KTM 1290 Super Adventure R 2017 vs. BMW F 850 GS Adventure 2019

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

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Visão geral - KTM 1290 Super Adventure R 2017 vs BMW F 850 GS Adventure 2019

The KTM 1290 Super Adventure R 2017 and the BMW F 850 GS Adventure 2019 are both powerful and capable adventure motorcycles.

In terms of the engine and drivetrain, the KTM 1290 Super Adventure R 2017 features a V-twin engine with a displacement of 1301cc, producing 160 horsepower and 140 Nm of torque. It has an electric start and a chain transmission. On the other hand, the BMW F 850 GS Adventure 2019 has an inline twin engine with a displacement of 853cc, producing 95 horsepower and 92 Nm of torque. It also has an electric start and a chain transmission. While the KTM has a more powerful engine, the BMW is more fuel-efficient with a smaller displacement.

Both motorcycles have similar suspension setups, with a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The KTM has a larger fork diameter of 48mm compared to the BMW's 43mm. However, the BMW has a slightly longer travel distance for both the front and rear suspension.

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

In terms of chassis, the KTM features a chromium-molybdenum frame, while the BMW has a steel frame with the engine acting as a load-bearing component. The KTM has a steeper rake angle of 64 degrees compared to the BMW's 62 degrees. The BMW also has a slightly larger trail measurement of 124.6mm compared to the KTM's 123mm.

Both motorcycles have dual disc brakes at the front for effective stopping power. The KTM offers advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, ride-by-wire, and traction control. The BMW also offers ABS, traction control, riding modes, and ride-by-wire, but lacks electronically adjustable suspension.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 21-inch front tire and a 150mm wide rear tire. The KTM has an 18-inch rear tire, while the BMW has a 17-inch rear tire. The KTM has a slightly shorter wheelbase of 1580mm compared to the BMW's 1593mm. The seat height of the KTM is 890mm, while the BMW has a slightly lower seat height of 875mm. The KTM weighs 240kg with ABS, while the BMW weighs 244kg with ABS. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 23 liters.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Adventure R 2017 is fully capable off-road, has a powerful and refined engine, and features advanced electronic aids. It also has a large and easy-to-read TFT screen and LED headlights with cornering lights. On the other hand, the BMW F 850 GS Adventure 2019 has a smooth and silky engine, top-notch ergonomics and comfort, and is well-suited for touring and off-road riding.

In terms of weaknesses, the KTM has a high price and the windshield height adjustment consumes a lot of energy. The BMW also has a high price with additional equipment, the engine lacks excitement, the fork is not adjustable, and it has a relatively high weight.

Overall, both motorcycles have their own strengths and weaknesses, and the choice between them will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Adventure R 2017 em comparação com BMW F 850 GS Adventure 2019

KTM 1290 Super Adventure R 2017
BMW F 850 GS Adventure 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro108 mmFuro84 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral77 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpm
BinárioBinário140 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,750 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.1 Taxa de compressão12.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador52 mmFuro do acelerador48 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoCárter seco
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação853 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens220 mmViagens230 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choquedireto
ViagensViagens220 mmViagens215 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho64 grauAncinho62 grau
TrilhoTrilho123 mmTrilho124.6 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro305 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro267 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,580 mmDistância entre eixos1,593 mm
Altura do assentoAltura do assento890 mmAltura do assento875 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)240 kgPeso da berma (com ABS)244 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

A 1290 Super Adventure R é suposto ser o novo porta-estandarte todo-o-terreno da gama Adventure da KTM - e é! É espantoso como é fácil mover 240 quilos fora de estrada com o depósito cheio. O modo todo-o-terreno também é bastante convincente. Por outro lado, tal como na 1290 Super Adventure S, os 160 cv e 140 Newton metros de binário, bem como todas as características de conforto (exceto a suspensão ajustável eletronicamente) estão disponíveis na versão R: Quatro modos de desempenho (Sport, Street, Rain e Offroad), ABS em curva, controlo de tração, cruise control, sistema race-on sem chave e gestão de telemóvel "My Ride". Isto significa que a KTM 1290 Super Adventure R combina, de facto, quatro motos numa só - justificando assim o seu orgulhoso preço.

Totalmente apto para todo-o-terreno

bom modo todo-o-terreno

fácil manuseamento

motor muito potente e refinado

características electrónicas de última geração, tais como controlo de tração, mudanças rápidas de velocidade e ABS para curvas

ecrã TFT grande e de fácil leitura

faróis LED com luzes de curva.

Preço elevado

regulação da altura do para-brisas que consome muita energia

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Repleta de características técnicas e equipamento adicional, a "pequena" Adventure é uma máquina de alta tecnologia. As muitas funções funcionam bem e os nossos examinadores ficaram particularmente impressionados com o chassis eletrónico e o funcionamento suave do motor. A origem asiática do motor não é percetível. O depósito maior da versão Adventure e todos os acessórios aumentam o peso e o preço. Com 244 kg, a BMW F 850 GS Adventure é um tronco volumoso, que não agrada a toda a gente. Mas a ergonomia é de topo e a posição do assento na ampla carenagem transmite uma sensação de segurança e proteção.

Motor suave e sedoso

ergonomia e conforto de topo

absolutamente adequado para turismo

adequado para todo-o-terreno

tecnicamente muito maduro

Preço elevado com equipamento adicional

o motor transmite pouca emoção

a forquilha não é ajustável

peso bastante elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Adventure R vs BMW F 850 GS Adventure

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure R 2017 and a BMW F 850 GS Adventure 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure R 2017 is about 3% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure R with 86 days compared to 138 days for a BMW F 850 GS Adventure. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 19 reviews for the KTM 1290 Super Adventure R and 12 reviews for the BMW F 850 GS Adventure since model year 2019. The first review for the KTM 1290 Super Adventure R was published on 04/10/2016 and now has more than 36 400 views. This compares to more than 33 200 views for the first review on BMW F 850 GS Adventure published on 06/11/2018.

Preço KTM 1290 Super Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW F 850 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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