Aprilia RSV4 RR 2016 vs. Ducati Panigale V4 S 2018

Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia RSV4 RR 2016

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

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Visão geral - Aprilia RSV4 RR 2016 vs Ducati Panigale V4 S 2018

The Aprilia RSV4 RR 2016 and the Ducati Panigale V4 S 2018 are both high-performance supersport motorcycles, but they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the Aprilia RSV4 RR 2016, it features a compact and extremely powerful V4 engine with a displacement of 999.6cc. The engine produces 201 horsepower and 115 Nm of torque, making it a very strong and capable powertrain. The RSV4 RR also has a DOHC valve system and a 4-cylinder configuration. In terms of suspension, it is equipped with a telescopic upside-down fork from Sachs at the front and a Sachs monoshock at the rear. The chassis is made of aluminum, providing stability and rigidity. The braking system consists of radial, monoblock Brembo disc brakes at the front. The RSV4 RR also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, launch control, quick shifter, traction control, and anti-wheelie. It has a dry weight of 180 kg and a fuel tank capacity of 18.5 liters.

Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia RSV4 RR 2016

On the other hand, the Ducati Panigale V4 S 2018 is known for its dreambike image and impressive performance. It features a V4 engine with a displacement of 1103cc, producing 214 horsepower and 124 Nm of torque. The engine has a Desmodromic valve system and a 4-cylinder configuration. The suspension setup includes an Öhlins telescopic upside-down fork at the front and an Öhlins monoshock at the rear. Similar to the RSV4 RR, the Panigale V4 S has an aluminum frame for stability and maneuverability. It is equipped with radial, monoblock Brembo disc brakes at the front. The Panigale V4 S comes with ABS as the only advanced rider assistance system. It has a dry weight of 174 kg and a fuel tank capacity of 16 liters.

In terms of strengths, the Aprilia RSV4 RR 2016 stands out for its compact and extremely powerful V4 engine, strong character, stable chassis, and independent appearance. It also offers rider assistance systems such as traction control and power modes. On the other hand, the Ducati Panigale V4 S 2018 is praised for its dreambike image, excellent brakes, comfortable seating position, and impressive cornering potential. It also has a leading electronic package and a finely controllable yet powerful engine.

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

However, both motorcycles have their weaknesses. The Aprilia RSV4 RR 2016 may be a bit small for taller riders and has a rigid design. The Ducati Panigale V4 S 2018 has some drawbacks such as a noticeably heated seat, limited grip in the braking zone due to the seat-tank combination, and stability issues at the limit, requiring careful tuning and discipline in fast and bumpy sections.

In conclusion, while both the Aprilia RSV4 RR 2016 and the Ducati Panigale V4 S 2018 are high-performance supersport motorcycles, they have different technical specifications and strengths. The RSV4 RR excels in its powerful engine and stable chassis, while the Panigale V4 S impresses with its dreambike image and excellent performance. However, they also have their respective weaknesses that should be considered by potential buyers.

Especificações técnicas Aprilia RSV4 RR 2016 em comparação com Ducati Panigale V4 S 2018

Aprilia RSV4 RR 2016
Ducati Panigale V4 S 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro78 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral52.3 mmAcidente vascular cerebral53.5 mm
Potência do motorPotência do motor201 HPPotência do motor214 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpm
BinárioBinário115 NmBinário124 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10,500 rpmRpm ao binário10,000 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999.6 ccmDeslocação1,103 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaSachsMarcaÖhlins

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaSachsMarcaÖhlins

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de lançamento, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,420 mmDistância entre eixos1,469 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento830 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)180 kgPeso seco (com ABS)174 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.5 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia RSV4 RR 2016

A Aprilia destaca-se da multidão com o seu sonoro som V4, que soa mais a dois cilindros do que a um quatro em linha. Sente-se imediatamente em casa na RSV4 RR e pode imediatamente conduzir com ângulos de inclinação decentes sem ter de se sentir à vontade. Em termos de manuseamento, é muito agradável, apesar de se estar sentado numa posição bastante elevada. É um pouco compacta demais para pilotos altos. Em comparação com a sua antecessora, é mais fácil de conduzir, mas ao mesmo tempo muito mais forte e rápida. Marca pontos especialmente na entrada em curva com um ótimo feedback da roda dianteira.

Motor V4 compacto e extremamente potente

carácter muito forte

chassis estável

aspeto independente

controlo de tração, modos de potência

Um pouco pequeno para pilotos altos

design muito rígido

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

A versão S, por outro lado, é recomendada tanto para pilotos de estrada como para pilotos de competição. Se a moto for conduzida de forma mais ambiciosa por um piloto em pista, a suspensão manterá o seu desempenho durante mais tempo do que na versão básica, pelo que se recomenda um ligeiro ajuste da taxa de mola dianteira (para pilotos). As jantes mais leves têm um efeito percetível no comportamento. É inacreditável o elevado nível de inovação e tecnologia na construção de motas a que esta moto foi elevada. Nunca experimentei uma eletrónica que respondesse de forma tão sensível.

Imagem de Dreambike por excelência

Excelentes travões

Posição de assento agradável, mesmo para pilotos mais altos

Enorme potencial de ângulo de inclinação

Pacote eletrónico líder

Impressionante potência do motor que é, no entanto, finamente controlável

Tanto os pilotos rápidos como os amadores podem fazer bom uso do potencial da máquina dentro do âmbito das suas possibilidades

Manuseamento engenhoso - a moto termina sempre a curva cedo e está pronta para a aceleração.

O assento aquece visivelmente. Agradável no inverno, definitivamente desconfortável no verão

a combinação assento-tanque é confortável, mas oferece pouca aderência na zona de travagem

estabilidade no limite. É necessário ter cuidado com as medidas de afinação e disciplina com a posição do banco em secções rápidas e acidentadas.

Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia RSV4 RR vs Ducati Panigale V4 S

There are a few key differences between a Aprilia RSV4 RR 2016 and a Ducati Panigale V4 S 2018. In terms of price, the actual average price of a Ducati Panigale V4 S 2018 is about 58% higher. A Aprilia RSV4 RR 2016 experiences a loss of 2 300 EUR in one year and 3 650 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 2 380 EUR and 3 320 EUR for a Ducati Panigale V4 S 2018. Compared to Ducati Panigale V4 S 2018 there are less Aprilia RSV4 RR 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 5. It takes less time to sell a Ducati Panigale V4 S with 97 days compared to 199 days for the Aprilia RSV4 RR. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Aprilia RSV4 RR and 21 reviews for the Ducati Panigale V4 S since model year 2018. The first review for the Aprilia RSV4 RR was published on 21/11/2014 and now has more than 51 900 views. This compares to more than 131 500 views for the first review on Ducati Panigale V4 S published on 05/11/2017.

Preço Aprilia RSV4 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Panigale V4 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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