Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

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Visão geral - Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2022

The Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 and the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 are both popular models in the adventure motorcycle segment. While they share some similarities in terms of specifications and features, there are also notable differences between the two.

Starting with the engine, the Triumph Tiger 1200 GT PRO is equipped with an inline three-cylinder engine with a displacement of 1160cc, producing 150 horsepower and 130 Nm of torque. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin features an inline twin-cylinder engine with a displacement of 1084cc, delivering 102 horsepower and 105 Nm of torque. The Tiger 1200 GT PRO offers more power and torque, making it a better choice for riders who prioritize performance.

In terms of suspension, both motorcycles feature Showa suspension components. The Tiger 1200 GT PRO has a telescopic fork with a diameter of 49mm and 200mm of travel, while the Africa Twin has a telescopic fork with a diameter of 45mm and 230mm of travel. The Tiger 1200 GT PRO also offers more adjustability options for compression, preload, and rebound. These suspension setups make both motorcycles capable off-road, but the Africa Twin's longer travel and adjustability may give it an edge in rough terrain.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

When it comes to chassis, both motorcycles have steel frames. The Tiger 1200 GT PRO features a tubular frame with a rake of 65.9 degrees and a trail of 120mm, while the Africa Twin has a twin-spar frame with a rake of 62.5 degrees and a trail of 113mm. The Tiger 1200 GT PRO's frame geometry provides stability on the road, while the Africa Twin's frame is designed for off-road agility.

In terms of braking, both motorcycles have dual-disc front brakes. The Tiger 1200 GT PRO uses a shaft drive transmission, while the Africa Twin utilizes a chain drive. The shaft drive on the Tiger 1200 GT PRO offers smoother power delivery and requires less maintenance compared to the chain drive on the Africa Twin.

Both motorcycles come with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and multiple riding modes. The Tiger 1200 GT PRO also offers additional features like hill start assist, electronically adjustable suspension, cruise control, and cornering ABS. The Africa Twin, on the other hand, offers anti-wheelie control as an additional feature. These systems enhance safety and improve the riding experience for both on-road and off-road conditions.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

In terms of dimensions, the Tiger 1200 GT PRO has a larger fuel tank capacity of 20 liters compared to the Africa Twin's 18.8 liters. The Tiger 1200 GT PRO also weighs slightly more at 245kg compared to the Africa Twin's 226kg. Both motorcycles have a seat height of 850mm, which can be adjusted up to 870mm.

In terms of equipment, both motorcycles come with Bluetooth connectivity, LED headlights, and TFT screens. The Tiger 1200 GT PRO offers additional features like heated grips, keyless ignition, cornering lights, and adjustable windscreen. The Africa Twin, on the other hand, does not have these additional features but offers a touchscreen TFT display.

In summary, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 offers more power, a comprehensive electronic package, and a comfortable riding position. It is well-suited for riders who prioritize performance and long-distance touring. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 offers a powerful engine, sophisticated electronic aids, and good ergonomics. It is a capable off-road machine with the option of a DCT transmission. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 em comparação com Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro90 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60.7 mmAcidente vascular cerebral81.5 mm
Potência do motorPotência do motor150 HPPotência do motor102 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário130 NmBinário105 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão10.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,160 ccmDeslocação1,084 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro49 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens200 mmViagens230 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
ViagensViagens200 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho65.9 grauAncinho62.5 grau
TrilhoTrilho120 mmTrilho113 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Onda

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro282 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,245 mmComprimento2,330 mm
LarguraLargura982 mmLargura960 mm
AlturaAltura1,497 mmAltura1,395 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,574 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Altura do assento atéAltura do assento até870 mmAltura do assento até870 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)245 kgPeso da berma (com ABS)226 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível18.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoBluetooth, Conectividade, Punhos aquecidos, Sistema sem chave, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoBluetooth, Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

A Triumph Tiger 1200 GT Pro vem com um potente motor de três cilindros em linha e muito equipamento. O pacote completo e despreocupado sobre duas rodas pode ser conduzido com confiança, mas prefere claramente um ritmo mais lento. Se isso não o incomodar, irá apreciar o chassis eletrónico suave, a boa proteção contra o vento e muitas características de conforto. No entanto, a recém-desenvolvida Tiger 1200 é (ainda) um pouco áspera, como se pode ver, por exemplo, nas reacções de mudança de carga mais fortes e nas vibrações de alta frequência em etapas de autoestrada.

Potência linear e previsível

pacote eletrónico abrangente

boa proteção contra o vento

posição de assento confortável

travões de topo

Vibrações de alta frequência a determinadas velocidades

comportamento bastante lento

reacções de mudança de carga

punhos desfavoravelmente posicionados para o passageiro

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Para mim, a Africa Twin é uma enduro de turismo como deve ser uma enduro de turismo. Isso já era verdade para o modelo antecessor e não mudou com o aumento do deslocamento e da potência. Porque este último permaneceu gerenciável em 102 hp, e a Honda até conseguiu perder alguns quilos em comparação com a CRF1000L. Assim, manteve-se versátil, funcionando tão bem na autoestrada como fora de estrada. O chassis absorve quase todos os solavancos, o motor mantém-se soberano em todas as situações, a ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Uma moto para todos os dias, bem como para a grande viagem - onde quer que seja.

motor potente

sofisticadas ajudas electrónicas à condução

DCT (opção) com ótimo funcionamento

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

Capacidade para longas distâncias

Para-brisas bom para todo-o-terreno

O conceito de funcionamento da eletrónica não é muito claro e intuitivo

Protectores de mão não muito robustos para utilização fora de estrada

O para-brisas oferece uma proteção razoável

A ergonomia não é ideal para andar de pé

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 1200 GT PRO vs Honda CRF1100L Africa Twin

There are a few key differences between a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 and a Honda CRF1100L Africa Twin 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 is about 33% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin 2022 there are more Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 4. It takes less time to sell a Honda CRF1100L Africa Twin with 82 days compared to 136 days for the Triumph Tiger 1200 GT PRO. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Triumph Tiger 1200 GT PRO and 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin since model year 2020. The first review for the Triumph Tiger 1200 GT PRO was published on 07/12/2021 and now has more than 62 100 views. This compares to more than 109 400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin published on 23/09/2019.

Preço Triumph Tiger 1200 GT PRO

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1100L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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