KTM 1090 Adventure 2017 vs. Triumph Tiger 800 XRT 2019

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

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Visão geral - KTM 1090 Adventure 2017 vs Triumph Tiger 800 XRT 2019

In terms of the technical specifications, the KTM 1090 Adventure 2017 and the Triumph Tiger 800 XRT 2019 have some similarities and differences.

Both motorcycles have a chain transmission system and a 2-cylinder engine. However, the KTM 1090 Adventure has a larger displacement of 1050cc compared to the Triumph Tiger 800 XRT's 799cc. This results in the KTM having a higher power output of 125 HP compared to the Triumph's 95 HP. The KTM also has a higher torque of 109 Nm compared to the Triumph's 79 Nm.

In terms of suspension, both motorcycles have a telescopic fork front suspension and a swingarm rear suspension. The KTM 1090 Adventure has a suspension travel of 185mm in the front and 190mm in the rear, while the Triumph Tiger 800 XRT has a slightly lower suspension travel of 180mm in the front and 170mm in the rear.

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

In terms of the chassis, the KTM 1090 Adventure has a chromium-molybdenum frame, while the Triumph Tiger 800 XRT has a steel frame. The rake angle of the KTM is 64 degrees, while the Triumph has a slightly higher rake angle of 66.2 degrees. The trail measurement of the KTM is 120mm, while the Triumph has a trail measurement of 86.6mm.

Both motorcycles have dual disc front brakes and Brembo brand brakes.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 19-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter. The KTM 1090 Adventure has a wider rear tire width of 150mm compared to the Triumph's 150mm. The KTM has a longer wheelbase of 1560mm compared to the Triumph's 1530mm. The seat height of the KTM is 850mm, while the Triumph has a slightly lower seat height of 810mm. The dry weight of the KTM is 205kg, while the Triumph weighs slightly less at 202kg. The fuel tank capacity of the KTM is 23 liters, while the Triumph has a smaller fuel tank capacity of 19 liters.

In terms of strengths, the KTM 1090 Adventure has a very powerful and cultivated engine with a wide range of rotations. It also has performance modes, adjustable traction control, and the ability to turn off the ABS. The KTM offers agile and secure handling, adjustable ergonomics, and an adjustable windscreen. It also has a relatively low weight and a comparably lower price.

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

On the other hand, the Triumph Tiger 800 XRT has a powerful engine and easy handling. It offers a complete comfort equipment package, a pleasant seating position, and five different riding modes. It also has adjustable traction control and ABS.

In terms of weaknesses, the KTM 1090 Adventure may appear outdated compared to the newer 1290 Super Adventures in terms of optics. It also has a non-adjustable front fork suspension. The Triumph Tiger 800 XRT has a TFT color screen that is not optimized in terms of anti-reflection and has limited space for leaning.

Overall, both the KTM 1090 Adventure 2017 and the Triumph Tiger 800 XRT 2019 have their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities in terms of power, handling, comfort, and price.

Especificações técnicas KTM 1090 Adventure 2017 em comparação com Triumph Tiger 800 XRT 2019

KTM 1090 Adventure 2017
Triumph Tiger 800 XRT 2019
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Diferenças
KTM 1090 Adventure 2017
KTM 1090 Adventure 2017
Triumph Tiger 800 XRT 2019
Triumph Tiger 800 XRT 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro103 mmFuro74 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63 mmAcidente vascular cerebral61.9 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário109 NmBinário79 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário8,050 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão11.3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,050 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens185 mmViagens180 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaShowa
ViagensViagens190 mmViagens170 mm
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho64 grauAncinho66.2 grau
TrilhoTrilho120 mmTrilho86.6 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro305 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro267 mmDiâmetro255 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,530 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento810 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)205 kgPeso seco (com ABS)202 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

A KTM 1090 Adventure é um grande passo da sua antecessora, a 1050 Adventure, em direção às suas irmãs maiores. O pacote eletrónico com modos de condução ajustáveis, controlo de tração e ABS mantém-se no nível já elevado, mas o motor tem agora 125 cv, cerca de um terço (!) mais do que a 1050. Mais importante ainda, agora pode acelerar livremente até mais de 10.000 rpm e, portanto, oferece uma faixa de rotação mais utilizável. Dificilmente encontrará uma moto mais equilibrada na classe das grandes enduros de turismo, ainda com preços razoáveis.

Motor muito potente e cultivado com uma ampla gama de rotações

modos de desempenho

o ABS pode ser desligado

controlo de tração ajustável

manuseamento ágil e seguro

ergonomia ajustável

para-brisas ajustável em altura

baixo peso

preço comparativamente baixo.

A ótica parece ultrapassada pela nova 1290 Super Adventures

a forquilha de suspensão não é ajustável

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

A Tiger 800 XRt não é apenas o modelo de topo ligeiramente mais orientado para a estrada na gama Tiger 800, é também o modelo mais vendido - e isso pode muito bem continuar a ser o caso com o novo modelo. Com uma roda dianteira de 19 polegadas e modo todo-o-terreno, as excursões fora de estrada não são problema, enquanto a condução em estrada e as viagens longas são adoçadas com uma quantidade incrível de luxo. Para além de retoques visuais cuidadosos, existe agora um para-brisas regulável em altura muito fácil e 5 modos de condução. Iluminação totalmente em LED e uma unidade de controlo retroiluminada. De forma inteligente, os modelos de topo XRt e XCa recebem iluminação LED completa, a unidade de controlo retroiluminada, bem como punhos e bancos aquecidos exclusivamente ao longo do percurso.

Motor potente

manuseamento fácil

equipamento de conforto completo

posição de assento agradável

cinco modos de condução diferentes

controlo de tração e ABS desactiváveis

Ecrã TFT a cores não optimizado em termos de antirreflexo

pouco espaço para a inclinação

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1090 Adventure vs Triumph Tiger 800 XRT

There are a few key differences between a KTM 1090 Adventure 2017 and a Triumph Tiger 800 XRT 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 8. It takes less time to sell a KTM 1090 Adventure with 77 days compared to 92 days for a Triumph Tiger 800 XRT. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 7 reviews for the KTM 1090 Adventure and 5 reviews for the Triumph Tiger 800 XRT since model year 2015. The first review for the KTM 1090 Adventure was published on 12/10/2016 and now has more than 32 200 views. This compares to more than 18 900 views for the first review on Triumph Tiger 800 XRT published on 05/05/2015.

Preço KTM 1090 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger 800 XRT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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