Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vs. Yamaha R7 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

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Visão geral - Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vs Yamaha R7 2021

The Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 and the Yamaha R7 2021 are both supersport motorcycles with their own unique features and specifications.

Starting with the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021, it boasts a powerful inline-four engine with a displacement of 998cc. This engine produces an impressive 203 horsepower and 114.9 Nm of torque, making it a high-performance machine. The bike also has a high compression ratio of 13, which contributes to its powerful performance. It features a DOHC valve system with four valves per cylinder, ensuring efficient combustion and power delivery. The chassis of the Ninja ZX-10R is made of aluminum, providing a lightweight yet sturdy structure. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork with a diameter of 43mm, allowing for precise handling. The rear suspension is a swingarm with a monoshock, providing stability and comfort. The braking system includes dual disc brakes with radial and petal technology, ensuring excellent stopping power. The Ninja ZX-10R has a wide front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm, providing good traction. It has a wheelbase of 1440mm and a fuel tank capacity of 17 liters.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

On the other hand, the Yamaha R7 2021 features a twin-cylinder engine with a displacement of 689cc. This engine produces 73.4 horsepower and 67 Nm of torque, making it less powerful compared to the Ninja ZX-10R. The R7 has a lower compression ratio of 11.5, which affects its overall performance. Similar to the Ninja ZX-10R, it also has a DOHC valve system with four valves per cylinder. The chassis of the R7 is made of steel, providing durability and stability. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork with a diameter of 41mm, offering good handling. The rear suspension is a swingarm with a monoshock, providing comfort and stability. The braking system includes dual disc brakes with radial technology, ensuring reliable stopping power. The R7 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, offering decent traction. It has a wheelbase of 1395mm and a fuel tank capacity of 13 liters.

In terms of strengths, the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 stands out for its high-quality finish and robust components. It has a powerful and high-revving engine, providing thrilling performance. The bike offers great wind protection, including good aerodynamics. The seating position is comfortable, even for taller riders. It also features a high-quality electronic package and powerful brakes. The chassis is well-balanced, contributing to its overall performance.

On the other hand, the Yamaha R7 2021 has its own strengths. It features a CP2 engine with high torque, providing good acceleration. The bike offers a sporty riding position, ideal for enthusiasts. The suspension setup is well-configured, offering a balance between comfort and performance. The R7 comes with standard tires suitable for track days, making it a good entry-level track bike.

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

However, both motorcycles have their weaknesses. The Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 may experience load change reactions in the partial load range and has a somewhat slow quickshifter. The screen size is also relatively small. On the other hand, the Yamaha R7 2021 could have benefited from having a quickshifter as a standard feature.

In conclusion, the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 and the Yamaha R7 2021 are both impressive supersport motorcycles with their own unique features. The Ninja ZX-10R offers a more powerful engine and a higher level of performance, while the R7 provides a sporty riding position and a good entry-level track bike option. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 em comparação com Yamaha R7 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021
Yamaha R7 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro76 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral55 mmAcidente vascular cerebral68.6 mm
Potência do motorPotência do motor203 HPPotência do motor73.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,200 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário114.9 NmBinário67 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11,400 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão11.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, PétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,395 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível13 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

A Kawasaki oferece um pacote geral maduro com o Ninja ZX-10R no ano modelo 2021, que com o novo front end também parece realmente como 2021. A moto oferece um espaço surpreendentemente bom para o piloto e você se sente confortável na sela. O motor, que dá muitas rotações, não deixa nada a desejar, exceto talvez mais disciplina na gama de carga parcial. Para tornar o projeto um sucesso, a Kawasaki conta com ingredientes de alta qualidade: Suspensão Showa, amortecedores de direção Öhlins, travões Brembo com 330 discos e eletrónica de alta qualidade. Graças à boa eletrónica e ao motor de qualidade superior, a Ninja ZX-10R até faz boa figura nas estradas rurais - desde que esteja disposto a sofrer um pouco em termos de posição de assento devido ao conceito.

Acabamento de alta qualidade

componentes robustos

motor potente e de alta rotação

grande proteção contra o vento, incluindo uma boa aerodinâmica

boa posição de assento, mesmo para condutores altos

pacote eletrónico de alta qualidade

travões potentes

chassis bem equilibrado.

Reacções de alteração de carga na gama de carga parcial

quickshifter algo lento

ecrã algo pequeno

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Apesar da combinação bastante idiossincrática da sensata unidade de potência de gama média de 73,4 cv e do visual extremamente agressivo e desportivo, a R7 não é de forma alguma uma ovelha em pele de lobo. O desempenho, que se situa algures entre a R3 e a R6, revelou-se muito mais forte na prática do que os valores puros no papel poderiam sugerir e, em termos de geometria, chassis, travões e pneus, os engenheiros da Yamaha fizeram realmente o seu trabalho de casa. Para além disso, a Yamaha R7 tem todas as qualidades para se divertir imenso numa pista de corrida compacta como Pannoniaring, por exemplo, mesmo sem um grande investimento. Mas é claro que ela se sente melhor na estrada rural, e é aí que ela pertence em primeiro lugar, em nossa opinião. Tendo em conta o pacote global, o preço de compra é mais do que justo - por isso não é um problema o facto de a alavanca de velocidades não estar incluída e ter de ser adquirida como opção.

motor CP2 de elevado binário

posição de condução desportiva

configuração da suspensão

pneus de série

boa moto de trackday de entrada.

Teria sido bom ter uma alavanca de velocidades rápida de série

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Ninja ZX-10R vs Yamaha R7

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 and a Yamaha R7 2021. It takes less time to sell a Yamaha R7 with 161 days compared to 177 days for the Kawasaki Ninja ZX-10R. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 51 reviews for the Kawasaki Ninja ZX-10R and 9 reviews for the Yamaha R7 since model year 2021. The first review for the Kawasaki Ninja ZX-10R was published on 11/01/2004 and now has more than 2 900 views. This compares to more than 92 800 views for the first review on Yamaha R7 published on 18/05/2021.

Preço Kawasaki Ninja ZX-10R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha R7

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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