BMW F 750 GS 2018 vs. KTM 790 Adventure 2020

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

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Visão geral - BMW F 750 GS 2018 vs KTM 790 Adventure 2020

In terms of technical specifications, the BMW F 750 GS 2018 and the KTM 790 Adventure 2020 have some similarities and differences. Both motorcycles have an inline engine type and a chain transmission. However, there are differences in their engine characteristics. The BMW F 750 GS 2018 has a bore of 84 mm, a stroke of 77 mm, and a power output of 77 HP. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2020 has a bore of 88 mm, a stroke of 65.7 mm, and a power output of 95 HP. The BMW F 750 GS 2018 has a torque of 83 Nm, while the KTM 790 Adventure 2020 has a torque of 88 Nm.

In terms of suspension, the BMW F 750 GS 2018 has a telescopic fork front suspension with a diameter of 41 mm and a travel of 151 mm. The rear suspension is a swingarm with a monoshock and a travel of 177 mm. The KTM 790 Adventure 2020, on the other hand, has a upside-down telescopic fork front suspension with a diameter of 43 mm and a travel of 200 mm. The rear suspension is also a swingarm with a monoshock and a travel of 200 mm.

Both motorcycles have a steel frame chassis, but the KTM 790 Adventure 2020 has a chromium-molybdenum frame. The rake angle of the BMW F 750 GS 2018 is 63 degrees, while the KTM 790 Adventure 2020 has a rake angle of 64.1 degrees. The trail of the BMW F 750 GS 2018 is 104.5 mm, while the KTM 790 Adventure 2020 has a trail of 107.8 mm.

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

In terms of braking, both motorcycles have dual disc front brakes. The BMW F 750 GS 2018 has ABS as an advanced driver assistance system, while the KTM 790 Adventure 2020 has ABS, ride modes, ride-by-wire, and traction control as advanced driver assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the BMW F 750 GS 2018 has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase is 1559 mm, the seat height is 815 mm, and the fuel tank capacity is 15 liters. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2020 has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 18 inches. The wheelbase is 1509 mm, the seat height is 830 mm, and the fuel tank capacity is 20 liters.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

In terms of strengths, the BMW F 750 GS 2018 has a powerful engine with a pleasant sound, a comfortable seating position, stable brakes, enjoyable handling, a wide range of accessories, ride modes, traction control, and LED headlights. The KTM 790 Adventure 2020, on the other hand, has a versatile engine with different modes and characteristics, extremely high chassis stability, impeccable brakes, tremendous off-road capabilities, and low average fuel consumption.

In terms of weaknesses, the BMW F 750 GS 2018 has a very low bikini screen and a discreet appearance. The KTM 790 Adventure 2020 has a less attractive pricing policy and the original seat does not have the ideal shape.

Overall, both the BMW F 750 GS 2018 and the KTM 790 Adventure 2020 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities, such as power, comfort, off-road capabilities, and pricing.

Especificações técnicas BMW F 750 GS 2018 em comparação com KTM 790 Adventure 2020

BMW F 750 GS 2018
KTM 790 Adventure 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro84 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral77 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor77 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário83 NmBinário88 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,600 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.7 Taxa de compressão12.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador48 mmFuro do acelerador46 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoCárter secoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação853 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens151 mmViagens200 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens177 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho63 grauAncinho64.1 grau
TrilhoTrilho104.5 mmTrilho107.8 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,559 mmDistância entre eixos1,509 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Qualquer pessoa que considere a BMW F 750 GS apenas como uma moto de entrada de gama está a cometer uma injustiça. Embora a baixa altura do assento, o manuseamento fácil e a resposta agradável do motor sejam de facto adequados para principiantes, a "pequena" GS também é muito divertida para os condutores avançados. A possibilidade de elevar a F 750 GS ao nível de uma mota de classe superior com todo o tipo de características de luxo é única e faz dela o derradeiro lobo em pele de cordeiro.

Motor potente com som agradável

posição de assento confortável

travões estáveis

manuseamento divertido

vasta gama de acessórios

modos de condução

controlo de tração

faróis LED.

Ecrã de biquíni muito baixo

aparência discreta

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Na minha opinião, a KTM é a mais desportiva de todas as enduros de turismo de gama média. Se está à procura de uma máquina de turismo que seja brutalmente ágil em estrada e fora de estrada, vai encontrá-la aqui. Ao mesmo tempo, porém, o chassis e o motor oferecem conforto e boas maneiras suficientes para evitar que o piloto enlouqueça mesmo em etapas de ligação mais longas.

Motor com modos E carácter

Estabilidade do chassis extremamente elevada

Travões irrepreensíveis

Capacidades off-road tremendas

Consumo médio baixo.

Política de sobretaxas pouco atractiva

o assento original não tem a forma ideal

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 750 GS vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a BMW F 750 GS 2018 and a KTM 790 Adventure 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW F 750 GS 2018 is about 5% higher. A BMW F 750 GS 2018 experiences a loss of 150 EUR in one year and 470 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 890 EUR and 940 EUR for a KTM 790 Adventure 2020. Compared to KTM 790 Adventure 2020 there are less BMW F 750 GS 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 18. It takes less time to sell a BMW F 750 GS with 77 days compared to 101 days for a KTM 790 Adventure. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 23 reviews for the BMW F 750 GS and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the BMW F 750 GS was published on 07/11/2017 and now has more than 54 400 views. This compares to more than 53 600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 06/10/2018.

Preço BMW F 750 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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