Honda CRF300L 2021 vs. Fantic Caballero Anniversary 500 2021

Honda CRF300L 2021

Fantic Caballero Anniversary 500 2021
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Visão geral - Honda CRF300L 2021 vs Fantic Caballero Anniversary 500 2021

Honda CRF300L 2021

Fantic Caballero Anniversary 500 2021
Especificações técnicas Honda CRF300L 2021 em comparação com Fantic Caballero Anniversary 500 2021
Honda CRF300L 2021
Fantic Caballero Anniversary 500 2021
Motor e unidade de tração
Furo | Furo | 76 mm | Furo | 94.5 mm |
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Acidente vascular cerebral | Acidente vascular cerebral | 63 mm | Acidente vascular cerebral | 64 mm |
Potência do motor | Potência do motor | 27.3 HP | Potência do motor | 40 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 8,500 rpm | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 7,500 rpm |
Binário | Binário | 26.6 Nm | Binário | 43 Nm |
Rpm ao binário | Rpm ao binário | 6,500 rpm | Rpm ao binário | 6,000 rpm |
Arranque | Arranque | Elétrico | Arranque | Elétrico |
Tipo de embraiagem | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo |
Ignição | Ignição | Digital, Transístor | Ignição | CDI |
Tipo de transmissão | Tipo de transmissão | Mudança de velocidade | Tipo de transmissão | Mudança de velocidade |
Número de engrenagens | Número de engrenagens | 6 | Número de engrenagens | 6 |
Cilindros | Cilindros | 1 | Cilindros | 1 |
Golpes | Golpes | 4 tempos | Golpes | 4 tempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Arrefecimento | Arrefecimento | líquido | Arrefecimento | líquido |
Deslocação | Deslocação | 286 ccm | Deslocação | 449 ccm |
Suspensão dianteira
Suspensão dianteira | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo |
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Diâmetro | Diâmetro | 43 mm | Diâmetro | 41 mm |
Viagens | Viagens | 250 mm | Viagens | 150 mm |
Suspensão Traseira
Suspensão | Suspensão | Braço oscilante | Suspensão | Braço oscilante |
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Amortecedor de choques | Amortecedor de choques | Monoshock | Amortecedor de choques | Monoshock |
Viagens | Viagens | 240 mm | Viagens | 150 mm |
Material | Material | Alumínio | Material | Aço |
Chassis
Moldura | Moldura | Aço | Moldura | Aço |
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Tipo de quadro | Tipo de quadro | Berço duplo | Tipo de quadro | Tubo central |
Travões dianteiros
Tipo | Tipo | Disco único | Tipo | Disco único |
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Diâmetro | Diâmetro | 256 mm | Diâmetro | 320 mm |
Travões traseiros
Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
---|---|---|---|---|
Diâmetro | Diâmetro | 220 mm | Diâmetro | 230 mm |
Sistemas de assistência
Sistemas avançados de assistência ao condutor | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS |
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Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 80 mm | Largura do pneu dianteiro | 110 mm |
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Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 100 % | Altura do pneu dianteiro | 80 % |
Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 21 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 19 polegada |
Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 120 mm | Largura do pneu traseiro | 140 mm |
Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 80 % | Altura do pneu traseiro | 80 % |
Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 18 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada |
Comprimento | Comprimento | 2,230 mm | Comprimento | 2,080 mm |
Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1,455 mm | Distância entre eixos | 1,425 mm |
Altura do assento | Altura do assento | 880 mm | Altura do assento | 820 mm |
Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 7.8 l | Capacidade do depósito de combustível | 12 l |
Conformidade da licença | Conformidade da licença | A2 | Conformidade da licença | A2 |
Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF300L vs Fantic Caballero Anniversary 500
Preço Honda CRF300L
Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais
Preço Fantic Caballero Anniversary 500
Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais