Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs. KTM 890 Adventure 2021

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Loading...

Visão geral - Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs KTM 890 Adventure 2021

The Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 and the KTM 890 Adventure 2021 are both popular choices in the adventure motorcycle segment. While they share some similarities in terms of engine type, transmission, and suspension, they also have distinct differences that set them apart.

In terms of engine specifications, the Honda Africa Twin is equipped with a 998cc inline twin-cylinder engine that produces 95 horsepower and 98 Nm of torque. On the other hand, the KTM 890 Adventure features an 889cc inline twin-cylinder engine that delivers 105 horsepower and 100 Nm of torque. The KTM has a slight advantage in terms of power output, which translates to a more spirited and lively riding experience.

Both motorcycles feature a chain-driven transmission and have a similar suspension setup, with a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. However, the Honda Africa Twin utilizes Showa suspension components, while the KTM 890 Adventure is equipped with WP suspension. Both brands are well-known for their quality suspension systems, providing excellent performance and adjustability.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

In terms of chassis, the Honda Africa Twin features a steel frame, while the KTM 890 Adventure utilizes a chromium-molybdenum frame. The choice of materials affects the overall weight and rigidity of the motorcycle, with the KTM potentially offering better handling and maneuverability due to its lighter and stiffer frame.

When it comes to braking, both motorcycles are equipped with dual-disc front brakes. The Honda Africa Twin features ABS and traction control as standard, while the KTM 890 Adventure goes a step further with additional advanced rider aids such as riding modes, cornering ABS, cruise control, and ride-by-wire throttle.

In terms of dimensions, both motorcycles have a 21-inch front wheel and an 18-inch rear wheel. The Honda Africa Twin has a slightly longer wheelbase at 1575mm compared to the KTM's 1528mm. Both motorcycles have a seat height of 850mm, making them suitable for riders of varying heights. The KTM 890 Adventure has a larger fuel tank capacity of 20 liters compared to the Honda Africa Twin's 18.8 liters.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

In terms of strengths, the Honda Africa Twin is praised for its successful design, good build quality, high reliability, and excellent DCT (Dual Clutch Transmission) performance. It is considered suitable for both on-road and off-road use, with a powerful and thunderous sound. On the other hand, the KTM 890 Adventure is praised for its superior and linear power delivery, well-controlled brakes, comprehensive electronics, and good ergonomics for both seated and standing riding positions. The KTM's low center of gravity also contributes to excellent handling.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Honda Africa Twin is criticized for its slightly soft chassis, which can make it difficult to maintain a precise line while riding. Some riders also feel that it could have more sportiness and performance. The KTM 890 Adventure's weaknesses lie in its pricing policy for optional extras, as well as the non-adjustable telescopic fork and the lack of standard features such as quickshifter and cruise control.

In conclusion, the Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 and the KTM 890 Adventure 2021 are both capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between them ultimately depends on the rider's preferences and priorities, whether it be power, handling, features, or brand loyalty.

Especificações técnicas Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 em comparação com KTM 890 Adventure 2021

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
KTM 890 Adventure 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro92 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral75.1 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário98 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoDupla embraiagemTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaWP

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choquedireto
MarcaMarcaShowaMarcaWP
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,575 mmDistância entre eixos1,528 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.8 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

A aparência e o design da Honda CRF1000L Africa TWin DCT são incrivelmente bonitos, mas os nossos testadores não estão deslumbrados com isso. O chassi poderia ser mais duro, especialmente para a estrada, e mais potência e esportividade também fariam bem à Africa Twin. Fora isso, no entanto, o resto funciona muito bem. Fiabilidade, aptidão para turismo e um conjunto completo - o que mais se pode querer de uma enduro de turismo.

Aspeto bem-sucedido

bom acabamento

elevada fiabilidade

DCT com bom funcionamento

adequado para passeios e viagens, também com passageiro

som excelente e estrondoso

adequado para utilização fora de estrada.

chassis um pouco macio demais - dificulta a condução numa linha precisa

poderia ter mais desportividade e desempenho

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

A Adventure transmite uma leveza e uma desportividade que muitas vezes faltam na classe das enduros de turismo. O motor é vivo e assegura manobras de ultrapassagem rápidas na passagem. No entanto, a desportividade atrevida perde algo do conforto de viagem digno que se deseja, especialmente em etapas mais longas.

Super motor com entrega de potência linear e extremamente superior

Travões muito bem controlados

Eletrónica abrangente

Boa ergonomia tanto para condução sentada como em pé

A baixa altura do assento também se adequa a pessoas mais baixas

A alavanca de velocidades é um sonho absoluto e duplica a diversão de condução

O baixo centro de gravidade cria um excelente manuseamento

Política de preços para os extras

forquilha telescópica à frente não regulável

componentes importantes, como a alavanca de mudanças rápida e o controlo de velocidade de cruzeiro, não incluídos de série.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1000L Africa Twin DCT vs KTM 890 Adventure

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 and a KTM 890 Adventure 2021. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 is about 10% higher. Compared to KTM 890 Adventure 2021 there are less Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 12. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin DCT with 90 days compared to 106 days for a KTM 890 Adventure. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin DCT and 16 reviews for the KTM 890 Adventure since model year 2021. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin DCT was published on 06/09/2017 and now has more than 34 500 views. This compares to more than 59 500 views for the first review on KTM 890 Adventure published on 22/10/2020.

Preço Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG