KTM 390 Duke 2015 vs. KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

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Visão geral - KTM 390 Duke 2015 vs KTM 390 Adventure 2020

The KTM 390 Duke model year 2015 and the KTM 390 Adventure model year 2020 are both motorcycles manufactured by KTM. While they share many similarities in terms of technical specifications, there are some notable differences between the two models.

Starting with the technical specifications, both motorcycles have the same engine bore and stroke measurements of 89 mm and 60 mm respectively. They also have the same engine power output of 44 HP and a displacement of 373.2 ccm. The 2015 Duke has a torque of 35 Nm, while the 2020 Adventure has a slightly higher torque of 37 Nm.

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

In terms of the motor and drivetrain, both models have an electric start and chain transmission. They also have a single cylinder engine. The suspension systems on both motorcycles are provided by WP, with a telescopic upside-down fork at the front and a WP rear suspension.

Both models have a chromium-molybdenum frame and a tubular frame type. The front brakes on both motorcycles are single disc brakes with four pistons and radial technology. The dimensions and weights of the two motorcycles differ slightly, with the 2015 Duke having a front tire width of 110 mm and a rear tire width of 150 mm, while the 2020 Adventure has a front tire width of 100 mm and a rear tire width of 130 mm. The 2015 Duke has a front tire diameter of 17 inches, while the 2020 Adventure has a front tire diameter of 19 inches. The wheelbase of the 2015 Duke is 1367 mm, while the 2020 Adventure has a slightly longer wheelbase of 1430 mm. The seat height of the 2015 Duke is 800 mm, while the 2020 Adventure has a higher seat height of 855 mm. The fuel tank capacity of the 2015 Duke is 11 liters, while the 2020 Adventure has a larger fuel tank capacity of 14.5 liters.

In terms of strengths, the 2015 Duke is praised for its anti-hopping clutch, pleasant performance, compact geometry, and low weight. On the other hand, the 2020 Adventure is praised for its powerful engine, optional quickshifter, adjustable suspension, high-quality electronic package, and its ability to perform well on any surface.

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

However, both models have some weaknesses. The 2015 Duke is considered a bit tight for tall riders, while the 2020 Adventure is said to be a bit compact for taller riders.

In conclusion, while the KTM 390 Duke 2015 and the KTM 390 Adventure 2020 have similar technical specifications, they have some differences in terms of tire sizes, wheelbase, seat height, and fuel tank capacity. They also have different strengths and weaknesses, with the 2015 Duke being praised for its performance and compactness, while the 2020 Adventure is praised for its power and versatility.

Especificações técnicas KTM 390 Duke 2015 em comparação com KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Duke 2015
KTM 390 Adventure 2020

Motor e unidade de tração

FuroFuro89 mmFuro89 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor44 HPPotência do motor44 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário35 NmBinário37 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão12.6
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação373.2 ccmDeslocação373.2 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensão Traseira

Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choquedireto
MarcaMarcaWPMarcaWP

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro130 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,367 mmDistância entre eixos1,430 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento855 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível11 lCapacidade do depósito de combustível14.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

"I'm not a girl, not yet a woman" cantava Britney Spears com uma voz inocentemente erótica, tentando fazer o mundo inteiro acreditar que ela ainda não namorava com Justin Timberlake fi... Bem, em todo o caso, esta é uma fase de transição, como a 390 Duke também descreve com a sua essência. Já não é uma Duke pequena, mas também ainda não é uma Duke grande, a 390 está mesmo no meio. Não se deve subestimá-la, mas também não se deve esperar demasiado. Se tiveres isto em mente, vais divertir-te muito com ela, mesmo numa pista de corrida não muito rápida. (No entanto, não devem estar muitos milhares na estrada nessa altura.) Manuseamento leve como uma mota, mas já tão forte como muitas motas funk de 600cc dos últimos 10 anos.

Embraiagem anti-salto

desempenho agradável

geometria compacta

baixo peso

um pouco apertado para pessoas altas

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

A KTM 390 Adventure: A polivalente desta classe e uma verdadeira vencedora na relação qualidade/preço. O pacote eletrónico de alta qualidade, a posição de condução agressiva e o potente monocilíndrico fazem dela uma máquina de pura diversão que agarra firmemente pela mão os condutores inexperientes de todo-o-terreno. Independentemente da superfície em que se está a conduzir - a 390 Adventure é simplesmente sempre divertida! Se precisa de mais KTM Adventure é, obviamente, a próxima questão... mas iremos esclarecer isso noutro relatório de teste.

motor potente

quickshifter + opcional

suspensão ajustável

pacote eletrónico de alta qualidade

máquina verdadeiramente divertida em qualquer superfície.

um pouco compacto para pilotos altos

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 390 Duke vs KTM 390 Adventure

There are a few key differences between a KTM 390 Duke 2015 and a KTM 390 Adventure 2020. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 58 days compared to 83 days for a KTM 390 Adventure. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 33 reviews for the KTM 390 Duke and 15 reviews for the KTM 390 Adventure since model year 2020. The first review for the KTM 390 Duke was published on 12/11/2012 and now has more than 26 300 views. This compares to more than 106 600 views for the first review on KTM 390 Adventure published on 05/11/2019.

Preço KTM 390 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 390 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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