KTM 390 Adventure 2021 vs. KTM 890 Duke 2021

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

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Visão geral - KTM 390 Adventure 2021 vs KTM 890 Duke 2021

The KTM 390 Adventure model year 2021 is equipped with a powerful engine that has a bore of 89 mm and a stroke of 60 mm, delivering 44 HP of power and 37 Nm of torque. The fuel system is fuel injection and the bike has an electric start. It features a chain transmission and a liquid cooling system. The displacement of the engine is 373.2 ccm. The front suspension is a WP telescopic upside-down fork with a diameter of 43 mm and a travel of 170 mm. The rear suspension is also WP with a travel of 177 mm. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular type. The rake angle is 63.5 degrees. The front brakes are a single disc type with a diameter of 320 mm and four pistons. The bike is equipped with ABS and ABS for curves as advanced driver assistance systems. The front tire has a width of 100 mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 130 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1430 mm and the seat height is 855 mm. The dry weight of the bike is 158 kg and it has a fuel tank capacity of 14.5 liters. The bike is equipped with LED headlights.

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

On the other hand, the KTM 890 Duke model year 2021 is a naked bike that boasts a powerful engine with a bore of 90.7 mm and a stroke of 68.8 mm, delivering an impressive 115 HP of power and 92 Nm of torque. The fuel system is fuel injection and it also has an electric start. The bike features a chain transmission and a liquid cooling system. The displacement of the engine is 889 ccm. The front suspension is a WP telescopic upside-down fork with a diameter of 43 mm and a travel of 140 mm. The rear suspension is also WP with a travel of 150 mm. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular type. The rake angle is 66 degrees. The front brakes are a dual disc type with a diameter of 300 mm and four pistons. The bike is equipped with ABS, riding modes, ABS for curves, launch control, cruise control, traction control, and anti-wheelie as advanced driver assistance systems. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1476 mm and the seat height is 820 mm. The dry weight of the bike is 169 kg and it has a fuel tank capacity of 14 liters. The bike is equipped with connectivity, LED headlights, and a TFT display.

In terms of strengths, the KTM 390 Adventure 2021 stands out for its lavish equipment, powerful engine, and the option of a quick-shifting gearbox, as well as its agility. On the other hand, the KTM 890 Duke 2021 excels in its acceleration, lively maneuverability, smooth-shifting lever, and electronic package, making it a desirable choice for road and rural riding.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

However, the KTM 390 Adventure 2021 does have some weaknesses, such as a shorter suspension travel and lower ground clearance. On the other hand, the KTM 890 Duke 2021 has a quick-shifting gearbox available at an additional cost, which may be seen as a drawback by some riders.

Especificações técnicas KTM 390 Adventure 2021 em comparação com KTM 890 Duke 2021

KTM 390 Adventure 2021
KTM 890 Duke 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro89 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor44 HPPotência do motor115 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário37 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão13.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação373.2 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens170 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens177 mmViagens150 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho63.5 grauAncinho66 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro230 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvasSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro130 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,430 mmDistância entre eixos1,476 mm
Altura do assentoAltura do assento855 mmAltura do assento820 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)158 kgPeso seco (com ABS)169 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.5 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA
Ruído estacionárioRuído estacionário84 dBRuído estacionário93 dB

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

O equipamento e as dimensões da 390 Adventure mostram que a KTM não se limitou a colocar sobre as suas rodas uma pequena e esguia touring enduro, mas sim uma moto (totalmente) digna de uma carta de condução A2, que dará tanto prazer aos (re)iniciantes como àqueles que procuram uma moto para o dia a dia e que não precisam de muito desempenho. A desportiva KTM leva-o a todo o lado e é extremamente divertida de conduzir em terrenos sinuosos graças à sua agilidade.

equipamento exuberante

motor potente

caixa de velocidades rápida disponível como opção

agilidade

Menor curso da suspensão e menor distância ao solo

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

A antecessora 790 Duke já provou que a KTM sabe como construir uma moto naked de gama média para a estrada. A nova 890 carrega a tocha com um peito inchado e mais uma vez faz jus à sua alcunha de bisturi. Viva, puxa os raios e transmite um certo nervosismo que pode ser interpretado como um carácter selvagem. O equipamento está quase completo - mas só quase. Porque é que se tem de pagar um extra pela alavanca de velocidades, quando esta era de série no antecessor? É ainda mais irritante que a mudança de velocidades sem embraiagem funcione tão suavemente como manteiga e que não se queira passar sem ela.

O motor que acelera, a manobrabilidade viva, a alavanca de velocidades suave como uma manteiga, o pacote eletrónico, não despertam o desejo da versão R na estrada rural.

Mudança de velocidades rápida a um custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 390 Adventure vs KTM 890 Duke

There are a few key differences between a KTM 390 Adventure 2021 and a KTM 890 Duke 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke 2021 is about 64% higher. Compared to KTM 890 Duke 2021 there are less KTM 390 Adventure 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 days compared to 91 days for the KTM 390 Adventure. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 390 Adventure and 11 reviews for the KTM 890 Duke since model year 2021. The first review for the KTM 390 Adventure was published on 05/11/2019 and now has more than 106 600 views. This compares to more than 37 800 views for the first review on KTM 890 Duke published on 19/01/2021.

Preço KTM 390 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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