Honda NT1100 2022 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

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Visão geral - Honda NT1100 2022 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018

The Honda NT1100 2022 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 are both motorcycles produced by Honda, but they have some notable differences in terms of technical specifications and features.

Starting with the engine and drivetrain, both models have an inline engine type with a bore of 92mm. However, the stroke of the NT1100 is 81.5mm, while the CRF1000L Africa Twin has a stroke of 75.1mm. In terms of power, the NT1100 has a higher output with 102 HP compared to the CRF1000L Africa Twin's 95 HP. The torque is also higher in the NT1100 with 104 Nm compared to the CRF1000L Africa Twin's 98 Nm. Both models have an electric start and a chain transmission system. The NT1100 has two cylinders and a displacement of 1084cc, while the CRF1000L Africa Twin also has two cylinders but a smaller displacement of 998cc.

Moving on to the suspension, both models have a telescopic fork front suspension with Showa as the brand. However, the NT1100 only has pre-load adjustment, while the CRF1000L Africa Twin has additional compression, pre-load, and recovery adjustments. For the rear suspension, both models have a swingarm and a monoshock, with Showa as the brand. Again, the CRF1000L Africa Twin has more adjustment options compared to the NT1100.

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

In terms of the chassis, both models have a steel frame. The front brakes are also similar, with both having dual disc brakes with a diameter of 310mm.

When it comes to advanced rider assistance systems, both models have ABS and traction control. However, the NT1100 has additional features such as ride modes, cruise control, and anti-wheelie control, while the CRF1000L Africa Twin does not have these features.

In terms of dimensions and weights, the NT1100 has a wider front tire at 120mm compared to the CRF1000L Africa Twin's 90mm. The NT1100 also has a larger fuel tank capacity at 20.4 liters compared to the CRF1000L Africa Twin's 18.8 liters. The seat height is slightly lower in the NT1100 at 820mm compared to the CRF1000L Africa Twin's 850mm. The dry weight is also higher in the NT1100 at 238kg compared to the CRF1000L Africa Twin's 212kg. The wheel diameters are the same for both models at 17 inches for the front and rear.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

In terms of strengths, the NT1100 has a vast standard equipment, perfect wind and weather protection, an excellent engine, and is suitable for long distances. It also offers comfort and integration with Apple Carplay and Android Auto. The suspension setup is also coherent. On the other hand, the CRF1000L Africa Twin is praised for its reliable engine, comfortable seating position, well-tuned chassis, good looks, and good brakes. It also offers optional DCT and performance modes.

As for weaknesses, the NT1100 lacks an IMU and has dull color options. It also does not offer an e-chassis option. On the other hand, the CRF1000L Africa Twin has less than optimal wind protection, lacks cruise control, and the ABS on the front wheel cannot be turned off.

In summary, the Honda NT1100 2022 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 have some similarities in terms of engine type, transmission, and suspension. However, they differ in terms of power, torque, suspension adjustments, advanced rider assistance systems, dimensions, and weights. Each model has its own strengths and weaknesses, catering to different preferences and riding styles.

Especificações técnicas Honda NT1100 2022 em comparação com Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda NT1100 2022
Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro92 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral81.5 mmAcidente vascular cerebral75.1 mm
Potência do motorPotência do motor102 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário104 NmBinário98 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação1,084 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choquePro-Link
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,240 mmComprimento2,335 mm
LarguraLargura865 mmLargura875 mm
AlturaAltura1,360 mmAltura1,475 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,535 mmDistância entre eixos1,575 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento850 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)238 kgPeso seco (com ABS)212 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20.4 lCapacidade do depósito de combustível18.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

A NT1100 tem potencial para ser um grande sucesso no segmento de viagem. A Honda fez o seu trabalho de casa de forma brilhante em muitas áreas. A consistência final na questão das características de segurança impede uma classificação ainda melhor da tourer. No entanto, é uma das melhores motos de turismo que já pilotei. Um pouco de coragem para variantes adicionais de equipamentos e mais cores poderia trazer o NT 2023 para a frente.

Vasto equipamento de série

proteção perfeita contra o vento e as intempéries

excelente motor

adequado para longas distâncias

confortável

integração Apple Carplay e Android Auto

configuração da suspensão coerente

Sem IMU

variantes de cor sem brilho

sem opção de e-chassis

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

A nova Africa Twin veio exatamente como os fãs esperavam: Bem controlável, sem agitação e uma óptima companheira de viagem. O facto de também ter um aspeto extremamente bonito foi um bónus agradável. Portanto, não há razão para mudar fundamentalmente a Africa Twin, o que era bom continua bom na nova - e muito foi melhorado. Graças ao Ride by Wire, agora também é possível desfrutar dos modos de desempenho na Africa Twin, e o controlo de tração pode ser ajustado 7 vezes (em vez de 3 vezes anteriormente) e desligado. O DCT opcional continua a ser um grande sucesso e muito divertido, mas também custa muito.

Motor fiável

posição de assento confortável

chassis bem afinado

boa aparência

bons travões

DCT opcional

modos de desempenho

proteção contra o vento não muito boa

sem controlo de velocidade de cruzeiro

o ABS na roda dianteira não pode ser desligado

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda NT1100 vs Honda CRF1000L Africa Twin

There are a few key differences between a Honda NT1100 2022 and a Honda CRF1000L Africa Twin 2018. In terms of price, the actual average price of a Honda NT1100 2022 is about 16% higher. A Honda NT1100 2022 experiences a loss of 750 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 900 EUR for a Honda CRF1000L Africa Twin 2018. Compared to Honda CRF1000L Africa Twin 2018 there are less Honda NT1100 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 10. It takes less time to sell a Honda NT1100 with 75 days compared to 99 days for a Honda CRF1000L Africa Twin. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Honda NT1100 and 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin since model year 2015. The first review for the Honda NT1100 was published on 21/10/2021 and now has more than 73 700 views. This compares to more than 13 600 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin published on 12/05/2015.

Preço Honda NT1100

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1000L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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