha MT-07 2020 experiences a loss of 50 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 690 EUR for a Ducati Scrambler Icon 2015. Compared to Ducati Scrambler Icon 2015 there are more Yamaha MT-07 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 20 compared to 16. It takes less time to sell a Yamaha MT-07 with 69 days compared to 72 days for a Ducati Scrambler Icon. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 69 reviews for the Yamaha MT-07 and 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon since model year 2015. The first review for the Yamaha MT-07 was published on 04/11/2013 and now has more than 12 600 views. This compares to more than 25 400 views for the first review on Ducati Scrambler Icon published on 01/10/2014.

Preço Yamaha MT-07

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Scrambler Icon

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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