BMW F 900 R 2020 vs. KTM 890 Duke 2021

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

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Visão geral - BMW F 900 R 2020 vs KTM 890 Duke 2021

In terms of technical specifications, both the BMW F 900 R 2020 and the KTM 890 Duke 2021 have inline engines with 2 cylinders and liquid cooling. The BMW F 900 R has a displacement of 895cc, while the KTM 890 Duke has a displacement of 889cc. The power output of the BMW F 900 R is 105 HP, while the KTM 890 Duke has a slightly higher power output of 115 HP. Both models have a torque of 92 Nm and use fuel injection systems.

In terms of suspension, both models feature a telescopic fork at the front and a swingarm at the rear. The BMW F 900 R has a monoshock rear suspension with adjustable preload and recovery, while the KTM 890 Duke has a monoshock rear suspension with adjustable preload.

In terms of chassis, the BMW F 900 R has a steel frame with a double tube design that supports the engine, while the KTM 890 Duke has a chromium-molybdenum frame with a tubular design.

Both models have dual disc brakes at the front with a diameter of 320mm for the BMW F 900 R and 300mm for the KTM 890 Duke. Both models also have four-piston radial calipers.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

In terms of advanced rider assistance systems, both models are equipped with ABS, driving modes, and traction control. The KTM 890 Duke also features additional systems such as ABS for curves, launch control, ride-by-wire, wheelie control, and connectivity.

In terms of dimensions, the BMW F 900 R has a front tire width of 120mm, a rear tire width of 180mm, a wheelbase of 1518mm, and a seat height of 815mm. The fuel tank capacity is 13 liters. On the other hand, the KTM 890 Duke has the same tire widths, but a slightly shorter wheelbase of 1476mm and a higher seat height of 820mm. The fuel tank capacity is slightly larger at 14 liters.

Both models are equipped with LED headlights and TFT screens.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

In terms of strengths, the BMW F 900 R is praised for its easy handling, high stability, responsive chassis, well-behaved engine, faultless brakes, and a comfortable yet active riding position. It also has a wide range of accessories available.

The KTM 890 Duke is praised for its powerful acceleration, lively maneuverability, smooth gear shifting, and comprehensive electronic package. It is particularly well-suited for rural road riding.

In terms of weaknesses, the BMW F 900 R is criticized for its small fuel tank capacity of 13 liters. The KTM 890 Duke is noted to have a quick gear shift at an additional cost.

Overall, both the BMW F 900 R 2020 and the KTM 890 Duke 2021 offer strong performance and advanced features, with slight differences in power output, chassis design, and electronic systems. The choice between the two will ultimately depend on individual preferences and riding style.

Especificações técnicas BMW F 900 R 2020 em comparação com KTM 890 Duke 2021

BMW F 900 R 2020
KTM 890 Duke 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro86 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral77 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor115 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário92 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.1 Taxa de compressão13.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoCárter secoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação895 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens135 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens142 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho60.5 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho114.3 mmTrilho99 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de conduçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,518 mmDistância entre eixos1,476 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

A BMW F 900 R oferece diversão em curva fácil de usar, estabilidade extremamente elevada, uma posição de condução ativa mas confortável e um motor suave mas também sem emoção. Quem gosta de velocidade e de curvas vai ficar satisfeito com ela. As possibilidades de configuração são quase infinitas, mas, claro, não são gratuitas.

fácil manuseamento, elevada estabilidade

chassis com boa resposta

motor bem comportado

travões sem culpa

posição de assento ativa mas suportável

lista de acessórios infinitamente longa.

Depósito pequeno (13l)

Bom motor

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

A antecessora 790 Duke já provou que a KTM sabe como construir uma moto naked de gama média para a estrada. A nova 890 carrega a tocha com um peito inchado e mais uma vez faz jus à sua alcunha de bisturi. Viva, puxa os raios e transmite um certo nervosismo que pode ser interpretado como um carácter selvagem. O equipamento está quase completo - mas só quase. Porque é que se tem de pagar um extra pela alavanca de velocidades, quando esta era de série no antecessor? É ainda mais irritante que a mudança de velocidades sem embraiagem funcione tão suavemente como manteiga e que não se queira passar sem ela.

O motor que acelera, a manobrabilidade viva, a alavanca de velocidades suave como uma manteiga, o pacote eletrónico, não despertam o desejo da versão R na estrada rural.

Mudança de velocidades rápida a um custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 900 R vs KTM 890 Duke

There are a few key differences between a BMW F 900 R 2020 and a KTM 890 Duke 2021. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A BMW F 900 R 2020 experiences a loss of 870 EUR in one year and 870 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 430 EUR and 1 270 EUR for a KTM 890 Duke 2021. Compared to KTM 890 Duke 2021 there are less BMW F 900 R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 days compared to 82 days for the BMW F 900 R. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 24 reviews for the BMW F 900 R and 11 reviews for the KTM 890 Duke since model year 2021. The first review for the BMW F 900 R was published on 05/11/2019 and now has more than 154 700 views. This compares to more than 37 800 views for the first review on KTM 890 Duke published on 19/01/2021.

Preço BMW F 900 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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