Yamaha XSR900 2022 vs. KTM 790 Duke 2018

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

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Visão geral - Yamaha XSR900 2022 vs KTM 790 Duke 2018

The Yamaha XSR900 2022 and the KTM 790 Duke 2018 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the engines, the Yamaha XSR900 2022 boasts a more powerful motor with 119 HP compared to the KTM 790 Duke 2018's 105 HP. The Yamaha XSR900 also has an additional cylinder, with a total of three cylinders compared to the KTM's two. Both bikes have liquid cooling systems to ensure optimal engine performance.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. However, the Yamaha XSR900 2022 is equipped with Kayaba suspension components, while the KTM 790 Duke 2018 features WP suspension components. Both brands are known for their high-quality suspension systems.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

When it comes to the chassis, the Yamaha XSR900 2022 features an aluminum frame, while the KTM 790 Duke 2018 has a chromium-molybdenum frame. Both frames are designed to provide stability and agility during riding.

In terms of braking, both bikes are equipped with dual disc brakes at the front. The Yamaha XSR900 2022 has slightly smaller brake discs with a diameter of 298 mm, while the KTM 790 Duke 2018 has 300 mm brake discs. Both bikes offer ABS as part of their advanced rider assistance systems.

Speaking of rider assistance systems, both bikes come with ABS and traction control. The Yamaha XSR900 2022 offers additional features such as riding modes, cruise control, and curve ABS. The KTM 790 Duke 2018, on the other hand, focuses more on performance-oriented features.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar tire widths and diameters. The Yamaha XSR900 2022 has a slightly longer wheelbase of 1495 mm compared to the KTM 790 Duke 2018's 1475 mm. The seat height of the Yamaha XSR900 is also slightly lower at 810 mm compared to the KTM's 825 mm. Both bikes have a fuel tank capacity of around 14-15 liters.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Yamaha XSR900 2022 stands out with its powerful engine, quick-shifting gearbox, good brakes, and a comprehensive electronic package. It also offers a sporty yet comfortable riding position and a good value for money. Additionally, there are plenty of factory-available accessories for customization.

On the other hand, the KTM 790 Duke 2018 impresses with its high-revving engine, optimized chassis for sporty riding, fantastic sound even with the stock exhaust, and a range of electronic features. It also offers a comfortable seating position. However, it may have difficulties in low-speed handling and urban traffic situations. Some users have reported oil leaks in the engine block of the KTM 790 Duke.

In conclusion, both the Yamaha XSR900 2022 and the KTM 790 Duke 2018 have their strengths and weaknesses. The Yamaha offers a more powerful engine and a comprehensive electronic package, while the KTM focuses on performance and sporty riding characteristics. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha XSR900 2022 em comparação com KTM 790 Duke 2018

Yamaha XSR900 2022
KTM 790 Duke 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.1 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor119 HPPotência do motor105 HP
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
ViagensViagens130 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
ViagensViagens137 mmViagens150 mm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65 grauAncinho66 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro300 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro240 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,495 mmDistância entre eixos1,475 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

A XSR900 não quer de forma alguma esconder o facto de utilizar a MT-09 como base. Com um pacote eletrónico completo, um potente motor de três cilindros e componentes de chassis desportivos, é possível ser incrivelmente desportivo nesta moto retro. Esperemos que em breve encontre um banco mais confortável nos acessórios - porque vai ser preciso fazer muitas paragens no banco de série.

motor potente

caixa de velocidades rápida de série

bons travões

pacote eletrónico

ergonomia desportiva mas quotidiana

boa relação qualidade/preço

muitos acessórios disponíveis de fábrica

banco duro

ângulo de viragem baixo

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

A KTM 790 Duke L é uma moto naked absolutamente desportiva com um elevado fator de diversão. Se um condutor principiante consegue lidar com ela depende muito da sua personalidade e comportamento de condução. Existem certamente motos mais adequadas para a aprendizagem, mas os caçadores de raios desportivos dificilmente ficarão satisfeitos com outra coisa. A 790 Duke L também não é muito entusiasta dos passeios quotidianos na cidade. Na estrada rural, no entanto, é uma explosão, mesmo com apenas 48 cv. Simplesmente uma moto divertida como está escrito no livro.

Motor de alta rotação com aceleração potente

chassis optimizado para uma condução desportiva

som fantástico mesmo com silenciador de série

muitos truques e funções electrónicas

alavanca de velocidades extremamente precisa que torna a condução rápida ainda mais fácil

posição de assento confortável

Manuseamento difícil a baixas rotações

má condução no trânsito citadino

interruptores por vezes complicados no guiador

fuga de óleo no bloco do motor em muitas 790 Dukes

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha XSR900 vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 2022 and a KTM 790 Duke 2018. In terms of price, the actual average price of a Yamaha XSR900 2022 is about 38% higher. A Yamaha XSR900 2022 experiences a loss of 360 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 720 EUR for a KTM 790 Duke 2018. Compared to KTM 790 Duke 2018 there are more Yamaha XSR900 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 59 compared to 24. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 97 days for the Yamaha XSR900. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Yamaha XSR900 and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the Yamaha XSR900 was published on 25/11/2015 and now has more than 17 600 views. This compares to more than 160 600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 09/11/2016.

Preço Yamaha XSR900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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