Yamaha MT-125 2020 vs. Suzuki GSX-S125 2017

Yamaha MT-125 2020

Yamaha MT-125 2020

Suzuki GSX-S125 2017

Suzuki GSX-S125 2017

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Visão geral - Yamaha MT-125 2020 vs Suzuki GSX-S125 2017

The Yamaha MT-125 2020 and the Suzuki GSX-S125 2017 are both naked bikes in the 125cc category. They have similar power outputs, with both models producing 15 horsepower from their single-cylinder liquid-cooled engines.

In terms of suspension, both bikes feature telescopic forks at the front, providing a comfortable and responsive ride. The chassis of the Yamaha MT-125 2020 is made of steel and has a Deltabox frame, while the Suzuki GSX-S125 2017 has a steel frame with a central tube design.

When it comes to braking, both bikes have a single disc brake at the front. However, the Suzuki GSX-S125 2017 could benefit from stronger brakes, as some riders have reported that they could be more powerful.

Yamaha MT-125 2020

Yamaha MT-125 2020

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-125 2020 has a wider front tire at 100mm compared to the 90mm tire on the Suzuki GSX-S125 2017. Both bikes have 17-inch wheels at the front and rear, with a width of 130mm for the rear tire. The Yamaha MT-125 2020 has a longer wheelbase at 1355mm compared to the 1300mm wheelbase of the Suzuki GSX-S125 2017. The seat height of the Yamaha MT-125 2020 is slightly higher at 810mm compared to the 785mm seat height of the Suzuki GSX-S125 2017.

In terms of weight, the Suzuki GSX-S125 2017 is slightly lighter at 133kg compared to the 138kg weight of the Yamaha MT-125 2020. Both bikes have a fuel capacity of around 11 liters, allowing for decent range between refuels.

Moving on to the strengths of each bike, the Yamaha MT-125 2020 is praised for its sporty and comfortable riding position, as well as its versatile nature. It has a good chassis that provides stability and agility on the road.

On the other hand, the Suzuki GSX-S125 2017 is praised for its low weight, which contributes to its strong acceleration despite its 15 horsepower output. It has a top speed of 125 km/h and is capable of performing wheelies. The bike also features LED headlights and an informative display.

Suzuki GSX-S125 2017

Suzuki GSX-S125 2017

However, both bikes have their weaknesses. The Yamaha MT-125 2020 lacks LED turn signals, which can be seen as a drawback in terms of visibility. Additionally, some riders may need time to adjust to the forward-leaning riding position.

The Suzuki GSX-S125 2017 could benefit from stronger brakes, as mentioned earlier. Some riders have also expressed a desire for a better feel from the front wheel.

In conclusion, both the Yamaha MT-125 2020 and the Suzuki GSX-S125 2017 have their strengths and weaknesses. The Yamaha offers a sporty and comfortable ride with a versatile nature, while the Suzuki impresses with its low weight, strong acceleration, and additional features like LED headlights and an informative display. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha MT-125 2020 em comparação com Suzuki GSX-S125 2017

Yamaha MT-125 2020
Suzuki GSX-S125 2017

Motor e unidade de tração

FuroFuro52 mmFuro62 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral58.6 mmAcidente vascular cerebral41.2 mm
Potência do motorPotência do motor15 HPPotência do motor15 HP
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação124.7 ccmDeslocação124 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroDeltaboxTipo de quadroTubo central

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro130 mmLargura do pneu traseiro130 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento1,955 mmComprimento2,020 mm
LarguraLargura740 mmLargura745 mm
AlturaAltura1,040 mmAltura1,040 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,355 mmDistância entre eixos1,300 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento785 mm
Peso da bermaPeso da berma138 kgPeso da berma133 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível11.5 lCapacidade do depósito de combustível11 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA1Conformidade da licençaA1

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-125 2020

Yamaha MT-125 2020

A Yamaha MT 125 é uma moto naked elegante e desportiva que oferece muita potência, especialmente nas rotações mais baixas. A posição de assento vertical e o bom manuseamento completam a MT. As desvantagens, no entanto, são que não foram instalados indicadores de mudança de direção LED e que se sobressai acima do velocímetro quando a parte superior do corpo está inclinada para a frente.

Desportivo e confortável

Bom chassis

Versátil

Sem piscas LED

posição sentada a que é preciso habituar-se com o tronco inclinado para a frente

Suzuki GSX-S125 2017

Suzuki GSX-S125 2017

A Suzuki GSX-S125 parece mais adulta do que a GSX-R125 de construção idêntica. É ligeiramente mais larga à volta do depósito e não precisa de carenagem para uma velocidade máxima de cerca de 120 km/h. Tecnicamente, é idêntica à GSX-R, mas com um guiador mais alto e mais largo e, portanto, uma posição mais direita. Tecnicamente, é idêntica à GSX-R, mas é mais divertida com o guiador mais alto e mais largo e a consequente posição de condução mais direita. Um wheelie é bastante fácil de fazer, pelo que se pode prescindir de alguns km/h de velocidade máxima.

baixo peso

forte aceleração para 15 cv

velocidade máxima de 125 km/h

capacidade de fazer wheelie

faróis LED

ecrã informativo

Os travões podiam ser mais fortes

é desejável uma maior sensação de roda dianteira

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-125 vs Suzuki GSX-S125

There are a few key differences between a Yamaha MT-125 2020 and a Suzuki GSX-S125 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Yamaha MT-125 with 49 days compared to 300 days for a Suzuki GSX-S125. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Yamaha MT-125 and 8 reviews for the Suzuki GSX-S125 since model year 2017. The first review for the Yamaha MT-125 was published on 15/05/2014 and now has more than 48 700 views. This compares to more than 17 400 views for the first review on Suzuki GSX-S125 published on 08/11/2016.

Preço Yamaha MT-125

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-S125

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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