Ducati Multistrada 1200 2010 vs. BMW R 1250 GS 2022

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

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Visão geral - Ducati Multistrada 1200 2010 vs BMW R 1250 GS 2022

The Ducati Multistrada 1200 model year 2010 and the BMW R 1250 GS model year 2022 are both enduro motorcycles that offer impressive performance and versatility. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Ducati Multistrada 1200 features a 1198.4cc engine with a bore of 106mm and a stroke of 67.9mm. It delivers a powerful 149 HP and 118.7 Nm of torque. On the other hand, the BMW R 1250 GS is equipped with a 1254cc engine with a slightly smaller bore of 102.5mm but a longer stroke of 76mm. It produces 136 HP and 143 Nm of torque. While the Ducati Multistrada offers more power, the BMW R 1250 GS compensates with its impressive torque output.

Both motorcycles feature a 2-cylinder engine configuration and come with a chain transmission. However, the BMW R 1250 GS utilizes a shaft drive system, which offers smoother and more reliable power delivery compared to the chain drive of the Ducati Multistrada.

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

In terms of suspension, the Ducati Multistrada 1200 is equipped with a telescopic upside-down fork at the front, while the BMW R 1250 GS features a telelever suspension system. Both suspension setups provide excellent handling and stability, but the telelever system of the BMW offers superior front-end confidence.

Both motorcycles come with dual disc brakes at the front, ensuring reliable stopping power. The Ducati Multistrada 1200 features a 17-inch front tire diameter and a 190mm rear tire width, while the BMW R 1250 GS has a larger 19-inch front tire diameter and a slightly narrower 170mm rear tire width. These differences in tire specifications can affect the overall handling and stability of the motorcycles.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have similar wheelbase lengths, with the Ducati Multistrada measuring at 1530mm and the BMW R 1250 GS at 1525mm. They also share the same seat height of 850mm and fuel tank capacity of 20 liters.

Moving on to the strengths of each motorcycle, the Ducati Multistrada 1200 boasts a simple chassis design, excellent handling, traction control, ABS, and a powerful engine. It also offers a comfortable riding position and effective wind protection.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

On the other hand, the BMW R 1250 GS features a boxer engine with extreme torque, providing excellent low-end power delivery. It offers a comfortable sitting position suitable for long distances, a sophisticated operating concept, and great ergonomics. The BMW also provides numerous customization options and easy handling.

In terms of weaknesses, the Ducati Multistrada 1200 has a small luggage capacity and a faulty idle speed sensor. On the other hand, the BMW R 1250 GS has some drawbacks such as awkward gear changes at low RPMs, a loose seat, and brakes and suspension that may not be up to par with strong competition.

Overall, the Ducati Multistrada 1200 2010 and the BMW R 1250 GS 2022 are both impressive enduro motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Ducati offers a powerful and comfortable riding experience, while the BMW provides extreme torque and a customizable riding experience.

Especificações técnicas Ducati Multistrada 1200 2010 em comparação com BMW R 1250 GS 2022

Ducati Multistrada 1200 2010
BMW R 1250 GS 2022

Motor e unidade de tração

FuroFuro106 mmFuro102.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.9 mmAcidente vascular cerebral76 mm
Potência do motorPotência do motor149 HPPotência do motor136 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário118.7 NmBinário143 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão12.5
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDesmodrómico, DOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido-ar
DeslocaçãoDeslocação1,198.4 ccmDeslocação1,254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraTelelever

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,150 mmComprimento2,207 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,530 mmDistância entre eixos1,525 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

Nas suas brochuras, a Ducati fala muitas vezes de "4 motos numa só moto", mas isto é um ligeiro eufemismo. Estes 4 modos de condução podem ser configurados livremente. O piloto tem então um pouco de leitura nocturna à sua frente sob a forma do manual, mas pode realmente adaptar cada modo às suas preferências em termos de chassis, motor, ABS e DTC.

Chassis simples

bom comportamento

controlo de tração

ABS

muito potente

confortável

proteção eficaz contra o vento.

Pequena bagageira

o sensor de velocidade ao ralenti não funciona corretamente.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

A BMW R 1250 GS apresenta-se como uma mota muito completa mesmo em 2022. Confiante e bem equilibrado, convence em passeios intensivos. A moto marca pontos com seu maravilhoso motor, ótima ergonomia e ajudas práticas de pilotagem, incluindo grande integração de aplicativos. No entanto, em comparação direta com outros enduros de turismo na liga superior, agora está mostrando suas primeiras fraquezas em termos de equipamentos e componentes instalados. No entanto, os 136 cv do motor boxer são convincentes em todas as situações.

Motor boxer de binário extremo

Posição sentada confortável, adequada para longas distâncias

Óptima integração de aplicações

Conceito de funcionamento sofisticado

Óptima ergonomia

Muitas opções de personalização

Excelente comportamento com forte confiança na frente

Fácil condução.

As mudanças de velocidades são desajeitadas a baixas rotações

o banco é demasiado frouxo

os travões e a suspensão já não estão ao nível da forte concorrência.

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Multistrada 1200 vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a Ducati Multistrada 1200 2010 and a BMW R 1250 GS 2022. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 50 days compared to 84 days for the Ducati Multistrada 1200. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Multistrada 1200 and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the Ducati Multistrada 1200 was published on 02/11/2009 and now has more than 3 700 views. This compares to more than 305 600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 19/09/2018.

Preço Ducati Multistrada 1200

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1250 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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